當(dāng)硬派SUV滲透率僅3%：BJ40家族三箭齊發(fā)，是要做大蛋糕還是爭(zhēng)搶存量？

近日，BJ40增程赤兔版、燃油巨幕版和增程悅野飛行版三款新車(chē)同步上市，覆蓋了 15萬(wàn)至28萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間。同時(shí)，北京越野啟動(dòng)“中國(guó)大環(huán)線”項(xiàng)目，通過(guò)一條貫穿全國(guó)、總長(zhǎng)超2.7萬(wàn)公里的越野路線網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)啟生態(tài)布局新征途。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，北汽越野董事長(zhǎng)王昊更是宣布：“2026年我們將推出6款新車(chē)，未來(lái)三年完成12款車(chē)型布局，目標(biāo)銷(xiāo)量分別為30萬(wàn)、50萬(wàn)和100萬(wàn)輛。”

在《一品汽車(chē)》看來(lái)，硬派越野市場(chǎng)正從單一的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)向涵蓋生活方式、服務(wù)體驗(yàn)與社群文化的生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)。北京越野用一次產(chǎn)品與生態(tài)的同步動(dòng)作，向市場(chǎng)展示了其在硬派越野領(lǐng)域構(gòu)建完整價(jià)值鏈的戰(zhàn)略野心。

01

三車(chē)齊發(fā)覆蓋全場(chǎng)景需求

Part One

在硬派越野市場(chǎng)加速細(xì)分化的背景下，北京越野選擇了以差異化產(chǎn)品矩陣覆蓋多元消費(fèi)需求的戰(zhàn)術(shù)路徑。

BJ40增程赤兔版以27.98萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)切入“官方改裝”賽道。這款車(chē)型直擊越野愛(ài)好者對(duì)合規(guī)性改裝的迫切需求，標(biāo)配價(jià)值7萬(wàn)元的“越野平權(quán)大禮包”，包括內(nèi)嵌式金屬防滾架、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及20英寸輪轂與全路況輪胎組合，降低了用戶自行改裝的法律風(fēng)險(xiǎn)與技術(shù)門(mén)檻。

BJ40燃油巨幕版則將指導(dǎo)價(jià)下拉至15.59-16.69萬(wàn)元區(qū)間（綜合煥新價(jià)13.29萬(wàn)元起），搭載同級(jí)唯一的博格華納TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)和雙15.6英寸懸浮雙聯(lián)屏，將智能座艙體驗(yàn)植入硬派越野領(lǐng)域，標(biāo)志著越野智能化的平民化趨勢(shì)。

BJ40增程悅野飛行版則以24.78萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)開(kāi)啟全球預(yù)售，其最大亮點(diǎn)是集成了越野專(zhuān)用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。這款產(chǎn)品針對(duì)車(chē)隊(duì)出行場(chǎng)景中的信息獲取痛點(diǎn)，支持語(yǔ)音操控、車(chē)機(jī)直連和實(shí)時(shí)畫(huà)面共享功能，為車(chē)隊(duì)提供空中偵察和規(guī)劃救援路線的能力。

對(duì)此，《一品汽車(chē)》認(rèn)為，這一產(chǎn)品布局反映出北京越野對(duì)硬派越野市場(chǎng)的深層理解，價(jià)格覆蓋廣度、場(chǎng)景覆蓋深度和技術(shù)覆蓋精度已成為三大核心競(jìng)爭(zhēng)維度。

02

從價(jià)格下探到場(chǎng)景深耕

Part Two

從價(jià)格策略看，北京越野的產(chǎn)品布局呈現(xiàn)出明顯的“兩端延伸、中間夯實(shí)”特征。

15萬(wàn)元價(jià)位段的燃油巨幕版直指入門(mén)級(jí)越野市場(chǎng)，這一市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)被城市SUV和部分二手越野車(chē)占據(jù)。以全新車(chē)型、智能配置和品牌保障切入，有助于轉(zhuǎn)化對(duì)越野有向往但預(yù)算有限的潛在用戶。

28萬(wàn)元價(jià)位段的赤兔版則瞄準(zhǔn)了越野深度愛(ài)好者和改裝文化社群。這一群體對(duì)車(chē)輛性能有更高要求，且具備較強(qiáng)的品牌忠誠(chéng)度。提供官方合規(guī)的改裝方案，既滿足了他們的個(gè)性化需求，也建立了更高的品牌護(hù)城河。

值得關(guān)注的是，燃油巨幕版和增程悅野飛行版之間形成的8-9萬(wàn)元價(jià)格空檔，實(shí)際上為未來(lái)的產(chǎn)品迭代和市場(chǎng)策略調(diào)整預(yù)留了空間。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年，北京越野全年銷(xiāo)量超20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38%，BJ40大單品連續(xù)11個(gè)月位居硬派越野銷(xiāo)量冠軍。這一數(shù)據(jù)表明，其從“工具車(chē)”向“生活方式載體”的轉(zhuǎn)型已初見(jiàn)成效，為更激進(jìn)的品牌向上和市場(chǎng)下沉戰(zhàn)略提供了用戶基礎(chǔ)。

03

中國(guó)大環(huán)線與越野文化閉環(huán)

Part Three

與產(chǎn)品發(fā)布同步啟動(dòng)的“中國(guó)大環(huán)線”項(xiàng)目，標(biāo)志著北京越野正從產(chǎn)品供應(yīng)商向越野生態(tài)構(gòu)建者轉(zhuǎn)型。

這條總長(zhǎng)超2.7萬(wàn)公里的越野路線網(wǎng)絡(luò)分為南北兩條主線，貫穿全國(guó)多個(gè)地形地貌區(qū)域。沿途每600公里設(shè)置一個(gè)官方服務(wù)站，全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商將聯(lián)動(dòng)響應(yīng)，高風(fēng)險(xiǎn)路段配備專(zhuān)業(yè)醫(yī)療與應(yīng)急救援團(tuán)隊(duì)。

這一布局的戰(zhàn)略價(jià)值在于，其進(jìn)一步降低越野參與門(mén)檻。通過(guò)建立標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的越野路線和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，使普通越野愛(ài)好者能夠安全、便捷地享受越野樂(lè)趣，從而擴(kuò)大市場(chǎng)基盤(pán)。

其次，越野路線的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)一旦形成，將成為難以復(fù)制的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。用戶對(duì)路線的熟悉和依賴，將轉(zhuǎn)化為對(duì)品牌的忠誠(chéng)度。同時(shí)，中國(guó)大環(huán)線用戶共創(chuàng)營(yíng)的設(shè)立，使北京越野能夠直接獲取用戶對(duì)路線、服務(wù)和產(chǎn)品的一手反饋，形成“產(chǎn)品-使用-反饋-改進(jìn)”的完整數(shù)據(jù)閉環(huán)。

值得一提的是，“中國(guó)大環(huán)線用戶共創(chuàng)營(yíng)”計(jì)劃招募10名“用戶共創(chuàng)官”參與路線設(shè)計(jì)與權(quán)益規(guī)劃，這種深度用戶參與模式將極大增強(qiáng)用戶對(duì)品牌的歸屬感和認(rèn)同感。

04

新能源越野與智能化的雙重挑戰(zhàn)

Part Four

在《一品汽車(chē)》看來(lái)，北京越野此次發(fā)布會(huì)的深層背景，是硬派越野市場(chǎng)面臨的新能源轉(zhuǎn)型與智能化升級(jí)雙重挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，硬派越野SUV市場(chǎng)滲透率僅為3%，而新能源越野車(chē)型的滲透率卻已達(dá)到41%。這一反差表明，新能源技術(shù)正成為硬派越野市場(chǎng)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

北京越野BJ40增程版車(chē)型的推出，正是對(duì)這一趨勢(shì)的積極響應(yīng)。增程技術(shù)既能提供電動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)扭矩輸出和低噪音特性，又避免了純電動(dòng)越野車(chē)的續(xù)航焦慮，在現(xiàn)階段是較為平衡的技術(shù)路線。

智能化方面，北京越野正從兩個(gè)維度推進(jìn)：一是通過(guò)燃油巨幕版的雙15.6英寸懸浮雙聯(lián)屏提升座艙智能化水平；二是通過(guò)悅野飛行版的越野無(wú)人機(jī)系統(tǒng)拓展車(chē)輛在越野場(chǎng)景中的感知能力。

然而，北京越野面臨的挑戰(zhàn)依然顯著。在15-30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，硬派越野市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，既有長(zhǎng)城坦克等傳統(tǒng)對(duì)手的持續(xù)深耕，也有比亞迪仰望等新能源品牌的技術(shù)降維打擊。

與“中國(guó)大環(huán)線”同步啟動(dòng)的北京越野官方俱樂(lè)部“曠野縱隊(duì)”授旗儀式，標(biāo)志著北京越野用戶運(yùn)營(yíng)進(jìn)入新階段。

在傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售模式中，經(jīng)銷(xiāo)商與用戶的聯(lián)系往往止步于售后服務(wù)。而通過(guò)官方俱樂(lè)部構(gòu)建的用戶社群，則能實(shí)現(xiàn)用戶與品牌、用戶與用戶之間的高頻次、多維度的連接。

這種社群網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略價(jià)值在于：其不僅能提高用戶黏性，還能降低獲客成本，更能加速產(chǎn)品迭代。

要知道，俱樂(lè)部為越野愛(ài)好者提供交流平臺(tái)與專(zhuān)屬權(quán)益，通過(guò)系統(tǒng)性的社群運(yùn)營(yíng)，增強(qiáng)用戶歸屬感和品牌認(rèn)同度。而活躍的用戶社群將成為品牌口碑傳播的最佳渠道，用戶推薦產(chǎn)生的轉(zhuǎn)化率往往高于傳統(tǒng)廣告投放。加之，社群中活躍的深度用戶是產(chǎn)品改進(jìn)的最佳意見(jiàn)來(lái)源，他們的真實(shí)使用反饋能夠幫助品牌快速優(yōu)化產(chǎn)品。

北京越野邀請(qǐng)中國(guó)男籃隊(duì)長(zhǎng)趙睿擔(dān)任BJ40增程赤兔版全球代言人，并宣布該車(chē)型將亮相北京春晚的營(yíng)銷(xiāo)動(dòng)作，也反映出其品牌破圈的戰(zhàn)略意圖，那便是在鞏固核心越野用戶的同時(shí)，向更廣泛的大眾消費(fèi)市場(chǎng)滲透。

隨著 “中國(guó)大環(huán)線”的啟動(dòng)和“曠野縱隊(duì)”的成立，北京越野正在構(gòu)建一個(gè)包含產(chǎn)品、服務(wù)、社群和文化體驗(yàn)的完整生態(tài)體系。對(duì)于硬派越野這一細(xì)分市場(chǎng)而言，這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已不再僅僅是關(guān)于車(chē)輛性能和價(jià)格，而是關(guān)于誰(shuí)能提供更完整的越野生活解決方案。 顯然，作為細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)拓者（參數(shù)丨圖片），北汽越野已經(jīng)做足準(zhǔn)備，迎接新的挑戰(zhàn)。