中方開始清場，日本下令，所有日方漁船撤離釣魚島，高市罕見沉默

從2025年底開始，中國對釣魚島以及東海油氣田爭議海域加大了海警執法力度，巡航強度拉滿，全年執法天數達到356天；東海油氣田開發重新啟動，平臺和補給船成為航線上的坐標；軍種方面也更加頻繁，海上執法船和軍艦的存在感增強。在高壓態勢之下，日本一線應對越來越困難，硬頂風險上升，松手又面臨國內壓力。

近日，高市早苗在節目中提到“臺灣有事”：如果美軍遭到攻擊而日本沒有回應的話，美日同盟就會瓦解。與此同時，外界對于航母動向的關注也在升溫，美軍航母調整，中國航母編隊在西太海域頻繁穿行，海上力量對比更加直觀。輿論隨之升高，高市的支持率下降了大約10個百分點，連任的計劃受挫。數據是否官方還沒有看到，但是趨勢很明朗。

對釣魚島采取退讓的姿態更像是第一線的降溫，防止作業船和執法力量對沖；在政治上則利用臺灣問題提高同盟溫度，爭取國內支持，為國防擴張積累理由。問題在于高市已經騎上了右翼民粹主義的“情緒巨獸”，選舉需要動員力，但是也要承擔撕裂和風險。求和怕被扣帽子，強硬又得面對力量對比，進退兩難。

經貿和人文的連鎖反應已經出現，企業投資猶豫不決，旅游和留學咨詢減少，合作活動停止。大多數人并不關心高層之間的爭斗，他們只關心生計和學習。無聲退潮最需要警惕的是，政治可以轉向，輿情可以翻篇，但是信任一旦被掏空就很難重建。

經過356天的執法，秩序標尺已經立在海面上了。油氣田重啟即是建設又是開發，既是資源布局又是主權表達。日本的讓步，不管出于什么指令，客觀上減少了混線和誤判，從風險控制的角度來看是務實的，但是這一步能走多遠，則要看后續的政治選擇。

高市此次對美的喊話要求很簡單：安全背書、預算通道、政治資本。把臺灣問題提到安全同盟的高度，既牽制住美國，又牽制住國內政策辯論；代價是區域安全更加對抗化、對話空間更加狹小、誤判風險增加。對于普通老百姓而言，這樣的做法沒有贏家。

中國用執法、油氣開發以及海軍訓練來鋪設海上的秩序和能力；而日本則依靠漁船、輿論以及同盟三方面的支點。抓住了節奏，風險就會被降低。退一步并不等于投降，強硬也不代表勝利；真正的考驗在于把長期主義落到實處。

民生之細微處最能見出問題，漁民期盼下得去網、回得去港；企業期盼穩定的預期、明確的規則；學生、游客期盼航班正常、行程有預期。如果關系只剩下對峙，那么這些需求就會被隱藏起來。把民生問題擺到臺面上來，才有可能真正地緩和。

可行的步驟：海上建立直接的現場通聯，執法和商船經常使用頻道，在電臺里解決爭議，不在船體上解決。把東海風險納入成熟的危機管理體系中，更新不完善的部分，補充缺少的部分，適當地公開信息并做好保密工作，降低誤解的可能性。經貿與人文之間設置一道“隔離帶”，政治再冷也要留一條暖流，企業溝通、學術交流、體育文化渠道不易于關閉。

最后，這是一個耐力賽。決定一切的是海上一條看不見的時間線。讓漁民遠離釣魚島，這是降溫信號，并不是認慫，而是避險。有了壓制火苗的基礎，才可以討論原則、規則以及彼此的利益。區域穩定不是喊出來的，是一點一滴維護出來的。