據外媒報道,英國一輛行駛里程高達23.8萬英里(約38.3萬公里)的特斯拉Model 3,近日順利完成了一次橫跨英國的2500英里(約4023公里)長途自駕之旅,途經暴風雪與潮濕天氣,車輛表現依舊穩定如新,再次用真實表現打破了外界對電動車耐久性與可靠性的質疑。
![]()
據車主介紹,這輛Model 3使用約四年時間,除輪胎更換外,包括電池在內的所有核心部件仍保持原廠狀態。即使在長途旅行中經歷了暴風雪等惡劣天氣,車輛在整個過程中表現得幾乎與新車無異,全程補能順暢高效。
在用車成本方面,車主算了一筆賬:車輛在四年間主要依靠特斯拉超級充電網絡補能,累計用電成本約為3.3萬美元(約合23.3萬人民幣),相比同里程燃油車約8.1萬美元(約合57萬人民幣)的油費,節省超過一半。他強調,如果是傳統燃油車,在如此高強度行駛后,離合器、柴油顆粒過濾器等部件往往早已面臨維修或更換。
“這次旅程證明,即使在高里程和復雜路況下,特斯拉Model 3依然能穩定、可靠地完成長途駕駛。”車主表示,這輛“里程王”將繼續作為自己的日常用車,向更高里程發起挑戰。
特斯拉《2025年影響力報告》顯示,即便行駛32萬公里,Model 3/Y的平均電池容量仍可保持在80%以上。
![]()
能夠在電池壽命與整車性能方面持續保持領先,核心源于特斯拉過硬的產品質量和行業領先的三電技術。其中,特斯拉自研的BMS電池管理系統發揮了重要作用。該系統能夠實時、精準地監測每一塊電池的電量、溫度與健康狀態,通過精細化管理,確保電池組在各種工況下始終高效、安全地運行,從而有效延緩電池衰減。
與此同時,特斯拉采用的先進扁線電機技術,在縮小電機體積、提升散熱效率的同時,顯著提高了功率密度。這種高效的電機設計不僅帶來更出色的動力表現,也在系統層面降低了能量損耗,進一步延長了電池的實際使用壽命。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.