距我國最遠的南美小國，卻派出史上最大代表團訪華？國名暗藏玄機

（全城探秘所有原創首發文章，抄襲洗稿必究！）提到烏拉圭，你會想到什么？

估計大多數人可能都會一愣神，腦海里很難浮現出有關這個國家的深刻印象，事實上，在南美洲烏拉圭可謂是非常不起眼，此前很長一段時間里，也很少得到我國大部分人的關注；

原因很簡單！

烏拉圭版圖

一方面，烏拉圭體量確實不大；

其國土面積只有17.62萬平方公里，目前全國人口也只有350萬左右，在南美洲12個國家里都排在倒數第二，僅次于國土面積16.4萬平方公里、人口63萬的蘇里南，是南美洲最小的國家之一。

另一方面，烏拉圭還是地球上距離我國最遠的國家；

我們都知道，由于地球是個球體，從地表一個點穿過地地心到達地球另一面的一個點，有個專業的名詞，叫對跖點，地球表面互為對跖點的兩個地方，也是地球上彼此相距最遠的地方；

我國很多區域的對跖點，都在南美洲南端，而這片區域的阿根廷、智利以及烏拉圭等國，由此也成為地球上距離我國最遠的國家。

當然，阿根廷體量更大，在我國的知名度也非常高，而智利作為世界上最狹長的國家，同樣也受到很多人關注，相比之下，烏拉圭就顯得寂寂無名了。

不過，就在最近，這個距離我國遙遠且少有人關注的南美洲小國，卻干出了一件不止在我國，在全世界也備受矚目的大事：

2月1日，烏拉圭總統奧爾西率領該國歷史上最大規模代表團抵達北京，正式開啟對中國的首次國事訪問；

烏拉圭《辯論報》報道稱，此次訪華代表團人數超過150，規模之大創下該國歷史記錄，預計將簽署數十項協議及備忘錄；

此外，烏拉圭這次訪問的時間也非常長，代表團將到訪我國北京上海兩大城市，在華停留時間長達7天，并且烏拉圭工業、能源和礦業部長還將額外停留一天，在華時間更是達到8天。

要知道，近段時間的西半球可不太平！

美國宣布“重返”西半球，重拾一百多年前的“門羅主義”，使得南北美洲各國風聲鶴唳、人人自危，本質上，其實就是逼迫西半球國家“站隊”美國；

在這種情況下，烏拉圭卻派出規模創記錄的代表團訪華，不僅備受矚目，更難能可貴。

所以烏拉圭這么做，圖的是什么？

在全城探秘看來，以下幾點很關鍵：

1.烏拉圭經濟中，農牧業占比很高，中國擁有世界最大的農牧產品消費市場。

估計很多人都知道，南美洲的巴西和阿根廷等國，都是農牧業大國，大豆、牛羊肉等大量出口我國；

而烏拉圭呢？

烏拉圭地形“融合”了兩大鄰國

不僅夾在巴西與阿根廷之間，自然條件也像是兩國的“綜合體”，境內地勢平坦，氣候濕潤，所以幾乎沒有什么高大山脈與沙漠，大部分都是丘陵和草原，其南部國土以平原為主，是阿根廷潘帕斯草原的延伸，土壤肥沃，北部國土則分布著一些起伏不大的丘陵，又是巴西高原的延伸，水草豐茂。

也正因如此，烏拉圭的農牧業非常發達，在經濟中占有重要地位；

烏拉圭地形圖

全城探秘以幾組數據說話：

（1）烏拉圭的農業用地面積有365萬公頃，牧業用地更是高達646.7萬公頃，由此烏拉圭不僅成為世界上最大的大豆生產國之一，牛羊數量也非常多，全國養牛1141.1萬頭、養羊656.2萬頭；

（2）農牧業產值占到烏拉圭全國GDP的7%，包括牛羊肉、紙漿、大豆以及奶制品在內的農牧業產品，絕大部分都用來出口，出口額占其出口總額的70%；

看到這里，估計不少人已經明白了！

我國農牧產品消費市場龐大，可是世界上最大的農牧業產品進口國，每年都要進口大量的大豆、牛羊肉等，南美洲的巴西以及阿根廷等國都因此賺得盆滿缽滿；

烏拉圭此番訪華，顯然也是想向我國推銷其生產的農牧業產品。

2.烏拉圭的交通等基礎設施落后，而中國是有名的“基建狂魔”。

全城探秘以鐵路為例：

烏拉圭雖然國土面積并不大，人口也不算多，但其境內只有六條鐵路，運營總里程只有2993公里，相比其17.62萬平方公里的國土面積，仍然非常“拿不出手”；

烏拉圭鐵路網

更關鍵的是，這些鐵路的技術也很落后，不僅大部分都屬于窄軌鐵路，還都是單線，運輸能力非常有限，目前全國鐵路年貨運量只有30萬噸左右，客運量更是只有約13萬人次；

顯然，烏拉圭如果要對其國內的交通等基礎設施進行改造升級，那么被譽為“基建狂魔”的中國，也是最合適的合作伙伴；

全城探秘覺得，這也是烏拉圭派出最大規模代表團訪華的原因之一。

3.烏拉圭的國名也“暗藏玄機”。

很多人可能不知道，烏拉圭的全稱叫“烏拉圭東岸共和國”，在一百多年前還是殖民時，烏拉圭更曾被直接稱為“東岸”；

烏拉圭地處烏拉圭河以東

所謂東岸，其實就是因為烏拉圭國土位于烏拉圭河東側，跟西岸的阿根廷相對應，其來源跟我國的河南河北等省名類似。

關于烏拉圭的“國名”，全城探秘想說兩個很有意思的方面：

一方面，在1956年以前，我國曾將其全名翻譯為“烏拉圭東方共和國”；

但我們都知道，烏拉圭地處西半球，而我國則是名副其實的“東方大國”，所以“東方”這個詞很容易讓人們對烏拉圭的地理位置產生誤解，于是在1956年，我國將“東方”改成了“東岸”，烏拉圭東岸共和國這個稱呼，也因此延續至今。

烏拉圭夾在巴西與阿根廷兩大南美大國之間

另一方面，夾在巴西與阿根廷之間的烏拉圭，歷史上跟兩國的關系也非常復雜；

早在1680年，葡萄牙和西班牙就曾對烏拉圭河以東這片區域展開爭奪，一直到近百年后的1777年，西班牙才取得勝利，但隨著拉丁美洲爆發獨立運動，烏拉圭所在區域的歸屬權又多次發生改變：

1816年，葡萄牙再次入侵烏拉圭河東岸地區，并在1821年將烏拉圭作為“西斯布拉丁省”并入葡屬巴西，1822年巴西帝國獨立，烏拉圭被其管轄；

烏拉圭曾屬西班牙拉普拉塔總督區管轄

1825年，烏拉圭宣布從巴西獨立，隨后再次并入拉普拉塔聯合省，，也就是今天的阿根廷，成為其下屬的“東岸省”；

接下來的幾年，巴西與阿根廷圍繞烏拉圭繼續展開爭奪，最終在英國的調解下，烏拉圭在1828年再次獨立，成為巴西與阿根廷之間的緩沖國，國名確定為烏拉圭東岸共和國。

歷史上被巴西與阿根廷多次爭奪，最后作為兩國之間的緩沖國，才得以真正獨立，很明顯，這種特殊的經歷，使得烏拉圭非常看重自身的“獨立性”，也意味著其在面臨無論歷史上還是今天的“大國競爭”時，都不會輕易選邊站；

尤其是在今天，美國將西半球視為其“后花園”，而烏拉圭卻在這個時間點派出歷史上最大規模的代表團訪華，顯然也是其獨立自主外交的一種體現。

當然，如今的世界，“東升西落”勢頭明顯，中國已不僅僅是“基建狂魔”，在生物技術、人工智能以及新能源等諸多高科技領域同樣領先世界，烏拉圭代表團此番訪華，自然也是為了在相關領域同中國展開合作；

就比如其代表團結束訪華后，烏拉圭工業、能源和礦業部長還將額外停留一天，計劃與中國企業代表會面，推進電動汽車及充電設備領域合作。

“烏拉圭看好中國。”全城探秘認為，烏拉圭《辯論報》的這句話，就是其“派出創紀錄規模的代表團”的最好注解。（部分圖片來自網絡，為防止文章被抄襲洗稿加了水印，如有侵權請聯系刪除）