北京
據外媒報道，英國一輛行駛里程高達23.8萬英里（約38.3萬公里）的特斯拉Model 3，近日順利完成了一次橫跨英國的2500英里（約4023公里）長途自駕之旅，途經暴風雪與潮濕天氣，車輛表現依舊穩定如新，再次用真實表現打破了外界對電動車耐久性與可靠性的質疑。
據車主介紹，這輛Model 3使用約四年時間，除輪胎更換外，包括電池在內的所有核心部件仍保持原廠狀態。即使在長途旅行中經歷了暴風雪等惡劣天氣，車輛在整個過程中表現得幾乎與新車無異，全程補能順暢高效。
在用車成本方面，車主算了一筆賬：車輛在四年間主要依靠特斯拉超級充電網絡補能，累計用電成本約為3.3萬美元（約合23.3萬人民幣），相比同里程燃油車約8.1萬美元（約合57萬人民幣）的油費，節省超過一半。他強調，如果是傳統燃油車，在如此高強度行駛后，離合器、柴油顆粒過濾器等部件往往早已面臨維修或更換。
“這次旅程證明，即使在高里程和復雜路況下，特斯拉Model 3依然能穩定、可靠地完成長途駕駛。”車主表示，這輛“里程王”將繼續作為自己的日常用車，向更高里程發起挑戰。
特斯拉《2025年影響力報告》顯示，即便行駛32萬公里，Model 3/Y的平均電池容量仍可保持在80%以上。
能夠在電池壽命與整車性能方面持續保持領先，核心源于特斯拉過硬的產品質量和行業領先的三電技術。其中，特斯拉自研的BMS電池管理系統發揮了重要作用。該系統能夠實時、精準地監測每一塊電池的電量、溫度與健康狀態，通過精細化管理，確保電池組在各種工況下始終高效、安全地運行，從而有效延緩電池衰減。
與此同時，特斯拉采用的先進扁線電機技術，在縮小電機體積、提升散熱效率的同時，顯著提高了功率密度。這種高效的電機設計不僅帶來更出色的動力表現，也在系統層面降低了能量損耗，進一步延長了電池的實際使用壽命。
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