突發！奔馳大范圍調價，最高降6.8萬，網友：早該如此，還能再降

2月2日，全國工商聯汽車經銷商商會發文確認，奔馳品牌方已于2月1日對部分車型的廠商建議零售價格作出了調整，涉及車型的調整幅度約為10%左右，主要涉及奔馳C級、GLC以及GLB。

其中降價力度最大的奔馳GLC 300轎跑車型，價格下調約6.8萬元。消息發布后，迅速引發了網友和市場的廣泛討論。

此次調價覆蓋了奔馳旗下多款主力車型，最高降幅達到6.902萬元。不同車型的降幅有所差異：

• 奔馳C級轎車：降幅在3.37萬元至3.85萬元之間，調整后指導價區間為30.46萬至34.56萬元
• 奔馳GLB系列：全系四款配置車型價格統一下調3.8萬元，調整后指導價區間為27.39萬至31.19萬元
• 奔馳GLC系列：全系六款車型的指導價下調了4.8萬至6.25萬元不等，調整后指導價區間為35.18萬至46.28萬元
• 奔馳GLC轎跑系列：兩款車型降幅分別為5.87萬元和6.82萬元，調整后指導價區間為43.08萬至49.78萬元

值得注意的是，此次調價還伴隨著產品線的精簡。奔馳C級取消了原先售價36.03萬元的C 260 L立標轎車版本，后續將不再提供該外觀版本。

全國工商聯汽車經銷商商會指出，此次降價的核心目的并非直接刺激消費者購買，而是為了緩解經銷商的經營壓力。

經銷商以指導價為基礎從廠家提車，指導價下調可以直接降低其提車資金占用，釋放流動資金，同時也減少了庫存減值風險。商會認為，這標志著奔馳品牌方向全面優化調整經銷商商務政策邁出了務實一步。

“早該這么做了”，是社交媒體上最主流的聲音之一。不少網友認為，面對激烈的市場競爭，奔馳此前的定價策略確實偏高。

然而，也有理性的聲音指出，所謂的“官降”更像是一場“價格標簽的數字游戲”。因為在此之前，奔馳GLC等車型在市場終端的實際成交價，早已低于此次調整后的新指導價。對于消費者而言，最終到手價未必有太大變化。

更深層的討論則聚焦于奔馳的品牌價值。一些網友調侃，過去買奔馳是“買標送車”，如今在國產新能源車“冰箱彩電大沙發”和智能駕駛的配置攻勢下，奔馳的傳統優勢正在減弱。此次降價被部分觀點解讀為，傳統豪華品牌在市場定義權上的一次“低頭”或“務實”。