質選車：一汽豐田bZ3智享家向智能化挺進

雖然豐田較早便已在中國市場布局新能源車型，但整體市場反響始終較為平淡。隨著自主品牌加速崛起，一汽豐田也開始調整節奏，推出了一汽豐田bZ3（參數丨圖片）智享家（以下簡稱：一汽豐田bZ3），在智能化層面迎來明顯提升。那么，這款新車的綜合競爭力究竟如何？本期《質選車》將為您詳細解讀。

一、基本信息及產品亮點

上述官方價格僅代表2026年1月19日的價格，如有變動請以官網為準

一汽豐田bZ3共推出4款車型，官方指導價區間為10.98-15.98萬元，其中智享家JOY和智享家PRO限時煥新價分別為9.38萬元和10.38萬元。同時，官方還推出多項限時購車權益（詳情請咨詢當地經銷商）。

外觀方面，一汽豐田bZ3延續了錘頭鯊前臉造型，配合貫穿式LED日間行車燈，具備較高辨識度。新增的黛云翠車身配色視覺效果出眾，為整車增添了更多時尚氣息。尾部同樣采用貫穿式尾燈設計，并在兩側融入Y形燈帶元素，層次感與立體感進一步增強。

作為本次升級的重點，新車全系搭載Toyota Pilot輔助駕駛系統。頂配車型配備激光雷達，使其具備城市及高速路段的領航輔助能力，并支持遙控泊車、信號燈識別等功能，輔助駕駛能力已達到行業主流水準。

根據配置不同，新車智能座艙分別提供12.8英寸豎置中控屏和15.6英寸橫向中控屏。其中，后者的車機系統深度融合AI大模型，語音交互邏輯更加自然，并支持手機映射投屏，整體智能化體驗得到明顯提升。

安全性方面，一汽豐田bZ3通過電池保護結構、全方位碰撞應對結構以及全系標配8個SRS空氣囊，構建起多維度安全防護體系，為車內乘員提供可靠的安全保障。

二、產品競爭力分析

一汽豐田bZ3的潛在用戶往往較為看重品牌底蘊，基于這一考量因素，其將與長安馬自達EZ-6純電及上汽榮威D7 EV形成競爭關系。前者同樣為合資品牌車型，而后者背靠上汽集團，市場聲量同樣不容小覷。

外觀方面，三款車展現出了完全不同的設計理念。一汽豐田bZ3車身線條鋒利有型，很有機甲風的感覺；長安馬自達EZ-6純電則延續了魂動設計語言，風格更為柔美細膩；上汽榮威D7 EV秉承了主流的極簡風格，一眼便知是新能源車型。

價格方面，2026款一汽豐田bZ3的入門車型定價最低，2025款上汽榮威D7 EV的頂配車型價格最高。車型數量上，三款車之間的差異不大，2026款長安馬自達EZ-6純電提供了5款車型，而2026款一汽豐田bZ3和2025款上汽榮威D7 EV分別提供了4款和3款車型。

配置方面，2026款一汽豐田bZ3相對更加出色，著重升級的輔助駕駛無論是硬件還是功能層面都取得了領先。同時，安全性也是其一大優勢。2026款長安馬自達EZ-6純電則在便利性與舒適性方面能提供給消費者更好的體驗。2025款上汽榮威D7 EV由于上市時間較早，產品力略顯不足。

三、產品質量&服務趨勢分析

作為改款車型，一汽豐田bZ3是否會出現質量問題的隱患？對此，我們將從過去一年一汽豐田bZ3車型的故障問題入手，通過對故障問題的分析，從而初步預測未來新車質量問題的發展趨勢。

通過篩選一汽豐田bZ3近一年的投訴數據可以發現，“空調問題”投訴相對較多，但也僅為個位數，集中在2023款和2024款車型上。2026款一汽豐田bZ3的升級主要集中在智能化方面，空調系統未有所涉及，因此可暫且認為新車仍存在出現上述相同故障問題的幾率。但具體情況如何，還要待其使用一段時間后才能有定論。

隨著我國汽車市場的不斷發展，品牌售前/售后服務的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質網大數據，通過對過去一年該車系普遍存在的服務問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據。

從服務投訴問題點來看，集中在“服務承諾不兌現”和“無零配件”。通過進一步分析可知，該投訴問題點來自于2023款和2024款車型。

在衡量新車售后服務口碑方面，我們將通過企業對于車主投訴的回復情況進行分析，相對客觀地對于新車未來的售后服務口碑有所預判。據車質網數據顯示，近一年一汽豐田bZ3車型的投訴回復率為100%，可見廠家對于車主的訴求十分重視，對于已出現的問題解決態度非常積極。

四、售后服務政策及網點分布

售后服務政策方面，一汽豐田bZ3享三年或10萬公里整車質保，三電系統質保為十年或20萬公里（詳情請咨詢當地經銷商）。

車輛購買后勢必要涉及車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分布情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網數據統計，一汽豐田bZ3目前在國內的經銷商門店共790家，覆蓋31個省、自治區和直轄市，其中廣東、山東、浙江省的經銷商數量相對較多。

總結：

曾經，豐田憑借油電混動技術為自身開辟了全新的細分市場，但在快速轉型的中國車市中，其新能源布局一度顯得相對保守。如今，一汽豐田已逐步意識到問題所在，通過對bZ3進行智能化層面的煥新，有望重新融入中國新能源市場，拉近與年輕消費群體之間的距離。