不拼價格拼“智造”！新能源汽車的全球通行證，藏在“廣貨”里

本文來源：時代周報 作者：趙玲偉

隨著“廣貨行天下”春季行動正式啟動，2026年度廣東產品線上促銷活動也拉開了序幕。本次專項活動將推動廣貨從區域優勢走向全國市場、邁向國際舞臺，實現從“貨通天下”向“心通世界”的品牌躍升。

廣東擁有31個制造業大類、9個萬億級產業集群，2025年規上工業企業營業收入預計超過19萬億元。這樣的產業厚度，為廣貨行天下提供了堅實基礎。

從“貨通”到“心通”，也代表著廣東制造正經歷一場深刻的發展躍遷——把扎實的“好制造”轉化為具有情感聯結與價值認同的“好品牌”。在這場跨越中，汽車產業尤其是新能源汽車的出海，正成為推動品牌升級、實現價值輸出的關鍵一環。

這已超越單純的數字增長，其核心意義在于正實現從“產品出口”到“生態落地”的系統性轉變，為中國制造在全球市場中探索出一條有效的價值輸出路徑。

2025年，廣東省汽車產量達304.02萬輛，在全國總產量中占比近9%，位居各省市前列。其中，比亞迪的海外銷量首次突破100萬輛大關。

從整車出口走向本地化深耕，這一轉變正持續支撐著廣東汽車產業的全球崛起。

在中國汽車出海早期，國內車企普遍采用將整車裝船運往海外的模式。但因各國市場偏好、文化等差異，車企很容易遇到“水土不服”的難題。于是，車企轉向深度本地化的全球運營。

近年來，比亞迪等車企開始在巴西、泰國、匈牙利等地建設生產基地與外海總部，功能涵蓋銷售、認證以及本地化開發。廣東車企不再滿足于做一個遠程供應商，而是致力于成為扎根當地市場、重塑區域汽車生態的深度參與者，將在國內市場上驗證成功的整套制造體系、供應鏈管理能力和精益生產經驗，在海外市場進行高效適配。

科技進步不僅提升新能源汽車制造水平，也讓智能化成為廣貨名片。

在技術創新方面，廣東企業持續發力。比亞迪“天神之眼”輔助駕駛系統激活率達94.13%，廣汽集團“星源增程”技術與夸克電驅的效率優化表現突出，小鵬汽車第二代VLA大模型已經可以實現視覺到動作指令的端到端生成。

這些技術突破，推動廣東汽車產業從“中國制造”向“中國智造”轉型，讓海外消費者體驗到了智能汽車的便捷，也讓出海產品跳出了性價比內卷。

除了整車龍頭企業的引領，廣東完善的產業鏈為生態出海提供了堅實支撐。

“廣東造”汽車出海的底氣，源于其背后龐大的汽車產業集群。從整車制造到動力電池，從傳感器到智能駕駛解決方案，廣東汽車供應鏈企業已經形成了一條高效協同的產業鏈。

電池領域的貝特瑞、欣旺達，到傳感器領域的奧比中光、速騰聚創，再到智能駕駛領域的元戎啟行，各個細分領域的“隱形冠軍”協同發力，構建了“整車+零部件+服務”全鏈條出海的能力。

深圳更是其中的核心引擎之一，聚集了超過2.4萬家新能源相關企業，孵化了超9.5萬個新能源汽車專利，形成了行業領先的創新生態，讓廣東汽車出海更具韌性與競爭力。

因此，在持續優化和規范的環境中，廣東汽車產業的出海核心已從“產品貿易”轉向“生態落地”。

近年來，出口的新能源汽車正越來越多地成為高附加值產品，競爭維度也從價格轉向創新、品質與品牌。

曾經，世界通過性價比產品認識中國制造。如今，伴隨整車出口的是中國先進的工業能力、產品創新體系與綠色智能制造方案。廣東新能源汽車產業正通過高質量的產品矩陣、高智能的生態體系重塑世界認知。這不只是廣貨的實力展示，更是廣東創新的全球輸出。