中國人都看不下去了!1月26日,湖北武漢,一司機深夜開車,接到乘客后,兩人在途中發生爭執,乘客情緒激動,不顧司機正在開車,竟一拳將其毆打流血,并威脅司機不準報警,強迫他接受1000元私了,還稱不聽話就繼續打!網友:無法無天
武漢的冬夜冰冷刺骨,一輛出租車在凌晨一點緩慢行駛著。司機姓趙,五十四歲,剛送完一個客人,沒想到這一單,成了他記不清第幾次“驚險體驗”,這回不一樣,皮開肉綻,頂著血開完的車。
他那晚接的是個男的,三十七,姓樊,人一上車就情緒不對勁,說話帶火苗,但趙師傅沒多想,習慣了,總有人夜里心煩氣躁,也不稀奇,可走著走著,那人突然沖著他臉上揮拳,打得他腦子發懵。
打人不是一句“情緒不好”能解釋的,趙師傅當時正在駕駛,車沒停,拳頭就上來了,這一拳不是斗狠,是圖啥?他自己都說了,不聽話就還有下一拳,帶著威脅的狠勁。
被打了之后,趙師傅想報警,對方立馬攔住,說別搞事,給他一千塊錢,就算完,說這話的時候,對方一點后悔的樣子都沒有,還把司機當下人一樣差遣。
你說一個人動手了,再強塞點錢,就想了結?這可不是小孩吵架,一巴掌一顆糖的事。這是公共場合,還是行駛的出租車上,車在路上跑,風險不止是他倆的。
事發之后,他一直沒報警,一直到當天晚上七點多才去派出所,為啥拖這么久?不是猶豫,而是不敢,他五十幾歲,晚上在車上被揍,被威脅,誰知道對方會不會折回來再找事,報警之前,他是怕人不是怕事。
警方接警之后還挺快,把樊某找了出來,調查清楚,拘了人還罰了款,事情雖然算處理了,但這事扔到網上,很快就炸鍋了,不是因為多特別,而是因為太普遍,大家多少在自己經歷里看到過影子。
不少司機說,夜里害怕的不只是喝多了的乘客,還有這種眼神不對勁、動不動就想動手的人,這一次事情鬧大了,是因為趙師傅流了血,視頻傳出來,要是沒人拍下來呢?可能到現在網絡上一點風都沒見。
更讓人覺得憋氣的是,這個打人者還拿出了一張精神病的證明,說他不是“正常狀態”,可警察的處理沒因為這點就放寬,精神疾病,不是可以自由出入法律邊界的通行證,法律干的,是判事,不是信口開脫。
那張“證明”,不少人看了都搖頭,本是要緊的醫學資料,被這么一用,反倒像個借口,暴力的事不能全指望醫生拍板,醫生說你有病,法律還得看你當時是不是清醒,是不是知道自己在干嘛。
網上說,這人是不是就靠這招常年脫身?沒人能拿出證據,但敢這么現場亮“病狀”的,還真是不多,不管是不是“慣犯”,這么依賴“特殊身份”的思路,說白了就是拿病要挾。
這事讓人更擔心的,不只是一個脾氣爆的乘客,而是這樣的行為是不是真能制止,鄰近城市不少司機看完后,干脆決定以后晚上不跑了,拉個人進車里,搞得像碰了顆定時炸彈。
有人說這不過是一起小沖突,沒造出多人受傷就不值得放大,但問題是,這樣的小事壓根不該有,發生在封閉空間、正在行駛的出租車里,就是踩到了安全底線,不能覺得事小就輕描淡寫。
有網友說,出租車是人開的,不是任你發作的沙包,司機不是由著你情緒練拳的靶子,想想每天多少人靠夜跑維持生計,不挨冷不挨餓,靠的不是運氣,而是安全感。
這種人在車上打人,是對整個行業的羞辱,動手容易,收場難,一個拳頭出來之后的后果,不只是賠錢能解決的,是誰都理解不了的恐懼,每夜跑車的那群人可沒后臺,更惹不起橫行的毛病。
司機群體面臨的不是一兩個極端案例,他們是常年暴露在風險邊緣的人,這個行業不怕辛苦,就怕沒錯也要挨揍,不是他們不想硬氣,是他們太怕沒出頭的門路。
警察這次處理及時,很受肯定。但治標不治本的問題還在,要是整個社會對這樣的問題沒有一點系統性的回應,打一個人拘一天,明天來下一個,意義還是小,制度性的保護,才是讓大家有點盼頭的保障。
比如車載安全設備,不該只是視頻回放工具,信息接入、按鍵即響、車載互通不是說說看看的東西,光拍下來沒用,要聯得上,反應得快,能通過系統第一時間呼救,也許趙師傅那18個小時就不必等了。
每一起沖突都是“個別現象”,但當個別人越來越多,就不能只當偶然應對,暴力不能個案處理,否則普通人就得年年排隊挨打等處理。
更何況,還有個潛臺詞沒被明說——這人愿意拿錢,是不是從前真靠這路子脫過罪?一千塊不是小數,但也不是不能出的價,要是真把每一次動手的后果定價,這社會分分鐘變樣子。
錢不能買法律,病不能免責任,說白了,這是個講規矩的地方,只要動一次手,社會就得多一道傷。
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