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      春節中國赴日航班腰斬,日媒卻說中國游客變多了!日網友:應該更嚴格限制!

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      從去年下半年開始,日中航班一直呈現銳減的趨勢。臨近春節,航班更是直接取消49條中日航線。

      根據報道顯示,春運首周中國境內往返日本的旅客量較去年春運同期下降約54%,實際執行航班量同比下降約49%。


      而從具體航線來看,上海—大阪、上海—名古屋、上海—東京、北京—大阪、南京—大阪等航線航班量同比降幅居前;北京—名古屋、南通—大阪、北京—沖繩等航線則已全部停航。


      然而,海的另一邊,日媒卻發布新聞,宣稱來自中國的個人游客顯示回暖跡象,觀光客數量持續增加中。


      據日本航空方面介紹,春節期間中日航線的預約率約為八成,與上一年相比僅下降約一成。


      日本航空北京支店支店長渡邊一好也表示,目前赴日旅客以較為熟悉日本、經常往返的回頭客為主。


      即便在當前環境下,仍有不少希望赴日的旅客利用春節假期,在觀察形勢后選擇臨近出發時再進行預訂。


      中國方面在春節長假來臨前已進入出行高峰。2月10日,北京機場內可以看到不少前往日本的個人游客。

      前往青森的中國游客表示,我們是去滑雪的,不走團隊,是個人旅行。


      此外,另一項調查顯示,春節期間中國游客對日本住宿設施的預訂數量較2025年增加約4%。意思也就是說,不減反增了......


      而春節時期向來為旅游熱門地的北海道,也迎來了一波又一波的中國游客。

      部分北海道商家透露,最近出現通過香港或韓國中轉來日的情況,即不直接從中國內地赴日,而是經第三地再前往日本。


      經營海產品的上出商店社長上出基司也表示,中國團體游客的大型巴士數量減少,目前多為5至6人的小規模團體或個人游客。


      雖然團體客下降,但個人游客數量有所增加。


      不過,并非所有商家都能彌補損失。

      札幌市中央區貍小路商店街的一家土產店數據顯示,2025年1月中國游客消費額約58萬日元,位居各國游客之首;而2026年1月降至約30萬日元,排名跌至第三,銷售額接近減半。

      而取而代之排名第一的為泰國游客和馬來西亞游客。


      另一方面,酒店業的客源結構也在變化。

      札幌市中心的札幌景觀酒店大通公園方面表示,團體客雖有減少,但個人游客明顯增加。過去多為1至2晚短住,玩完這個地方就跟著導游去下個地方了。

      但如今出現連續住宿4至5晚的情況,游客以札幌為據點前往周邊地區。


      商家坦言,整體來看,個人游客在一定程度上填補了團體游客減少帶來的空缺。


      對于中日航線減少,個人游客反而增多這一現象,日本網友可以說是十分不滿了。


      “這真是一則令人非常遺憾的消息。

      原以為今年總算可以度過一個安靜的春節,沒想到仍然有這么多人涌向日本。既然日中雙方的利益在這一點上是一致的,中國本應采取更加嚴格的限制措施。

      坦率地說,僅僅是不得不每年去在意一個本屬于海外的節日——春節——這件事本身,就已經讓人感到壓力。”


      “中國本就表態了,就應該采取更嚴格的限制措施,既然說了,就該真正落實。

      日本政府也應更加積極地對外宣傳“中國游客減少”的現狀。應當以東南亞和歐美為重點,引導更多來自這些地區的游客前來。

      如果能夠強調在中國游客減少的情況下,日本更加安靜、秩序得到維持,那么來自這些國家和地區的游客數量理應會增加。”


      “媒體或許仍在不遺余力地進行傾向性報道,但來自中國的游客減少,反而帶動了其他國家游客的增加,從整體來看是正向的。

      雖然并非所有人都會帶來問題,但坦率地說,內心還是希望他們最好不要來。”


      “終于減少了,真是煩人啊。

      就連鄉下的觀光地也有很多外國人。

      饒了我們吧。”

      但也有日本網友表示這是件好事啊!


      “團體旅游的取消與減少,對日本來說或許只有好處。

      過去的團體游大多搭乘中國的廉價航空往返,入住中資酒店,由中國旅行社安排在日本境內的行程,整體收益結構中相當一部分被中國資本回收。

      如今數量下降,一定程度上緩解了過度旅游的問題。此外,團體游客的行為也常被指出存在諸多爭議。相比之下,熟悉日本情況的個人回頭客,多少更了解在日本應如何行動,情況或許稍好一些。希望旅游地能夠恢復平靜,即便游客再減少一些,也未嘗不是好事。”


      “過去,中國的團體旅游多采取“一條龍”模式,對當地經濟的回饋極為有限,卻增加了過度旅游帶來的負擔。

      如果如今這種情況得到改善,來訪的是那些真正對日本抱有興趣、喜愛日本,并愿意為地方經濟作出貢獻的人,那么這樣的變化自然是值得歡迎的。”

      確實,正如上述這位網友所說,團體游的收縮,確實讓部分高度依賴大巴團與集中采購的商家承受壓力;但與此同時,自由行比例上升、停留時間延長、消費路徑分散,也在改變日本商家收益方式。

      對于普通日本人來說,如果來的是真正了解日本、愿意深入消費的個人游客,那么未嘗不是一次質量提升的契機。

      不過日本旅游業相關人員就慘了。當航線減少、團體收縮,消費金額或多或少還是會產生波動的。

      當前自由行的回升趨勢顯示中國游客赴日旅游需求并未消失,而是在重組。未來中日旅游往來如何演變,仍是個未知數。

      但可以確定的是,春節這一窗口已經清晰地呈現出一個信號——赴日旅游人口數量在變,結構形態也在變化中。

      1.https://news.yahoo.co.jp/articles/a375833bebbdf59bd87b16c72fcec162dfa3b17d

      2.https://news.yahoo.co.jp/articles/049553faa62bd469e82bc5a69290b9caef954e0e

      3. https://news.yahoo.co.jp/articles/0732ebd008afcce5c2818aa1682229612b5ec529

      ? ? 2月13日匯率: 0.04508779 ??


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