俄烏戰場的無人機對抗可以說越來越有意思了,甚至都有些“無人機大戰”的意味;當然在雙方的對抗中,也是各種施法,打出了五花八門的戰果。
咱們最近談到了俄軍無人機在縱深打擊能力方面的進步,實際上除了對40到60公里戰場縱深打擊能力的提升外,俄軍無人機在更遠的位置也取得了明顯的打擊戰果。
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比如俄國防部直屬的盧比孔無人機部隊,在最近就打了基洛夫格勒州卡納托夫機場的烏軍F16地面訓練/模型機;
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此外俄軍無人機部隊還打了基洛夫格勒州馬拉維斯卡野戰機場的2架烏軍直升機、波爾塔瓦州米爾哥羅德機場的烏軍F16地面訓練/模型機、2架蘇27戰機,以及一系列雷達設備。
上述三個打擊點位距離當前的俄烏接觸線分別約為180公里、230公里、140公里。
以往在這些距離上的打擊,俄軍多是直接扔伊斯坎德爾導彈,不過這導彈也不便宜,看到些目標就扔的話,顯然花費是大了些。
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現在俄軍直接用無人機來打,這效費比無疑就比較合適了。
畢竟幾架無人機才幾個錢?戰斗機、直升機多少錢?哪怕是打了F16的地面訓練/模型機,后者也比自殺式無人機值錢多了。
而且自殺式無人機還有個好處就是可以回傳第一視角的近距離圖像,在戰果宣傳上也很有利。
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當然,這類無人機還不光是打戰機,包括雷達以及烏軍在更深遠運輸線上的各種地面載具,也成了其獵殺目標。
既然戰果已經是集中出現了,那俄軍如何在光纖無人機之外,又突然“暴起”呢?
因為它也在無人機上集成了星鏈系統,這玩意的軍事用途不小,在俄烏戰爭中對烏軍的作戰起到了極大的支援作用;結果現在俄軍也用上了,自然就輪到烏軍頭疼了。
實際上使用星鏈無人機打擊高價值目標原本是烏軍的首創,比如在針對克里米亞半島俄軍目標的打擊上,烏軍無人機/無人艇都集成了星鏈系統,給俄軍整得挺頭大。
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在最近俄軍集中發布星鏈無人機戰果時,烏克蘭那邊急于對沖,所以烏安全局所屬無人機部隊便拿出了2025年度毀傷俄軍15架軍機的視頻合集來。
這其中包括11架戰斗機/戰斗轟炸機、3架直升機、1架運輸機。
上述戰果中有型號沒識別對的,也有打了不能飛的目標,但就算擠擠水分,這撈出來也是一筆不小的戰果了。
要是放在平時,這些戰果肯定就把俄軍給壓下去了,畢竟這可是15架。
但問題是這15架戰果是烏安全局無人機部隊攢了一整年的存貨,可俄國人的無人機才幾天就砸了烏軍4架戰機/直升機和2架F16的模型/訓練機。
不能飛的貨先扔一邊,就能飛的來說烏軍本就遠少于俄軍,所以即便是同等損失對烏軍來說也更肉疼;幾天下來就被砸了幾架戰機,一年下來咋辦?
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如果俄軍的星鏈無人機就這樣發展下去,誰敢保證這玩意飛不到烏克蘭的西部,把真正能飛的F16也給砸了呢?
所以烏克蘭目前的輿論反應,并沒有因為烏安全局發布的戰果合集安下心來,因為烏軍打擊俄軍戰機,其實已經不算啥新聞了;反倒是俄國人玩起了“斗轉星移”,將烏軍的絕招用到了它自己的頭上,這事兒挺令烏克蘭人難受。
尤其是烏克蘭人對一年前俄軍光纖無人機的暴起,以及此后對戰場的影響印象太深刻了,他們絕對不想在星鏈無人機上有同樣的遭遇。
既然事兒已經出了,那還能求求俄軍別用星鏈無人機嗎?這自然不現實。
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那再要求烏軍突然提升防空能力,在幾十萬平方公里國土上做到嚴防星鏈無人機?這也不現實。
既然問題的核心就是無人機上的星鏈系統,那直接找美國的馬斯克不就得了!
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烏克蘭還真就是這么干的,新任的國防部長費多羅夫向馬斯克尋求援助,請求解決俄軍無人機使用星鏈系統的問題。
據最新消息,烏國防部正與SpaceX展開合作以解決這一問題;具體能不能解決、多久能解決現在不知道,不過這也確實反映了無人機戰爭的有一個趨勢,在軍事技術的發展上還是值得注意的。
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