可可西里的深夜燈火：天冷，但心暖

“這是可可西里，感動得有點想哭！”

2026年1月16日晚，海拔4650米的可可西里無人區，氣溫驟降至零下16攝氏度。21歲的騎行者愛好者子陽臉凍得發白，嘴唇干裂——他已經在109國道上連續騎行了60公里。

去年11月，剛剛大學畢業的他從四川成都出發，為了這次騎行，他做了充分準備，沿著國道318川藏線一路騎至拉薩，隨后轉入國道109青藏線繼續前行。子陽說，他想通過這樣一次特殊的社會實踐，在騎行中記錄，用車輪丈量祖國山河，沿途感受國家交通建設的脈搏。

可可西里無人區

在如此惡劣的環境下，他循著路牌的指引，來到名為“天路驛站”的一處小屋。子陽鼓起勇氣上前敲門詢問，想看看有沒有可能在這里歇腳。沒想到，這一敲，敲開的不僅是溫暖的庇護所，更是一段讓無數網友動容的暖心故事。

一碗熱飯、一張暖床：無人區里的人間溫度

當時，

驛站一旁亮燈的房間里有人在值班，

聽到子陽請求留宿的詢問后，

一位值班男子帶他走進旁邊院子里

找到了一位大哥。

這位大哥

是中國交建青藏項目拌合站站長田高峰，

今年51歲的他，

已經在青藏地區工作了十年。

在了解了子陽的情況后，

田高峰就熱情地招呼他

在宿舍住下。

“我們是在青藏線修路的，

你把車子推進院子，踏實休息。”

更讓子陽意外的是，

當他掏出背包里的泡面準備充饑時，

田高峰一把攔住了他，

“泡面你留著，咱這有現成的飯，

我帶你去廚房打點飯吧。”

接著還不忘叮囑，

“這里還有熱水，自己倒著喝，

有需要就喊我。”

“這次出發前我做好了磨煉意志的準備，

也怕給別人添麻煩，

沒想到得到這樣的幫助。”子陽說道。

熱菜熱飯和溫暖床鋪，

讓疲憊至極的他不禁感嘆：

“哇塞，這就是人間嗎？”

“看到熱飯菜的那一刻，

我感動得想掉淚。”子陽說，

“畢竟這是可可西里，

田大哥和他的同事很善良、真誠又暖心。

那一晚是我騎行途中

睡得最安心、最舒適的一覺。”

在將這段深夜借宿的經歷

分享到社交媒體上之后，

無數網友為之動容，

視頻獲得了超100萬觀看、

超30萬點贊和萬余條暖心評論。

網友們紛紛點贊，

“是在高原修路的基建狂魔，

更是仗義出手的熱心腸。”

這偶然被鏡頭記錄的溫暖，并非個例。

中國交建青藏項目在沿線

設立了多座“天路驛站”，

一年來，

這些驛站成為了行者借宿、駐留的

“生命護航點”與“心靈加油站”。

814公里、15座驛站：青藏公路上的暖心守護

從格爾木到那曲，

這段青藏公路被稱為“天路”，

田高峰所在的工程項目就位于這里。

平均海拔超過4700米，

最高處達5231米，

年平均氣溫始終在0攝氏度以下。

這里高寒缺氧、氣候多變、人煙稀少，

一旦車輛發生故障或人員出現身體不適，

前后近百公里都難以找到求助對象。

中國交建青藏項目拌合站站長田高峰

修路是為了通達，

設站是為了守護。

為了讓這條“生命線”更安全，

中國交建青藏項目聯合西藏自治區總工會、

交通運輸廳及青海省交通運輸廳，

在全線814公里設立了15座“天路驛站”

和16個保通服務點。

驛站建在項目駐地、場站等處，

如同珍珠被精心串聯在青藏公路上，

24小時開放，由工作人員負責值守，

隨時為有需要的人提供幫助。

田高峰介紹，此次子陽求助的驛站

位于青藏項目二分部。

這一段穿越可可西里國家級自然保護區，

在全長150公里的線路上設有兩座天路驛站，

K2949驛站、K3019驛站——

這兩個坐標不僅是地圖上的標點，

更是無數旅人心中希望的代名詞。

“天路驛站”最重要的使命，

是成為高原突發險情的“第一響應點”。

為此，中國交建青藏項目

構建了一套覆蓋全線的應急保障體系：

配備高壓氧艙19臺、救護車8輛，

設置醫務室并與西藏999救援中心

建立直升機救援通道，

全年實施醫療救助超440人次。

同時，項目創新搭建智慧保通管控平臺，

實現路段24小時監控與智能疏導，

大幅提升應急決策與調度效率。

這套“人防+技防”的體系，

讓驛站成為天路上最可靠的平安符號。

點滴關懷、溫情相守：天路驛站中的溫情日常

超越應急，驛站日常的溫情更動人。

“我們在高原工作，這只是舉手之勞。

對我們來說，深夜的敲門聲不是打擾，

是信任的抵達。”田高峰這樣說。

走進任何一座驛站，你都會發現它

“麻雀雖小，五臟俱全”。

持續供應熱水的飲水機，

在高原上帶來最直接的溫暖；

隨時待命的制氧機和氧氣瓶，

對抗突如其來的高原反應；

藥品齊全的急救包，

可應對擦傷、感冒等情況；

食品柜里整齊碼放著泡面、餅干和巧克力，

能快速補充能量；

充電設備確保手機能隨時聯系外界，

讓通訊永不斷聯；

駐地醫務人員更是24小時在崗，

提供緊急醫療服務。

這些驛站溫暖著每一位行者，

全年累計服務了司乘等660余人次。

“天路驛站”運行近一年來，

田高峰和同事們見過深夜抵達、

幾乎凍僵的摩托車手，

遇到過自行車爆胎、無奈推車

幾十公里的年輕人，

也幫助過因高反而頭暈嘔吐的

自駕游客、周邊牧民。

休息區內，

項目人員與藏族同胞

親切交流的場景也時有發生，

簡單的對話中傳遞著理解與尊重，

也成為連接彼此、增進信任的溫暖紐帶。

“我們這里不賣東西，一切免費。”

這是項目工作人員遇到求助者時最常說的話。

在項目工作了一年的工區經理井海成說：

“有時候看著窗外的雪山和草原，

會覺得很孤獨，

但一想到我們可能是某個旅人

幾天來見到的第一張笑臉，就覺得值了。

越是在無人區，相遇就越是珍貴。”

“天路驛站”留言板

那些不期而遇的溫暖，

那些雙向奔赴的信任，

早已化作青藏線上最動人的風景。

天路漫漫，溫情相伴，

這盞在高原上點亮的燈，

不僅照亮了旅人前行的路，

更照見了央企人的初心與堅守。

而這跨越山海的守護，

還將在青藏線上，一直延續下去。

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責任編輯丨陳伊南

校對丨李虹縈 劉一鳴

執行主編丨劉海草 張灝然

內容來源丨央視新聞 中交集團