山東
IT之家 2 月 1 日消息，據(jù)藍鯨新聞報道，“地表最速四門量產(chǎn)車”小米 SU7 Ultra 在創(chuàng)下月銷量超 3000 臺的佳績后，正經(jīng)歷顯著的市場回調。據(jù)懂車帝等平臺數(shù)據(jù)顯示，該車型 2025 年 12 月銷量已跌至 45 輛。
IT之家注意到，小米 SU7 Ultra 于 2025 年 2 月 27 日正式上市，售價 52.99 萬元，搭載三電機系統(tǒng)，最大馬力達 1548 匹，零百加速僅需 1.98 秒，最高時速 350km/h。上市初期，該車型表現(xiàn)強勁，3 月銷量達到 3101 輛的峰值，此后至 8 月基本維持在 2000 至 3000 輛區(qū)間。
然而自 9 月起，銷量出現(xiàn)斷崖式下滑：當月僅售出 488 輛，10 月跌至 130 輛，11 月不足百輛，12 月更是降至 45 輛的歷史低點。盡管全年累計銷量突破 1 萬輛，達成既定目標，但下半年僅貢獻約 3000 輛，銷售后勁明顯不足。
分析人士指出，SU7 Ultra 銷量回落符合高端性能車市場規(guī)律。該車型定位于高性能純電轎車細分市場，目標客戶為追求極致駕駛體驗的小眾群體，與主流家用市場存在本質區(qū)別。上市初期的銷量爆發(fā)，主要源于首批米粉及性能愛好者的集中購買，隨著這部分需求釋放完畢，銷量自然回歸至細分市場正常水平。
橫向對比來看，SU7 Ultra 的主要競品包括保時捷 Taycan、極氪 001 FR 及特斯拉 Model S。即便在銷量下滑后，該車型在細分領域的表現(xiàn)仍屬可圈可點。
值得注意的是，SU7 Ultra 的下滑并未影響小米汽車整體增長態(tài)勢。2025 年 12 月，小米 SU7 標準版銷量達 11123 輛，YU7 銷量更突破 39000 輛，連續(xù)數(shù)月創(chuàng)新高。據(jù)乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)，小米汽車 2025 年全年零售銷量達 411837 輛，同比增長 200.9%，首次進入新能源廠商 TOP10 行列。
小米集團創(chuàng)始人雷軍已公布 2026 年 55 萬輛的銷量目標。業(yè)內觀察人士認為，憑借 SU7 和 YU7 在家用市場的強勢表現(xiàn)，小米汽車整體增長勢頭穩(wěn)健，SU7 Ultra 作為品牌形象旗艦的戰(zhàn)略價值，或將大于其銷量貢獻。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
