作為連接廣州中心城區(qū)與廣州南站的快速通道,海珠灣隧道通行費(fèi)如何定價(jià)備受市民關(guān)注。
1月30日,廣州市發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布公告,將于2026年3月中旬舉行《海珠灣隧道車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方案》聽證會(huì),并同步向社會(huì)公開征求意見,截止日期為3月3日。
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海珠灣隧道是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃廣州南站快速通道(廣南快速路)的組成部分,縱跨海珠區(qū)、番禺區(qū),全長(zhǎng)約4.36公里(隧道段長(zhǎng)3.46公里,其中盾構(gòu)段長(zhǎng)2102米,開挖直徑達(dá)15.07米),雙向六車道,建成后中心城區(qū)至廣州南站車程將縮短至15分鐘,顯著緩解洛溪大橋、新光快速等周邊道路壓力。項(xiàng)目為經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目,總投資約116.8億元,目前收費(fèi)期限按25年測(cè)算。
根據(jù)成本監(jiān)審,項(xiàng)目定價(jià)總成本為138.3億元,年均交通量3833萬標(biāo)準(zhǔn)車次,單車成本14.43元/車次(不含稅費(fèi))。結(jié)合“補(bǔ)償成本、降費(fèi)利民”原則,此次聽證會(huì)提出兩套收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方案:
方案一:項(xiàng)目全線車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為15元/標(biāo)準(zhǔn)車次,執(zhí)行全省高速公路統(tǒng)一的車型分類方式和收費(fèi)系數(shù)。
方案二:項(xiàng)目全線車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為13元/標(biāo)準(zhǔn)車次,執(zhí)行全省高速公路統(tǒng)一的車型分類方式和收費(fèi)系數(shù)。
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兩方案均執(zhí)行全省統(tǒng)一車型分類及收費(fèi)系數(shù),并疊加ETC車輛5%優(yōu)惠、重大節(jié)假日7座及以下小客車免費(fèi)等6項(xiàng)國家、省優(yōu)惠政策。
方案一企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng),但一定程度影響部分車主或物流企業(yè)選擇本項(xiàng)目出行的意愿;方案二進(jìn)一步讓利,降低公眾出行成本,強(qiáng)化廣州南站樞紐集疏運(yùn)功能,但企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力較差。
廣州市發(fā)改委表示,聽證會(huì)是一個(gè)聽取民意、收集意見的平臺(tái),歡迎社會(huì)各界提出意見建議,使方案更加科學(xué)合理,更加符合實(shí)際。

來源 | 新快報(bào)
編輯 | 鄒皓明
審核 | 孫軼英
校對(duì)丨胡普甜
簽發(fā) | 葉平生

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