李嘉誠痛失巴拿馬港口經營權，或損失87億美金？

商場如戰場，但最怕的往往不是對手太強，而是看客太吵。李嘉誠這回在巴拿馬，算是真真切切地體驗了一把什么叫“啞巴吃黃連，有苦說不出”。

回想2025年3月那會兒，長和集團原本有一盤精妙的好棋，打算把手里全球43個港口的資產打包出售，其中最引人注目的兩塊“肥肉”，就是巴拿馬運河那邊的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港。據說，在那筆高達228億美元的超級大單子里，光是巴拿馬這兩個港口的估值就占到了87億美元。要是這交易當時真成了，大把美金落袋為安，剩下的25年經營權甩手不管，既省心又省力，何樂而不為？

可壞就壞在，這消息一出，輿論場瞬間炸了鍋。各種質疑聲、所謂的“愛國”大棋論調鋪天蓋地而來。在這些聲音的裹挾下，這筆原本合規的生意硬生生給攪黃了。那時候，多少人站在道德高地上，指責李嘉誠這是“跑路”，那是“資敵”，好像他不賣就萬事大吉，賣了就是千古罪人。

結果呢？現實狠狠地給眾人上了一課。這不僅是諷刺，簡直是荒誕。因為沒賣成，這倆港口還攥在手里，結果等來的不是經營的安穩，而是巴拿馬最高法院的一記重錘。就在2026年1月29日，巴拿馬最高法院直接裁定，長和集團當年簽署的那個特許經營合同“違憲無效”。理由那是冠冕堂皇：什么續約沒走公開招標啊，合同條款給運營方的權利太大了啊，反正帽子扣得死死的。最要命的是，這是終審裁定，連上訴的門都給關死了，長和現在只能去申請什么法律澄清，剩下的25年經營權，徹底打了水漂。

這一刀割下去，那是真疼啊。原本能穩穩揣兜里的87億美元，現在直接變成了泡影。有業內人士 算過賬，這損失的起碼是10到15億美元的利潤，換算成港幣，近千億的身家就這么沒了。當初那些起哄架秧子、給李嘉誠潑臟水的人，現在都跑沒影了。他們能賠償這近千億港幣的損失嗎？顯然不可能。大家只會在事后當個看客，甚至可能還會幸災樂禍地來幾句風涼話。

說到底，生意歸生意，政治歸政治。在商言商，當年的買賣那是合規合法的，想賣也是市場行為。非要拿道德大棒去干預商業邏輯，結果呢？不但沒護住所謂的“戰略資產”，反而讓生意陷入了更被動的地步，最終連湯都沒喝上。這就好比你非要勸阻一個人在最高點賣房，結果房價崩盤了，拍手叫好的人能替他還房貸嗎？

社會的健康發展，最怕的就是這種拋開法律和規則，空談道德制高點的行為。國際商業市場上，上綱上線弄不好只會讓人覺得不專業，甚至不守規矩。現在李嘉誠剩下的，恐怕只有一紙國際仲裁的申請書，和那個回不去的、價值87億美元的“美夢”了。而那些當初喧囂的“口炮”們，早已尋找下一個目標去了。