三家機構集體造假！2067份虛假報告背后，2人獲刑、35萬罰款敲響行業警鐘

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一根暗管穿墻而過，一臺作弊器篡改數據，一個氣瓶稀釋氣體——三家檢測機構把檢測變成了造假流水線。

1月28日，河南省生態環境廳曝光2026年第二批執法典型案例，再次撕開機動車檢測行業的造假黑幕。3家第三方檢測機構為賺黑心錢，用五花八門的作弊手段，讓該被拒之門外的超標車，拿到合格檢測報告上路。

截至案發，這三家機構累計出具虛假檢測報告2067份，其中正陽縣天順機動車檢測有限公司因違法所得高達49.32萬元，直接責任人被判處有期徒刑，成為本次執法行動中刑事追責的典型案例。

我們不免質疑，這樣的檢測造假，究竟何時休？

從空氣稀釋到替車檢測，造假手段比想象更囂張

在很多人眼里，機動車檢測是一道鐵門檻，只有符合排放標準的車才能拿到通行證。但河南這3家機構，卻把這道門檻變成了賺錢工具，作弊手段花樣翻新，每一種都讓人脊背發涼。

公開的3個案例中，最狠的是正陽縣天順檢測公司的規模化造假。2024年11月3日，駐馬店市生態環境局執法人員通過河南省機動車環保監測監控平臺，對正陽縣天順機動車檢測有限公司機動車檢測數據進行非現場檢查，發現該公司出具的大量不同型號的機動車《在用車尾氣排放檢驗（測）報告》中，OBD控制單元CAL ID和CVN代碼相同。11月16日，駐馬店生態環境局與公安機關聯合開展現場調查，在機動車檢測線查獲OBD作弊器2個。

經調查，2021年至2024年11月，該公司為招攬車輛前來檢測，在網上購買OBD作弊器，通過作弊器過濾OBD故障信息的方式，使2055輛不合格機動車通過OBD檢測，并出具了“合格”的《在用車尾氣排放檢驗（測）報告》。經統計，該公司出具的2055份《在用車尾氣檢驗（測）報告》共涉及檢測費用493200元。

2025年7月30日，焦作市生態環境局孟州分局執法人員對孟州市安通機動車檢測管理有限公司現場檢查過程中，發現二號環檢線檢測人員正在對一個氣瓶進行可疑操作，立即對該設施進行檢查。經檢查，該氣瓶屬于壓縮空氣氣瓶，通過一個三通閥與尾氣采樣管相連接，氣瓶內仍有余壓，正在向采樣管內注入空氣。

進一步調查發現，自2025年7月24日起到接受檢查這短短6天時間里，該公司為避免客源流失，在檢測線安裝壓縮空氣氣瓶，通過向采樣管注入空氣稀釋尾氣濃度的方式，先后幫助5輛尾氣超標車輛通過檢測，并出具了“檢測合格”的《在用車尾氣排放檢驗（測）報告》。

漯河市寶夏機動車檢測有限公司則是直接搞起了替車檢測。

2025年6月17日，漯河市生態環境局聯合公安、市場監管部門，對漯河市寶夏機動車檢測有限公司開展現場檢查，發現該公司1、2號檢測線氣體分析儀采樣口連接一根暗管，通過廠房頂部經外墻排水管與檢測車間外停放的一輛小型汽車相連。經進一步詢問現場負責人查明，6月13日至17日，該公司檢測人員為幫助7輛尾氣不達標機動車通過檢測，使用事先準備的車輛替車檢測，并出具了“檢測合格”的《在用車尾氣排放檢驗（測）報告》。

罰款、沒收、判刑：造假者終究逃不過法律制裁

賺黑心錢的時候有多囂張，被查處的時候就有多狼狽。

3家機構的造假行為，不僅違反了《中華人民共和國大氣污染防治法》，更觸碰了法律的紅線，最終都付出了沉重的代價。

孟州市安通機動車檢測管理有限公司和漯河市寶夏機動車檢測有限公司因為干擾檢測、出具虛假報告，分別被處以11.6萬元和13.2萬元的罰款，違法所得全部沒收。

最讓人解氣的，還是正陽縣天順公司的處罰結果——這是此次發布的3起典型案例中，唯一被追究刑事責任的案件。

由于違法所得高達49萬多元，且造假時間長達3年，這家公司的行為已經涉嫌“提供虛假證明文件罪”。2025年11月10日，正陽縣人民法院作出判決：天順公司被判處罰金10萬元，直接責任人蔣某某、錢某某分別被判處一年六個月和一年有期徒刑，并處罰金。

從“賺快錢”到“蹲大牢”，這兩個負責人的經歷，給所有檢測機構敲響了警鐘。檢測數據更不是可以隨意篡改的“數字游戲”，只要敢造假，就一定會被法律嚴懲。

環保數據造假，為何屢禁不止？

檢測機構為何甘冒風險造假？這背后，是激烈的市場競爭和利益驅動。一些機構為吸引客戶，承諾“包過”檢測，而造假成為他們留住客源的捷徑。而造假手段日趨技術化、隱蔽化，對監管提出了更高要求。

河南省生態環境廳此次集中發布典型案例，正是要通過曝光一批、震懾一片的方式，遏制行業歪風。執法部門已建立起“線上線下”相結合的監管體系，通過大數據分析鎖定異常數據，再結合現場突擊檢查，讓造假無所遁形。

近年來，全國多地都在加大對機動車檢測機構的監管力度。湖北、四川等地也曝光了多起檢測機構違規案例，相關違法檢測機構被立案查處、查封罰款。

同時，監管部門用密集的聯合執法告誡行業：對檢測造假的打擊，只會越來越嚴，不會有任何法外之地。為進一步加強機動車排放檢驗機構監管，提升排放檢驗質量，減少機動車污染物排放，生態環境部會同市場監管總局組織編制了《關于推進機動車排放檢驗機構監管改革 提升排放檢驗質量的實施意見（征求意見稿）》，提出2026年年底前，市場監管總局、生態環境部聯合建立國家級機動車排放檢驗機構資質評審專家庫，并在國家機動車環境監管平臺上公示，各地現場評審時可選擇國家級專家。未來意見正式出臺實施，必然將會對行業帶來更加嚴格和規范的從業環境。

畢竟，只有更嚴格的監管、更透明的流程，讓“假合格”徹底消失，才能真正實現行業的規范運行。

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