低客流公交站擬向旅游客車開放

引入固安、大廠、武清進(jìn)京公交；開工建設(shè)通燕高速與東六環(huán)快速聯(lián)絡(luò)線；推進(jìn)京密高速公路建設(shè)；低客流公交站在非通勤高峰時段向旅游客車開放；啟動京哈高速智能交通管控試點(diǎn)……昨日，北京市發(fā)布《2026年交通綜合治理行動計(jì)劃》，部署2026年交通重點(diǎn)工作。北京青年報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，行動計(jì)劃聚焦京津冀交通一體化、城市副中心交通優(yōu)化、道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等多個方面。

推動定制快巴線路向環(huán)京地區(qū)覆蓋

在推進(jìn)京津冀交通一體化方面，行動計(jì)劃部署了多項(xiàng)任務(wù)。開通軌道交通22號線（紅廟—平谷）。落實(shí)《進(jìn)京綜合檢查站形象標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)導(dǎo)則》，圍繞外觀形象統(tǒng)一、標(biāo)志標(biāo)識規(guī)范、功能布局優(yōu)化三項(xiàng)核心任務(wù)開展整治與建設(shè)。開展應(yīng)寺、永樂等第二批進(jìn)京檢查站優(yōu)化提升。推動北京通勤定制快巴線路向環(huán)京周邊地區(qū)延伸覆蓋。引入固安至大興機(jī)場、大廠至軌道交通6號線潞陽站、天津武清至北京通州進(jìn)京公交。協(xié)同推進(jìn)雄安R1線建設(shè)和貫通改造，具備與大興機(jī)場線貫通運(yùn)營調(diào)試條件。

通燕高速與東六環(huán)聯(lián)絡(luò)線開工建設(shè)

在優(yōu)化提升城市副中心交通方面，推進(jìn)軌道交通M101線建設(shè)。加快通運(yùn)東路中段、兆善大街建設(shè)。推動運(yùn)河商務(wù)區(qū)通燕高速節(jié)點(diǎn)改造前期研究。開工建設(shè)通燕高速與東六環(huán)快速聯(lián)絡(luò)線。拓寬六合橋，改造京榆舊線下穿東六環(huán)節(jié)點(diǎn)。優(yōu)化涌翠東路（運(yùn)河?xùn)|大街-東古城街）、涌翠西路（運(yùn)河?xùn)|大街-兆善大街）、臨鏡路（運(yùn)河?xùn)|大街-兆善大街）、覽秀東路等道路交通組織，推進(jìn)單行改雙行。優(yōu)化通濟(jì)路（運(yùn)河?xùn)|大街-云帆路）公交專用道。

推進(jìn)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建成八達(dá)嶺路、五環(huán)路閔西橋立交、順黃路等。推進(jìn)京密高速公路、安立路快速化改造、姚家園路東延等建設(shè)。開工建設(shè)東發(fā)帶南段等。開展道路恢復(fù)重建，完成順平路潮白河大橋、9項(xiàng)縣級及以上公路、鄉(xiāng)村公路水毀恢復(fù)重建項(xiàng)目。打通71條“斷頭路”，完成8項(xiàng)“超期工程”。

低客流公交站有望向旅游客車開放

推動交旅融合高質(zhì)量發(fā)展。研究出臺《北京市交旅融合高質(zhì)量發(fā)展行動方案》。創(chuàng)建以國道234為代表的旅游風(fēng)景廊道。推動京張鐵路（S2線）旅游化轉(zhuǎn)型。推進(jìn)國際航空旅客文旅引流。發(fā)展水上旅游網(wǎng)絡(luò)。升級旅游交通設(shè)施。推進(jìn)核心區(qū)公交車站錯時共享，選擇客流量較低、具備條件的公交車站，在非通勤高峰時段向旅游客車開放。

提高公共交通運(yùn)行效率。推進(jìn)軌道交通1號線支線、亦莊線-5號線-10號線聯(lián)絡(luò)線建設(shè)、亦莊線臺湖車輛段增設(shè)站點(diǎn)、15號線服務(wù)新國展地區(qū)加站改造。發(fā)布《城市軌道交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)規(guī)范》《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》系列標(biāo)準(zhǔn)。推進(jìn)1號線車輛更新、5號線和10號線信號系統(tǒng)改造。新開、調(diào)整四環(huán)外軌道交通覆蓋薄弱地區(qū)公交線路30條。持續(xù)拓展公交通學(xué)、通醫(yī)、通游服務(wù)，優(yōu)化線路30條。各遠(yuǎn)郊區(qū)運(yùn)營農(nóng)村客貨郵融合線路1條以上。持續(xù)推進(jìn)公交專用道使用政策優(yōu)化，完成BRT1公交專用道優(yōu)化調(diào)整。

啟動京哈高速智能交通管控試點(diǎn)

推進(jìn)“路城一體”公路交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。啟動京哈高速測試驗(yàn)證區(qū)干線路網(wǎng)主動交通管控試點(diǎn)建設(shè)，開展主動交通管控人工智能大模型等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)基于交通流量的實(shí)時智能交通管控。

同時，結(jié)合雙智城市4.0建設(shè)，有序推廣京哈高速測試試驗(yàn)區(qū)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，啟動市級干線路網(wǎng)主動交通管控平臺建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)高普城協(xié)同管控。開展高速公路“一張網(wǎng)”出行服務(wù)建設(shè)，拓展豐富北京MaaS平臺公路出行服務(wù)場景。推進(jìn)道路橋隧邊坡基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測預(yù)警智慧化提升，升級建設(shè)道路管理服務(wù)系統(tǒng)。

文/本報(bào)記者劉洋