“十五五”開好局起好步丨?補(bǔ)貼、專班、智能化齊上陣 他們這樣推進(jìn)漁船更新改造

遼寧是我國北方重要的海洋大省，漁業(yè)是傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和重要經(jīng)濟(jì)支柱。遼寧全省有2.5萬余艘各型漁船，保有量已經(jīng)很高了。但是最近記者在遼寧多地發(fā)現(xiàn)，不少中小船廠接到了大量漁船訂單，生產(chǎn)火熱。

淡季不淡 小船廠里訂單火爆

在遼寧大連，雖然最近的氣溫已經(jīng)降到了-10℃，但是在當(dāng)?shù)氐囊患倚⌒痛瑥S里，仍是一片熱火朝天的景象。4艘正在建造的玻璃鋼漁船在車間內(nèi)分區(qū)域排列，工人們正忙碌地打磨船體、組裝結(jié)構(gòu)部件。企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，往年的這個時候應(yīng)該是生產(chǎn)的淡季，但今年卻大不一樣。

淡季不淡，這些訂單究竟從何而來？在船廠的辦公室里，記者在電腦上看到這樣一份訂單記錄，2025年10月以來，這家船廠開建和已經(jīng)交付的漁船達(dá)到12艘，還有18艘訂單已經(jīng)排好了工期，記者發(fā)現(xiàn)，這些船全部都是新材料漁船。

大連海發(fā)船業(yè)廠長 王銳：現(xiàn)在省市“木改鋼”的政策力度比較大，所以很多漁民都想把原來的木質(zhì)漁船更新改造。

王銳所說的“木改鋼”，是眼下遼寧正在大力推進(jìn)的漁船更新行動。記者注意到，這些訂單不僅來自大連本地，也有不少是來自營口、丹東等省內(nèi)其他沿海城市。據(jù)了解，遼寧計劃在3年內(nèi)更新改造超過6000艘的漁船。給當(dāng)?shù)刂行〈瑥S帶來了巨大的市場空間。

大連海發(fā)船業(yè)廠長 王銳：大家的干勁兒都非常足。訂單已經(jīng)排到了今年5月份，產(chǎn)值同比增加兩倍以上。我們也購進(jìn)了真空吸附設(shè)備來提高生產(chǎn)效率，盡快將這批漁船更新改造的訂單交付給漁民。

政策補(bǔ)貼解難題 遼寧推進(jìn)漁船更新改造

漁船“木改鋼”讓船廠生產(chǎn)火熱起來，遼寧為什么要推進(jìn)漁船“木改鋼”，又怎樣為漁民換船減輕負(fù)擔(dān)？

在大連金普新區(qū)杏樹漁港，記者看到了這樣一份漁船進(jìn)出港記錄。記者注意到，其中登記了多起木質(zhì)漁船發(fā)生的海上緊急情況的內(nèi)容。

木質(zhì)漁船抵御風(fēng)險的能力不容樂觀。記者發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)貪O港仍有不少正在使用的木質(zhì)漁船。在港口，記者遇到了漁民要明江，他出海打魚已經(jīng)20多年了，曾經(jīng)在海上遇到的緊急時刻讓他記憶猶新。

記者了解到，一艘16米長的玻璃鋼漁船的造價在100多萬元，遠(yuǎn)高于購買木質(zhì)漁船。這也是讓不少漁民犯難的原因。針對這個問題，眼下，大連、營口、葫蘆島等沿海6個市都已相繼出臺配套政策。漁業(yè)部門第一時間深入漁港碼頭和漁村社區(qū)，開展“面對面”政策講解，詳細(xì)介紹補(bǔ)助申請流程、范圍等重點信息。

大連市海洋發(fā)展局漁政管理處主任科員 劉文奇：在國家、省、市現(xiàn)有補(bǔ)助政策基礎(chǔ)上，我們增設(shè)木質(zhì)漁船更新改造為鋼質(zhì)、玻璃鋼等新材料漁船的階段性獎勵，創(chuàng)新推出貸款貼息補(bǔ)助政策。

截至目前，遼寧省啟動漁船更新改造1326艘，減船轉(zhuǎn)產(chǎn)1465艘；銀行累計發(fā)放漁船更新改造貸款2.16億元，其中1.43億元用于“木改鋼”，不少漁民趁著政策利好，果斷訂購了新船。

建專班優(yōu)服務(wù) 破解漁船更新改造堵點

記者了解到，遼寧省推動漁船“木改鋼”的決心非常明確，在三年內(nèi)更新改造漁船超過6000艘，這么龐大的工程如何落實？

在遼寧省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳，一個新組建的辦公室最近特別忙碌。它就是海洋捕撈漁船更新改造和減船轉(zhuǎn)產(chǎn)工作專班。當(dāng)?shù)刈?025年11月啟動“木改鋼”工作以來，這里每周都要調(diào)度全省工作進(jìn)度，并根據(jù)實際出現(xiàn)的問題進(jìn)行研判、分析提出應(yīng)對建議。

專班成立三個月來，已累計出臺二十余項配套文件，不僅明確了從資金上支持漁民的具體措施，還提出要完成全省214座漁港的更新改造，并將智能化漁港系統(tǒng)全面納入監(jiān)管。目前，專班成員已分成6個工作組，下至各地，實地摸排漁港改造與智能終端建設(shè)進(jìn)展情況。

在葫蘆島興城漁港，現(xiàn)在漁民出港不再依靠人工核對，而是改用這種人臉識別系統(tǒng)打卡，再加上船上的實時監(jiān)控系統(tǒng)，一旦船上人員與打卡人員不符就能及時發(fā)現(xiàn)。

在走訪中，遼寧海洋捕撈漁船更新改造和減船轉(zhuǎn)產(chǎn)工作專班工作人員陳永杰發(fā)現(xiàn)，在利好政策推動下，一些大型船主對于漁船“木改鋼”表現(xiàn)得更加積極，但是，一些小漁船船主的意愿卻并不那么高。

陳永杰了解到這一情況后，迅速返回沈陽，把問題反饋給專班，專班進(jìn)行了專項研究，會同相關(guān)單位預(yù)計在春節(jié)前推出針對小型鋼制漁船的指導(dǎo)船型，趕在開春前首批小型鋼制漁船可以下水捕魚。

（總臺央視記者 朱繼華 李廈 黃璐 陶澤文 閆崎峰）

來源：央視新聞客戶端