劉強東拿下中興大單

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（來源：新行情）

劉強東：我們并不想顛覆誰，并不想干掉誰，我們是大家的盟友，是各位的伙伴。

出品 | 新行情 作者 | 唐仁

東哥的朋友圈里又迎來了一位重量級盟友。

繼攜手小米上線汽車旗艦店、加碼榮耀出海之后，京東再次甩出重磅王牌：正式簽下中興通訊三年百億的戰略合作協議。

1月30日，京東與中興通訊正式簽署戰略合作協議，明確未來三年中興通訊在京東全渠道實現銷售額突破百億的目標。

圖源：京東之家

這份百億約定的含金量，可遠不止“賣貨”那么簡單：京東一舉拿下了中興、努比亞、紅魔三大品牌的全渠道國代權，更重要的是，雙方徹底跳出了傳統的買賣合作模式，邁入了深度綁定、生態共建的新階段。

具體來看，這次合作的核心是三大維度的深度升級，每一步都精準踩中了行業痛點與雙方需求。

首先是合作模式的根本性突破。雙方將進一步深化“全國總代理”模式，打破過去僅聚焦手機單品包銷的局限，把合作范圍拓展到手機、平板、隨身WiFi乃至游戲本等全品類，真正實現從“單品合作”到“生態共建”的跨越。

其次是全渠道的無縫融合，打通消費體驗的“最后一公里”。線上端，京東將以自營業務為核心，憑借高效的供應鏈和履約能力，保障消費者的購物體驗；線下端，則依托遍布全國的京東MALL、京東之家等實體門店，為紅魔（電競品牌）、努比亞（影像旗艦）專門開設專屬體驗區。

這樣一來，消費者既能在線上種草，又能到店實地體驗產品，最終實現“線上種草-線下體驗-線上成交”的全鏈路閉環，讓產品優勢真正觸達用戶。

最后是技術前端的聯合探索，共建“AI體驗生態”。京東將拿出自身JoyAI大模型的全棧能力，助力中興推進“AI for All”的戰略布局，雙方的合作不再局限于銷售層面，更深入到了產品體驗的創新環節。

此前，搭載京東JoyAI大模型的虛擬IP“紅魔姬Mora”，已經在京東直播完成首秀，這正是雙方AI合作的一次成功試水，也為后續的深度聯動奠定了基礎。

圖源：微博

對中興通訊來說，此次與京東的深度合作，無疑是突破發展瓶頸的關鍵一步。中興通訊旗下雖布局了中興、努比亞、紅魔三大品牌，分別覆蓋商務、影像、電競等細分市場，但在巨頭林立的手機行業，由于各品牌獨立運營導致渠道和營銷成本居高不下，增長已觸及瓶頸。

而與京東深度捆綁后，中興通訊不僅能獲得確定性的銷售保障，更能借助京東的超級供應鏈體系，以及數億活躍用戶的消費數據，反向指導產品的定義與迭代，讓產品更貼合市場需求。

反觀京東，此次簽下百億大單，則是鞏固自身3C數碼“護城河”的關鍵布局。如今電商平臺的競爭日益同質化，想要脫穎而出，與核心品牌建立獨家、深度的戰略合作至關重要。此次合作，意味著京東能獲得穩定且優質的商品供給，進一步強化自身在3C領域的優勢地位。

更重要的是，京東帶給中興的，遠不止流量入口，而是涵蓋物流、金融、線下場景、技術服務在內的全套“零售基礎設施”。通過輸出自身綜合能力，綁定中興這樣擁有核心技術的品牌集團，京東也成功跳出了“單純渠道商”的定位，凸顯了“品牌增長伙伴”的不可替代價值。

正如中興通訊終端事業部相關負責人所言，“京東是中興通訊重要的戰略合作伙伴，多年來持續將優質智能終端產品帶給用戶。”

京東方面也明確表示，將全力發揮供應鏈、全渠道、技術等核心優勢，助力中興通訊穩步達成三年百億銷售目標，攜手實現生態共贏。

事實上，京東與中興通訊的此次百億合作，本質上是京東在向行業輸出一套成熟的“商業操作系統”。

在這套系統中，京東整合了物流、金融、AI技術及線下門店等全鏈路資源，為中興通訊這類技術導向的企業打造了輕裝上陣的合作模式。

簡單地說，企業只需潛心做好產品研發，從流量獲取、產品交付到售后服務的全鏈路，都由京東一手承接，從而極大地降低企業的運營成本。

不難預見，一旦這種合作模式跑通見效，未來將會有更多硬件廠商主動排隊加入京東的“國代”名單，京東在3C領域的生態優勢也將進一步擴大。

而京東輸出這套‘商業操作系統’的底氣，源于其多年深耕的‘超級供應鏈’能力。

劉強東曾表示：京東集團所有的業務，我們只圍繞著‘供應鏈’展開，如果跟供應鏈無關的事情，我從來不碰。現在幾乎做到所有業務，100%都是圍繞著供應鏈來做”。

這番話，也道出了京東的核心發展邏輯是以供應鏈為根基，延伸拓展各類業務、綁定優質合作伙伴。

而京東對供應鏈的持續加碼，在物流層面體現得尤為明顯。這些年來，京東不僅自建京東物流，打造了一套高效便捷的自有物流體系，還通過收購達達、德邦等企業，完善了即時配送和大件配送等服務板塊，憑借高品質、高效率的物流服務，持續反哺電商業務，形成良性循環。

京東這份供應鏈底氣，近期還在物流板塊迎來了進一步強化。

就在不久前，德邦宣布主動從A股退市，并已向上海證券交易所提交主動終止上市的申請。與此同時，京東物流豪擲近38億元，以19元/股的價格，收購了德邦剩余的全部股份。

圖源：德邦

此次收購完成后，德邦正式成為京東物流的全資子公司，這也意味著京東兌現了此前收購德邦時“要在5年內解決京東物流與德邦之間的業務重疊問題”的承諾。

后續，京東物流與德邦之間“兩家公司、兩套班子”的隔閡將被徹底打破，德邦將全面融入京東物流體系，京東也能更好地統一調度物流資源、優化服務布局，進一步強化自身的物流優勢。

除此之外，京東物流的穩健發展，更離不開技術與基建的雙重支撐，二者形成“技術+基建”雙輪驅動的良性循環，為供應鏈能力保駕護航。

在技術層面，京東“超腦大模型”已應用于倉儲優化、路徑規劃、智能配送等環節，推動物流運營向自動化、智能化演進。

據京東官方披露，目前京東物流“超腦大模型2.0”已全面邁入Agentic階段，智能化水平進一步提升，能夠更精準地應對物流運營中的各類復雜場景，持續優化用戶體驗。

圖源：京東物流

在基建層面，京東物流深耕一體化供應鏈服務，持續推進物流網絡下沉，目前已實現95%自營訂單、87%鄉村街道24小時內送達，同時不斷加密全國物流網絡、完善服務節點，進一步擴大自身在物流領域的競爭優勢，也為全渠道合作的落地提供了堅實保障。

圖源：京東黑板報

整體來看，京東與中興通訊的合作，本質上是零售行業步入“生態協同期”的一個縮影。在流量紅利見頂、存量競爭日趨激烈的背景下，單一環節的優化已很難帶動爆發式增長。未來的競爭，將是“品牌研發力+平臺基礎設施”的效率比拼。

然而，百億目標的達成并非易事。在折疊屏手機、AI手機賽道日趨白熱化的背景下，京東如何利用其大模型能力精準識別并轉化目標客群，以及中興通訊如何在高強度的市場競爭中保持產品溢價，仍是雙方需要共同面對的考題。

從電商行業的發展邏輯來看，行業的核心競爭力早已不再是單純的流量和價格，而是能否輸出全套的零售基礎設施、能否與品牌方實現深度的技術協同、能否共同打造優質的消費體驗。唯有做到這三點，才能在存量競爭中站穩腳跟，實現長效發展。

總的來說，京東用這份百億合同，不僅鞏固了自身在3C領域的優勢，更重塑了自身與品牌方的合作關系，為整個零售行業的高質量發展提供了可借鑒的范本。

在存量競爭日趨激烈的當下，無論是平臺還是品牌，唯有堅守自身核心優勢、深化生態共建、聚焦價值創造，才能在時代浪潮中站穩腳跟，推動行業實現多方共贏的高質量發展。