計劃曝光！蘭州這些最該打通的道路，2026年還有希望沒？

上個月底，為期4天的甘肅兩會，已在蘭州順利閉幕。

提取下會議中的兩大重要商談內容，大概就是：審查并批準十五個五年規劃綱要、批準2026年省級財政預算草案。

這就意味著，接下來，蘭州會有一批更加具體的重大項目集中落地，且這部分項目，后期還有充足的資金以做支持。

誠然，針對蘭州人最為關注的交通問題，兩會也會給出了明確的部署。

雖說近幾年，蘭州不斷在交通上發力，并打通了多條斷頭路和一批大動脈，但仍有一批大家呼聲較高的交通項目，還未落實。

這其中，當屬地鐵3、7號線以及中通道項目備受關注。好消息是，最近這兩個大的交通項目，紛紛傳出了新動態……

日前，民盟蘭州市委會向市兩會提交了集體提案，這份提案當中明確指出：要加快軌道交通新線立項。

與此同時，1月23日發布的《蘭州市中心城區地下空間專項規劃（2021—2035年）》中也提到，要重點推動以軌道交通為骨架的多層次立體交通網絡建設，并再次強調，3、7號線是帶動蘭州發展軸的交通要線！

蘭州市中心城區地下空間專項規劃（2021—2035年）

也就是說，3、7號線已經被提上了日程，且接下來，有很大概率會盡快規劃實施。

不得不說，這兩條軌道線路作為蘭州城市跳出"河谷"發展的核心交通規劃，一旦落實，確實能解決很大一部分蘭州人所詬病的交通問題。

3號線向北延伸至科學城片區，可與已建成的1號線、2號線形成換乘樞紐，而7號線連接經開北拓片區與蘭州火車站。

蘭州軌道交通新一輪線網規劃方案公示圖

最重要的是，線路還將捆綁建設雁青黃河大橋、黃河新城大橋等跨黃河通道。未來，兩條線路將主城與北部新區緊密連接，促進人口、資源流動，緩解主城與新區間交通壓力。

而4號線作為蘭州市軌道交通二期建設規劃主要的申報項目，目前也正在積極對接規劃申報工作，一旦推進落實，還可解決蘭州大學主城區到榆中校區的最難交通瓶頸問題。

此外，1月23日，G1816烏海至瑪沁高速公路蘭州新區至蘭州段(中通道)項目也發布了部分物資的集中采購公告，標志著項目，仍在如火如荼的建設中。

去年年底，作為項目蘭州北連接線橋梁的主線，三坪村大橋項目也實現了全幅貫通。而中通道二期項目也發布了征拆全過程咨詢服務項目中標結果的公告，意味著項目正式進入了推進階段，九州臺黃河大橋也正在準備隧道進洞施工。

中通道二期線路大致走向 制圖@指蘭針

除了這幾個大交通項目外，實際上，近期蘭州已陸續曝光了一部分2026年規劃的交通項目。接下來，不僅要做到交通內圍的聯通，還要加速疏通城市外部的“大動脈”！

2026年，蘭州謀劃打通雁峽路、瓜州路等22條“斷頭路”，并全力推進西客站南廣場片區交通疏解，實施武威路-武山路交通擁堵節點改造工程。

這其中，城關區雁峽路(S610號路)北段作為雁灘的一大斷頭路，還涉及S610-1#、S610-3#等支路，此前也因規劃調整和建設進度問題擱置。

雁峽路S610#路制圖@指蘭針

而七里河瓜州路主要涉及的斷頭路就是B123#規劃道路段，該路段因涉及蘭州市地下綜合管廊項目建設，遲遲未建設。

好消息是，此前從政府留言板獲悉，該道路計劃于今年3月進場施工，先行進行待管廊項目建設后即可開工，預計5個月左右完成建設。

一旦順利推進落地，即可經過雁北路將南濱河路與東崗立交橋、南環路串起來，緩解蘭州東出口交通壓力，于此同時，七里河中車·共享城人行天橋建設項目和西太華（熙元廣場）人行天橋建設項目，也被納入了該區為民興辦的十大事實當中。

B123#規劃道路大致位置及走向 制圖@指蘭針

最值得一提的，就是武威路與武山路交匯的龔家灣區域，這里是蘭州長期存在的交通擁堵節點，“司機不上龔家灣”也成了蘭州人時常的調侃。

其主要擁堵點，包括武山路與民樂路交叉口、武威路與武山路十字、啤酒廠十字附近、以及建西東路與武威路、武山路連接路段，而此次被提上日程也就意味著，這些堵點也將在不久后一一被打通。

其實，早在去年年底，蘭州市住建局就聯合其他相關部門，積極推進西客站南片區整體道路優化工作，片區內主要涉及道路有S260#規劃路（東下穿工程）、S299#規劃路、S297#規劃路等。

西客站南片區部分斷頭路大致位置及走向 制圖@指蘭針

s260號規劃路建成后，將與t196號路貫通，從而實現西客站南廣場直達西津西路，S299#規劃路、S297#規劃路部分路段均占用了中車蘭州機車廠廠區用地，隨著機車廠廠區的拆遷，這兩條道路距離打通，也就不遠了。

能肯定的是，出來這部分已曝光的項目外，接下來蘭州還將有一大批斷頭路會積極推進。

當然，在外部交通上，蘭州發力更是迅猛。2026年，蘭州將接續實施中河海公路、桑青公路等外聯項目，開工建設S40中連川至河口、X103紅山根至營盤嶺等重點工程。

1月15日召開的2026年加快建設交通強省工作推進會上還提到，甘肅將還將全力推進“三大高速公路新通道”及甘川新通道建設，分批次開工景禮高速公路定西段、靜寧至秦安高速公路等25個共1914公里高速（一級）公路項目。

爭取今年年內建成太白至華池、馬塢至西寨等9個重點項目，并有序推進G30連霍高速、G6京藏高速等國家高速公路主線繁忙路段擴容改造，開工建設平涼機場，推動嘉峪關機場改擴建和天水機場改造提升工程建成投運。

目前，蘭州鐵路樞紐第二貨線也正在建設中，項目全長約60公里，建成后將解決蘭州北編組站運力不足問題，提升東西向貨運通過能力。

蘭州鐵路樞紐規劃示意圖（局部）

而蘭合鐵路：預計2027年底竣工，設計時速200公里，建成后將結束臨夏、甘南不通鐵路的歷史，形成蘭（西）廣通道，實現蘭州至成都鐵路行程壓縮至5小時內。

無可置否，隨著兩會的閉幕，接下來還有一批重磅交通項目會被重視起來，畢竟，眼下的蘭州，已經找到了破解“交通困局”的密鑰。

我們有理由相信，無論是蘭州人期待打通的斷頭路，還是城市整體內聯外暢路網的交通升級，都會在2026年政策的加持下，迎來新的曙光。

屆時，蘭州“兩山夾一河”的地理格局，也將因四通八達的路網，煥發出蓬勃的生機與活力。