理想汽車業績暴跌36%，李想卻大談AI引發員工集體不滿

作者 | 燕大

理想的老板李想是真急了。

前幾天李想突然召開線上全員會，沒提前打一聲招呼，據說一個半小時里關于自身主業的汽車連三句話都沒提到，全程都圍著AI和人形機器人狂嘮自己的想法。

如此急切，深層次原因是他作為創始人和實控人對自家企業發展的深度焦慮，迫不及待向所有員工灌輸自己的想法和判斷，希望上下擰成一股繩，恨不得馬上投入戰斗。

然而，與李想的急切與焦慮相反，員工面對老板的夸夸其談心里就一句話——“少來這一套”，不僅不買賬還瘋狂吐槽老板。

這場緊急全員會議開了個寂寞，員工不但不領情還表示“聽不懂，沒意義”，“什么火聊什么，沒變的是聊熱點，沒變的是還是沒聊車”。

這就尷尬了。

掌舵人在上面猛烈輸出自己對AI和人形機器人的趨勢判斷，迫切希望盡快落地；下面員工受夠了管理者嘴里的大詞、熱點以及宏大敘述，面對老板滔滔不絕選擇冷眼旁觀，反感爆棚。

估計李想都沒想到員工會是這種反應。

但奇怪么？我覺得一點都不奇怪。

員工作為所有工作的具體執行者，平時身背KPI、并按此拿工資，任務不同收益也不同，跟老板本就站在完全不同的兩個維度，你讓打工人突然放下眼前的活兒去共情老板對企業生存和進步的焦慮，打工人第一個想法就是——手頭活兒干不完還得加班算誰的？

說白了，這一場因創始人個人焦慮突然召開的全員會，無意中揭露了理想的深層矛盾。

業績跳水是導火索。剛剛過去的25年，理想第三季度表現令投資人瞳孔一震，向來是績優生的理想，營收同比大跌36.2%，毛利潤暴跌近52%，當季更是凈虧超6個億，而去年同期還凈賺28個億，從天上直接掉地上砸穿地板。

理想自2022年Q4盈利以來就沒虧過，別的同行要么咬牙扛著虧損、要么提桶跑路，理想的日子可謂是優哉游哉，現在小弟們都上來了，它卻虧了，跌幅還這么大，市場也看麻爪了。

冰凍三尺非一日之寒，理想汽車行駛中爆燃，掀開理想內部矛盾的蓋子。Mega在行駛中爆燃，駕駛人和乘員上演十秒生死逃生，此事刷爆全網，“半退休”的創始人回來主持大局。

自燃事故還沒出結論，理想就給出推斷，依據的邏輯很簡單——在同批車輛中，由于冷卻液防腐性能不足，特定條件下會導致冷卻鋁板腐蝕滲漏......極端情況下可能造成電池熱失控。

反過來說，這就說明類似問題早就出現過，甚至極大概率這些早就是已知問題，但企業之前未解決。這是為什么？

說難聽點，林子大了什么鳥都有，尤其是不缺形式主義和山頭林立。業績如日中天的時候，一些問題始終被掩蓋在水面以下，不解決問題而是解決提出問題的人和用戶。

尤其是患了大企業病的內部管理層，就好比一批車輛的冷卻液不合格，按理說要立馬整改，但有時候一些山頭為了避免擔責會選擇知情不報甚至想方設法掩蓋，上下糊弄。

這些類似問題其實企業的基層員工最清楚，而且也是深受其害。

所以不奇怪，為什么李想對全員狂灌對AI和人形機器人時員工們會冷眼旁觀了，甚至在網上直言“大家想聽的是對公司一年來的錯誤的反思，對明年如何發展的切實規劃......”

從這一點上看，顯然重新掌舵的李想并沒有舒緩李想真正的“企業病”。

那么回過頭來看，為什么李想突然急切要往AI和人形機器人方面靠呢？

我覺得大概率是被同行給刺激了。

一個多月前，小鵬汽車的何小鵬時隔一年半再次跑到美國去體驗特斯拉的最新智駕，這趟試駕給何小鵬留下極其深刻印象，表示“是上一代汽車跟下一代汽車的差別”。

不論是車輛稀少的郊區還是交通情況復雜的市區，會車、繞行、避讓、讓智駕系統為自己尋找多個目標并達到，等等，特斯拉的最新版FSD（完全自動駕駛系統）強大到令何小鵬贊不絕口，能夠真正做到不需要人握著方向盤。

要知道一年前他試遍市面上的智駕車型，包括之前的特斯拉，感受還都是“大家都各有優缺點，整體上技術還處在L2的水平，屬于半斤八兩，都不能完全放心讓車子純自駕”，但特斯拉現在的智駕讓他感覺完全是進入了一個全新的時代。

何小鵬體驗之后跟自家智駕團隊還打了個賭，如果今年8月底能達到特斯拉最新FSD的效果，小鵬就在硅谷建一個中國風味食堂，如果沒做到，那小鵬自駕負責人承諾在金門大橋裸奔。

這份賭約既是軍令狀，同時也是信心，表明小鵬汽車的智駕研發可能也進展到一個比較高的層次了。

除此之外，小鵬汽車推出的人形機器人因為太像真人一度在全網刷屏，搞得小鵬機器人團隊連番辟謠，甚至剪開機器人外層以證清白。

李想對這位親密友商的進步不可能不了解，即使之前不在意，現在看到成果也必然頓感壓力山大，這是人之常情。

過去，在“蔚小理”三家里面理想可以說是遙遙領先，他持續盈利的時候另外兩家還在大虧特虧。

而現在，三年河東三年河西，理想陷入虧損，小鵬卻已經在AI智駕和人形機器人上超出一大步，這一大步對理想而言可能是千山萬水。

此消彼長，甚至出現斷代，這讓李想如何能不急啊。不過說實話，突然召開全員會要把思想灌給員工也是病急亂投醫，是一招臭棋。

心不齊則事不利，員工還在等著你反思過去一年的錯誤、切實規劃今年怎么走，你卻不提主業，反而大談熱點AI和人形機器人。

但人家都要量產了，你這時候才想起來從0到1，明顯滯后太多不說，關鍵自家汽車主業還在搖搖欲墜。

如此明顯的本末倒置，所以難怪員工們的吐槽聲都能沖上熱搜。

不過與其說是吐槽，倒不如說是員工集體替企業著急，李想沒能聽到這些聲音，顯然脫離一線太久了。