惡有惡報，中方連夜點贊！長和港口剛被第三國接管，美國就挨裁

2026年1月29日至30日，不足24小時內，全球經貿與地緣博弈場接連發生兩起關鍵事件。巴拿馬最高法院突發裁決，宣布中國長和集團旗下企業運營巴拿馬運河兩岸港口的合同違憲失效。

隨后世貿組織裁定美國一項違規貿易政策敗訴，涉案金額近4000億美元，中方第一時間表態支持。

兩起事件看似獨立，實則暗藏關聯，既折射出國際合作中契約精神的核心價值，也凸顯霸權主義的全球受挫，是全球治理格局演變的縮影。

突發司法裁定：長和集團28年港口運營合約遭終止

2026年1月29日深夜，巴拿馬最高法院通過社交平臺公告，宣告長和集團旗下企業持有的巴拿馬運河兩岸港口運營合同違憲失效。該裁決無上訴權，僅可申請澄清，意味著長和集團28年的港口合作運營從司法層面落幕。

長和與巴拿馬的合作始于1997年，雙方約定由長和旗下企業管理運河太平洋沿岸巴爾博亞港、大西洋沿岸克里斯托瓦爾港，合約期限25年并賦予續約權。

28年間長和旗下企業規范運營，為巴拿馬創造大量就業，提升運河貨運配套能力，成為中企參與拉美基建的典型案例。

此次裁定并非因長和違規運營，核心是2021年合同續簽流程存在瑕疵。巴拿馬審計部門2025年專項審計顯示，長和旗下企業當年續簽時未獲合規審批、未履行公開招標程序，便將運營期限延至2047年。

該行為違反巴拿馬公共資產特許經營法規，造成政府超13億美元稅收及相關收益損失，巴拿馬最高法院經多輪審議作出違憲裁決。

裁決公布后，巴拿馬總統穆利諾迅速表態，明確兩大港口維持正常運營。作為運河核心門戶，兩港直接關系巴拿馬財政穩定與全球貿易暢通，一旦停擺將影響全球5%的貿易運輸。

美國世貿訴訟敗訴，中方表態獲廣泛認同

巴拿馬裁決出臺不足24小時，日內瓦當地時間1月30日，世貿組織公布中國訴美國《通脹削減法》爭端案裁決，認定美國清潔能源補貼政策違反世貿規則，駁回其抗辯并要求撤銷違規補貼，涉案金額近4000億美元。

爭端源于2022年美國出臺的《通脹削減法》，其計劃投入近4000億美元用于氣候補貼，卻包含歧視性條款，僅向采用美國本土鋼鐵等原材料的清潔能源項目提供補貼，排擠包括中國在內的他國產品。

此舉違背世貿公平貿易原則，2024年3月中國正式起訴，經一年多審理終獲公正裁決。

中國商務部第一時間發聲，歡迎并肯定世貿組織的公正裁決，即外界所說的“中方連夜點贊”。中方敦促美方尊重裁決、糾正違規，這一立場獲多個世貿成員支持，美國貿易保護主義早已損害多國合法利益。

貿易霸權與契約爭議的過往啟示

兩起事件并非個例，歷史上美國貿易霸權受挫、契約精神遭挑戰的案例屢見不鮮，中國訴美國鋼鐵反傾銷案便是典型，有世貿官方裁決與中方公開信息佐證，數據真實可溯。

2018年，美國以“國家安全”為由，對包括中國在內的多國鋼鐵產品加征最高30%的關稅，違反世貿規則、破壞全球鋼鐵貿易秩序。中國于當年4月起訴，2020年世貿裁定美國違規并要求取消關稅。

美國一度拒絕執行裁決、阻撓爭端解決進程，直至2022年迫于多方壓力才部分取消違規關稅。這與此次美國敗訴本質一致，均是其推行貿易保護主義、霸權主義的體現，印證霸權主義在多邊貿易體制前難立足。

公平公正引領全球發展主流

美國長期奉行貿易保護主義，動輒加征關稅、實施歧視性限制，試圖以強權謀利。

但從鋼鐵案到《通脹削減法》爭端的敗訴，證明公平公正是全球經貿主流，違背世貿規則、損害他國利益終將自食惡果，近4000億美元涉案規模更給美國敲響警鐘。

契約精神是國際合作根基，長和與巴拿馬的雙贏合作因續簽違規落幕，雖巴拿馬裁定有法律依據，但挫傷了國際投資者信心。

反觀希臘比雷埃夫斯港，中遠海運與希臘政府恪守契約，打造出地中海核心樞紐，成為堅守契約精神的典范。中企海外投資需嚴守當地法律，同時善用合法途徑維權，此次長和已啟動國際仲裁。

中方對兩大事件的表態始終圍繞國際規則與公平公正，既維護中企海外合法權益，也踐行多邊主義、反對霸權與貿易保護，契合全球多數國家共同訴求。

2026年1月下旬這兩起重磅裁定，是全球格局深度調整的寫照。巴拿馬裁決警示國際合作需堅守契約與合規，美國世貿敗訴標志霸權再受挫，中方表態彰顯對多邊合作與公平公正的踐行。

全球貿易一體化不可逆轉，霸權與貿易保護主義只會阻礙發展。唯有堅守契約、恪守規則、公平合作，才能實現共同發展。相信長和能通過合法途徑維護權益，美國唯有摒棄霸權思維才能融入全球大局。未來，公平公正、互利共贏將成為全球經貿合作的主旋律。