為重返月球鋪路！美國繞月火箭開啟關鍵測試 2026年探月競賽拉開帷幕

《科創板日報》2月1日訊（編輯 宋子喬）美國宇航局（NASA）正為時隔五十多年的重返月球計劃邁出關鍵一步，其“阿耳忒彌斯”登月計劃的首次載人繞月飛行任務“阿耳忒彌斯2號”有了新進展。

據央視新聞今日報道，當地時間1月31日，NASA開始為期兩天的模擬倒計時，為新型登月火箭的燃料加注做準備。

這一關鍵測試將決定四名宇航員何時搭乘火箭執行繞月飛行，四名宇航員包括：三名美國宇航員里德?懷斯曼、維克托?格洛弗、克里斯蒂娜?科赫，以及加拿大宇航員杰里米?漢森，他們將成為自1972年以來首批飛往月球的人類。目前，指揮官里德?懷斯曼及其機組人員正在隔離，他們將在休斯敦基地監測此次演練，待火箭獲得發射許可后，他們將飛往肯尼迪航天中心。

“阿耳忒彌斯2號”任務乘組：科赫（左）、懷斯曼（前）、格洛弗（后）和漢森（右）

報道稱，他們計劃搭載的火箭——322英尺（98米）高的“太空發射系統”（SLS）火箭已于兩周前運抵發射臺。如果周一的燃料加注測試順利，NASA有望在一周內嘗試發射。工作人員將向火箭燃料箱注入超過70萬加侖的超低溫燃料，并在發動機點火前30秒停止加注。一場嚴寒天氣導致燃料加注演示和發射推遲了兩天。2月8日是火箭最早的發射日期。

“阿耳忒彌斯2號”任務將如何安排？

“阿耳忒彌斯”是美國政府2019年宣布的新登月計劃，任務更宏大的愿景是在月球軌道建立“門戶”空間站、在月球南極建立可持續的科研前哨站，并最終為未來的載人火星任務驗證技術。

“阿耳忒彌斯2號”是阿耳忒彌斯計劃中的首次載人飛行任務，但不登月。據NASA官網介紹，四名宇航員將執行為期10天的任務并返回，測試美國新一代登月火箭“太空發射系統”和“獵戶座”飛船的性能，驗證“獵戶座”飛船的關鍵生命支持系統能在未來長時間任務中向宇航員提供生命保障，為下一步登月計劃做好準備。

具體來說，按照計劃，“太空發射系統”火箭發射2分鐘后，兩個固體火箭助推器分離。發射8分鐘后，核心級將與第二級分離。隨后，“獵戶座”飛船的太陽能電池板將展開。發射90分鐘后，臨時低溫推進系統（ICPS）將啟動發動機，將航天器送入更高的地球軌道，并在接下來25個小時內進行全面系統檢查。如果一切順利，“獵戶座”飛船將與臨時低溫推進系統分離，宇航員需手動控制飛船推進器，演練未來登月任務中的對接程序。

在23個小時后，“獵戶座”飛船將進入地月轉移階段，開啟為期4天的旅程，將宇航員送到距離地球約38萬公里的月球。在這一過程中，宇航員將繼續進行系統檢查。完成繞月飛行后，“獵戶座”飛船將再用4天時間返回地球。抵達地球后，搭載航天器主推進系統的服務艙將與載人艙分離，預計宇航員將降落在美國加利福尼亞州海岸附近。

“阿耳忒彌斯2號”任務期間，NASA還將監測4名宇航員的健康狀況。為研究宇航員的身體如何受到太空環境影響，NASA的研究人員會采集宇航員出發前和返回后的血液樣本，培養類器官組織樣本，并對兩組樣本進行比較。

全球探月競賽拉開帷幕

重返月球的號角已經吹響，全球范圍內，一場新的探月競賽拉開帷幕。

特朗普在2025年底簽署行政命令，要求美國人到2028年重返月球，并在2030年前建立永久月球前哨站的初始設施。NASA的計劃是，完成“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行任務后，實施“阿耳忒彌斯3號”載人登月任務?！?號”任務的執行時間已經推遲至2027年年中。

SpaceX計劃于2026Q1發射V3版星艦，此舉將拉開月球基地建設的序幕，迫使中國商業航天進入“加速追趕”的戰略快車道。

中國探月工程正穩步推進，已規劃至第四期。中國載人航天工程辦公室已于2025年10月30日明確表示，中國載人登月任務各項研制建設工作總體進展順利，錨定2030年前實現中國人登陸月球的目標不動搖。

嫦娥六號任務計劃執行月球背面采樣；嫦娥七號預計于2026年前后發射，將深入月球南極撞擊坑尋找水冰資源；嫦娥八號則計劃于2029年登月，為構建國際月球科研站奠定基礎。

中國載人月球探測的核心系統也取得重要進展：長征十號系列運載火箭已完成第二次系留點火試驗；夢舟載人飛船完成了零高度逃逸試驗……

月球那么遙遠，為什么一定要登月？

這并非基于一種浪漫主義情懷，登月對于未來深空探索和地球經濟發展具有戰略意義。

最引人注目的是月球南極可能存在的水冰資源。月壤水冰是指月壤中以固態冰形式存在的水分子，主要分布于兩極永久陰影區的低溫環境中。水不僅是維持生命的必需品，還可被分解為氫和氧，作為火箭推進劑。

月球表面作為地外資源的戰略儲備庫，還蘊藏著足以改寫地球能源與工業格局的礦產資產。由于長期缺乏大氣層與磁場屏蔽，月表月壤中富集了儲量逾百萬噸的氦-3，這種理想的清潔核聚變燃料在地球上的天然豐度極低，而月球儲量理論上可滿足全人類數個世紀的能源溢價需求。Interlune公司與Bluefors的3億美元合約揭示了月球氦-3資源的巨大商業潛力。由于氦-3是超導量子計算不可或缺的冷卻劑，且地球年產量僅為1公斤左右，而月球上估算至少有100萬噸存量。

此外，月球克里普巖區域高度富集稀土元素及鈦、鋁、鐵等工業基石金屬，其分布密度在特定高地與月海區域展現出顯著的開采經濟性。

對于航天大國而言，太空探索權不僅關系太空資源開發，更涉及技術標準制定和國際規則話語權。

東吳證券表示，2025年最新發布的《確保美國太空優勢》行政令，通過鎖定2028年載人登月及2030年建立“永久前哨站”的時間表，將任務目標從單一的科研考察升維至系統性的資產布局。其戰略野心最顯著的標志在于明確提出在月球部署核反應堆，旨在通過建立長效、高能的能源底座，為大規模礦產勘探與資源提煉提供工業級的動力支撐。這種“能源先行、前哨駐扎”的模式，本質上是在構建一個自給自足的月面運作生態。其意圖在于通過事實上的長期占位與能源壟斷，確立美國在地月經濟系統中的底層架構控制權，進而將太空從科學疆界轉化為實際可控的國家戰略領土。

該機構進一步表示，當前商業航天的競爭本質上是一場關于空間主權與資源份額的“圈地運動”。從發星保軌角度看，受限于ITU“先到先得”的分配準則，近地軌道相位與頻譜資源正被星鏈等超大規模星座迅速擠占，加速提升發射通量已成為捍衛中國空間生存權的底線；從軍事維度來看，商業航天已演變為地月態勢感知與天基防御體系的核心底座，通過“基建-通道-應用”的三角閉環，支撐起未來6G通信與全息世界的全域智能生態。