導 語
當地時間1月29日,巴拿馬最高法院一紙違憲裁定,將李嘉誠旗下長和集團深耕28年的巴拿馬運河兩端港口特許經營權推入絕境。
這場看似單純的司法裁決,實則裹挾著大國地緣競爭、商業契約堅守與小國戰略抉擇的復雜糾葛。
長和集團18億美元的真金白銀投入、中企海外利益的維護、美國對西半球主導權的覬覦,共同在這條連接兩大洋的“世界物流咽喉”上演了一場沒有硝煙的博弈。
中方“采取一切必要措施”的強硬表態,不僅是對中企合法權益的堅定捍衛,更彰顯了中國維護國際商業規則的決心。
本文將復盤事件背景、拆解當前態勢、剖析各方博弈,并預判未來發展走向,解碼這場牽動全球貿易格局的港口風波。
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一、事件背景:黃金水道的戰略價值與20年契約根基
要理解巴拿馬港口事件的深層影響,必先認清巴拿馬運河及兩端港口的全球戰略地位——它不僅是全球海運的核心樞紐,更是大國地緣競爭的必爭之地。
自1914年通航以來,這條全長51英里的水道徹底改變了全球航運格局,船只經由運河可避開南美洲合恩角,大幅縮短航程、降低運輸成本,成為連接大西洋與太平洋的“黃金水道”。
數據顯示,每年約有1.3萬艘船只通過巴拿馬運河,承載著全球5%左右的貿易總量,其中美國是最大受益方,其進出口集裝箱總量占運河運輸量的73%,每年經此運輸的貨物總額高達2700億美元。
而此次卷入風波的巴爾博亞港(太平洋側)與克里斯托瓦爾港(大西洋側),恰好扼守運河兩端,是船只停靠、貨物裝卸與中轉的關鍵節點,堪稱“咽喉中的咽喉”,直接影響中美貿易及全球海運航線的順暢度。
長和集團與這兩個港口的緣分始于1997年,其旗下巴拿馬港口公司(PPC)當年獲得25年特許經營權,2021年又依據相關條款續約至2047年。
截至目前,長和已在這兩個港口投入18億美元,用于基礎設施升級、技術改造與人才培育,這一投資額遠超巴拿馬其他所有港口運營商的總和。
28年來,港口運營直接或間接養活了成千上萬個巴拿馬家庭,推動巴拿馬成為全球認可的港口和物流樞紐,長和與巴拿馬政府的合作本應是互利共贏的典范。
轉折發生在2025年3月,長和宣布計劃將全球43個港口資產打包,以228億美元出售給貝萊德牽頭的國際財團,巴拿馬兩大港口也包含其中。
此后,巴拿馬審計署突然啟動對港口特許權延期的審計,指控長和存在未履行公開招標程序、少繳款項、會計錯誤等違規行為,聲稱合同導致巴拿馬政府損失超過10億美元。
盡管長和逐一駁斥相關指控,但巴拿馬最高法院最終采信審計結論,于2026年1月29日裁定合同違憲,為政府收回經營權掃清了法律障礙。
值得注意的是,這一“司法行動”的時間節點,恰好與美國強化西半球戰略、遏制中資影響力的節奏高度契合,讓這場商業糾紛迅速染上地緣政治色彩。
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巴拿馬港口公司新聞稿截圖 圖源:長和官網
二、各方博弈:中、美、巴及企業的立場與交鋒
巴拿馬港口事件的核心,是多方利益的激烈碰撞。美國的幕后操弄、巴拿馬的搖擺抉擇、長和的維權反擊,以及中國的堅定立場,共同構成了博弈的四大核心力量,各方訴求不同、手段各異,推動事件持續發酵。
(一)美國:幕后推手,借司法操弄鞏固地緣主導
美國是此次事件中最隱蔽也最關鍵的推手,其核心目標是重新掌控巴拿馬運河及周邊港口,遏制中資在拉美地區的影響力,鞏固自身在西半球的主導地位。
特朗普政府上臺后,已將“阻止中方對巴拿馬運河施加影響”列為西半球戰略的優先事項。
特朗普本人多次公開宣稱要“收復巴拿馬運河”,甚至直言巴拿馬應將運河歸還美國控制,其言論雖看似激進,卻精準暴露了美國對這條黃金水道的覬覦之心。
美國國務卿魯比奧更是將巴拿馬作為自己就任后的首個海外出訪地,明確表態將巴拿馬港口運營視為美國的國家安全問題,足見其重視程度。
在長和計劃出售港口資產后,美國的操弄愈發明顯。
由于長和曾邀請中遠海運集團加入洽購財團,美國擔心中資深度介入港口運營,便通過外交施壓、利益誘導等方式,推動巴拿馬審計署啟動審計、最高法院作出違憲裁定。
這種方式既避免了美國直接沒收資產的惡名,又能達到清除中資影響、掌控港口的目的,是典型的“借刀殺人”式地緣操弄。
裁決出爐后,美國官方毫不掩飾喜悅,魯比奧公開表示對巴拿馬最高法院的裁定感到鼓舞,其幕后角色昭然若揭。
此外,美國的舉動也與國內政治議程緊密相關。2026年中期選舉臨近,特朗普執政支持率持續低迷,通過炒作巴拿馬運河議題、塑造“強硬維護美國利益”的形象,成為其轉移國內矛盾、爭取選民支持的重要手段。
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(二)巴拿馬:搖擺不定,在大國博弈中透支自身信譽
巴拿馬的角色看似是“司法獨立”的裁決者,實則是大國博弈中的搖擺者,其決策既受美國壓力影響,也摻雜著自身的利益考量,最終卻陷入了透支國家信譽、損害民生利益的困境。
從表面上看,巴拿馬最高法院的裁定依據是“合同續簽未履行公開招標程序,違反憲法及公共采購法”,但結合事件時間線與美國的施壓來看,這一裁決難以擺脫政治操弄的嫌疑。
長和的特許經營權自1997年生效,2021年完成續約,為何在續約多年后才被質疑違規?為何恰好在中資可能介入的節點啟動審計與裁決?種種“巧合”,都指向了巴拿馬政府對美國壓力的妥協。
巴拿馬的妥協,本質上是對自身實力與地緣處境的無奈認知。巴拿馬經濟高度依賴巴拿馬運河及港口貿易,而美國是其最大貿易伙伴,雙方在軍事、外交等領域有著深厚綁定,巴拿馬難以承受得罪美國的代價。
但巴拿馬政府忽視了一個核心問題:契約精神是吸引外資的基石,一紙違憲裁定雖然迎合了美國的訴求,卻徹底摧毀了國際投資者對巴拿馬的信心。
裁決作出后,巴拿馬政府已開始著手安排港口后續運營,總統穆利諾表示已與馬士基集團旗下子公司接洽,商討暫時接管港口事宜,并承諾不會出現裁員。
但這種補救措施難以挽回損失——香港特區政府已明確表示強烈不滿和堅決反對,警示港企“認真審視”在巴拿馬的投資;國際資本市場也用腳投票,長和股價盤中一度暴跌超5%,創近期最大跌幅,未來巴拿馬想要吸引外資參與基建,難度將大幅提升。
更重要的是,港口運營與巴拿馬民生緊密相關,一旦運營出現動蕩,數以千計依賴港口就業的家庭將受到直接影響,最終買單的還是巴拿馬普通民眾。
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巴拿馬巴爾博亞港 資料圖
(三)長和集團:強硬反擊,堅守合法權益
作為直接受害者,長和集團的核心訴求是維護自身合法的特許經營權,挽回28年投資帶來的損失,其態度始終強硬且堅定。
裁定出爐當天,長和旗下巴拿馬港口公司便發表聲明,直指該裁決“違反相關法律框架、有違誠信及背棄合約精神,令人不齒”,認為這是巴拿馬政府一年多來針對公司及投資者的最新無理攻擊。
聲明同時亮出投資底牌,強調28年來18億美元的投資額為巴拿馬創造了大量就業崗位、推動了物流產業發展,裁決不僅破壞合同,更會禍及依賴港口為生的民眾。
在行動上,長和已明確表示將保留包括訴訟、國際仲裁在內的所有法律權利。盡管彭博社分析認為,長和難以對巴拿馬最高法院的裁決提起上訴,只能請求澄清或尋求國際仲裁,維權難度較大,但長和的反擊仍是對契約精神的堅守,也為中資企業海外維權提供了參考。
(四)中國:堅定發聲,以多重手段維護中企權益
長和集團作為香港企業,其合法權益受到中國政府的堅定維護。中國外交部發言人郭嘉昆在1月30日的例行記者會上明確表態,中方將采取一切必要措施,堅決維護中方企業正當合法權益,這句話言簡意賅、擲地有聲,傳遞出三層清晰信號。
其一,在法律層面為企業撐腰。
中方明確支持長和集團通過司法程序、國際仲裁等合法途徑維權,表明中國尊重國際法律規則,將以法治手段捍衛企業權益,不搞強權對抗,卻也絕不退讓。
其二,在外交層面精準施壓。
中巴建交以來,雙方經貿往來密切,中國已對巴拿馬豬肉、牛肉、咖啡等農產品開放14億人大市場,還為巴拿馬培訓了近9000名各類人才,雙方存在深厚的互利合作基礎。
中方的表態,實則是提醒巴拿馬政府:既要考慮美國的壓力,也要兼顧與中國的合作關系,不能因一時妥協而損害自身長遠利益。
中國駐巴拿馬大使徐學淵此前在巴主流報紙發表署名文章,駁斥美國的霸權行徑,強調中國與巴拿馬的合作基于平等互利,也再次闡明了中國尊重巴拿馬主權、尊重運河永久中立的立場。
其三,在戰略層面發揮警示效應。
此次事件并非長和一家企業的遭遇,而是中企“走出去”過程中面臨的地緣風險縮影。中方的強硬表態,是向全球傳遞明確信號——
契約精神必須得到尊重,任何以政治操弄破壞商業規則、損害中企合法權益的行為,都將面臨中方的反制,中國不會任由中企在海外被隨意欺壓。
此外,中國尊重巴拿馬運河的永久中立地位,此前未加入運河中立條約議定書,僅因臺灣作為非主權國家仍在締約方之列,這一歷史錯誤始終未被糾正,而阻礙糾正這一錯誤的恰恰是美國。
中國已明確表示,只要國際社會將臺灣逐出議定書,中國愿意加入,這一立場既堅守了一個中國原則,也展現了維護運河中立、推動全球航運暢通的誠意。
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三、現狀梳理:多方角力持續,港口運營暫穩但前景不明
目前,巴拿馬港口事件仍處于博弈的關鍵階段,各方行動持續推進,港口運營暫時保持穩定,但長期前景仍充滿不確定性。
從港口運營來看,巴拿馬總統穆利諾已明確表示,過渡期內將由長和繼續運營港口,馬士基集團旗下子公司將在過渡期結束后暫時接管,同時承諾不會出現裁員,這在一定程度上緩解了港口運營的動蕩風險,保障了貨運航線的基本順暢。
但暫時接管并不意味著問題的解決,馬士基的介入是否會受到美國影響、接管后的運營模式如何調整,仍有待觀察。
從法律維權來看,長和集團已啟動相關準備工作,但面臨諸多阻礙。根據巴拿馬法律,最高法院的裁決為最終裁決,無法上訴,長和只能通過請求澄清、申請重新審查等方式尋求突破,或轉向國際仲裁機構提起仲裁。
國際仲裁雖能規避巴拿馬國內司法的干擾,但流程漫長、執行難度大,能否為長和挽回損失,仍存在較大變數。
從地緣博弈來看,美國與中國的角力仍在持續。
美國不會停下遏制中資在拉美影響力的步伐,未來可能進一步向巴拿馬施壓,推動港口最終落入美國企業或其盟友手中;
中方則會持續為長和維權提供支持,通過雙邊外交、多邊場合發聲等方式,向巴拿馬和美國傳遞堅定立場,同時也會進一步鞏固與拉美其他國家的合作,對沖美國的遏制壓力。
從巴拿馬的處境來看,其已陷入兩難境地。一方面,美國的壓力持續存在,難以徹底擺脫美國的控制;另一方面,國際投資者信心受損,中巴經貿合作可能受到影響,國內民生也面臨潛在風險,如何在大國博弈中找到平衡點,成為巴拿馬政府亟待解決的問題。
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四、未來趨勢預測:博弈長期化,多方利益重新洗牌
綜合各方態勢來看,巴拿馬港口事件的博弈不會短期內結束,未來將呈現長期化、復雜化態勢,各方利益將迎來重新洗牌,同時也將對全球貿易格局、中企海外投資環境產生深遠影響。
(一)法律維權漫長,長和大概率難以完全保住特許經營權
考慮到巴拿馬的司法環境、美國的幕后干預,長和集團通過法律途徑完全推翻違憲裁定、保住特許經營權的概率較低。
最有可能出現的結果是,長和通過國際仲裁獲得一定的經濟賠償,彌補部分投資損失,而巴拿馬政府則正式收回港口經營權,交由美國認可的企業運營。
即便長和能夠爭取到繼續運營的權利,也可能面臨更苛刻的條款限制,運營空間大幅壓縮。
(二)美國影響力強化,但難以完全壟斷運河控制權
此次事件后,美國對巴拿馬運河及港口的影響力無疑將進一步強化,大概率會推動港口運營權落入自己掌控的企業手中,鞏固其在西半球的地緣優勢。
但美國想要完全壟斷運河控制權,也面臨諸多阻礙:
一是巴拿馬政府雖妥協于美國壓力,但仍有維護國家主權的訴求,不會徹底淪為美國的“傀儡”;
二是全球各國都依賴巴拿馬運河開展貿易,不會允許美國單方面壟斷這條黃金水道,國際社會的反對聲音將形成制約;
三是中國等新興國家在拉美地區的影響力持續提升,美國的壟斷地位難以長期維持。
(三)巴拿馬面臨多重反噬,修復信譽任重道遠
巴拿馬最高法院的裁定,短期內迎合了美國的訴求,但長期來看,將給巴拿馬帶來多重反噬。
一是外資信心徹底受損,未來國際資本將對巴拿馬的投資環境持謹慎態度,尤其是大基建領域的投資,可能大幅減少;
二是中巴經貿合作面臨不確定性,中國可能調整與巴拿馬的合作節奏,巴拿馬將錯失中國市場帶來的發展機遇;
三是國內民生風險凸顯,港口運營模式調整可能影響就業穩定,進而引發社會矛盾。巴拿馬想要修復國家信譽、擺脫兩難處境,需要長期努力,且必須在大國博弈中保持相對中立,堅守契約精神。
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(四)中企海外投資風險凸顯,維權與風控體系將進一步完善
此次事件為中企“走出去”敲響了警鐘,拉美地區作為美國的“傳統后院”,中資企業在該地區的投資將面臨更多地緣政治風險。
未來,中企將進一步強化海外投資的風險評估,提前預判地緣博弈、司法不公等潛在風險,優化投資布局。
同時,中國也將進一步完善中企海外維權體系,加強與國際仲裁機構的合作,通過雙邊協議、多邊機制等方式,為中企海外維權提供更有力的支撐,推動構建更加公平、公正的國際商業環境。
(五)大國地緣博弈升級,拉美地區成為新的競爭焦點
巴拿馬港口事件只是大國在拉美地區博弈的一個縮影。
隨著中國與拉美國家合作的不斷深化,美國對中資的遏制力度將進一步加大,未來雙方可能在能源、基建、港口等多個領域展開激烈競爭。
拉美國家將面臨更多的戰略抉擇,是依附美國、還是堅持獨立自主、與各國開展平等合作,將直接影響其自身的發展前景。
而中國將始終堅持平等互利、共商共建共享的原則,推動與拉美國家的合作,抵制霸權主義,推動構建新型國際關系。
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五、妙手物語
巴拿馬港口事件從來不是一場簡單的商業糾紛或司法裁決,而是一場交織著大國地緣競爭、契約精神堅守與小國戰略抉擇的復雜博弈。
美國的幕后操弄暴露了其霸權本質,巴拿馬的搖擺抉擇透支了國家信譽,長和集團的強硬反擊彰顯了企業對合法權益的堅守,而中國的堅定表態則傳遞了維護中企利益、捍衛國際規則的決心。
這場博弈的長期化,不僅將影響巴拿馬港口的未來歸屬、長和集團的投資回報,更將重塑拉美地區的地緣格局、影響全球貿易的順暢發展。
國際商業的本質是規則與誠信,任何以政治操弄踐踏契約精神、損害他國合法權益的行為,最終都將自食惡果——美國的霸權遏制難以長期得逞,巴拿馬的信譽透支需要長期修復,而中國維護中企利益、推動構建公平國際秩序的決心,不會有絲毫動搖。
對于中企而言,此次事件是一次風險警示,更是一次成長契機,唯有強化風險防控、提升維權能力,才能在復雜的國際環境中穩步發展。
對于全球社會而言,唯有堅守契約精神、抵制霸權主義,尊重各國主權與合法利益,才能實現互利共贏、共同發展。
目前,這場圍繞黃金水道的博弈仍在繼續,最終的利益洗牌尚未塵埃落定,但可以肯定的是,契約精神不可違,霸權主義難持久,公平正義終將在多方角力中得以彰顯。
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