“舔美”犯大忌，巴拿馬總統(tǒng)慌了：不用中國操心，自己先清理門戶

巴拿馬運河的修建離不開華人勞工的汗水。早在1854年，第一批華工就漂洋過海來到這里，先是修兩洋鐵路，后來挖運河。他們在叢林里干活，蚊蟲和熱病折磨著每個人，不少人就這樣沒了命。法國人先試手，失敗了，美國人接過來，華人還是主力軍。工資低，條件差，但他們咬牙堅持下來。運河通了，巴拿馬經(jīng)濟起飛，華人后代也慢慢融入當?shù)兀_店做生意，當工程師。他們的故事成了巴拿馬歷史的一部分。

2004年，巴拿馬國會把3月30日定為“華人日”，還在運河太平洋入口的美洲大橋觀景臺建了紀念碑和中巴公園。華人社團自己出錢，中國幫忙贊助。碑上刻著華工的貢獻，周圍有石獅和牌坊，成了游客打卡的地方。這不光是塊石頭，更是中巴友好的標志。巴拿馬華人有15萬左右，在商業(yè)和建筑上挺活躍，貢獻了不少稅收和工作機會。碑建好后，每年“華人日”都有活動，大家聚在一起憶苦思甜。

華人來巴拿馬的歷史長達170年。從中國廣東那邊過來，航程苦，到了還得面對歧視。但他們沒退縮，修鐵路時死了不少，運河工程更慘。歷史書上寫著，他們發(fā)明工具，提高效率，卻沒多少表彰。

運河開通后，有些人留下來，建社團如中華會館，維護權(quán)益。時間長了，華人節(jié)日像春節(jié)在當?shù)亓餍衅饋怼＜o念碑就是對這段苦難的認可，也提醒大家，巴拿馬的發(fā)展有華人的血汗。

2025年12月27日深夜，阿賴漢市政府出動推土機和挖掘機，拆了紀念碑。沒通知華人社團，現(xiàn)場華僑趕來阻攔，高喊反對，但市政人員硬干。牌坊碎了，石獅砸了，方尖碑拉走。阿賴漢市市長斯蒂芬妮·達揚·佩尼亞爾瓦說，是因為結(jié)構(gòu)老化，土地許可過期，有風(fēng)險。實際上，華人團體從2024年6月起就遞方案，沒回音。佩尼亞爾瓦在社交媒體放翻新圖，碑早沒了影。拆除選在假期夜里，明顯避人耳目。

佩尼亞爾瓦32歲，當過律師和環(huán)保人士，2024年獨立當選阿賴漢市市長，任期到2029年。她辯稱是技術(shù)決定，沒政治意味。但時機太巧，美國媒體8月就報道中美在運河上的拉鋸。特朗普政府推巴拿馬疏遠中國，她這舉動像在迎合。巴拿馬靠中國貨輪過費，投資多在港口和金融，丟了這些，經(jīng)濟得傷筋動骨。市長忽略了這些，觸了中方底線。

2025年12月28日，巴拿馬總統(tǒng)何塞·勞爾·穆利諾在社交媒體發(fā)聲，罵阿賴漢市政府行為沒道理，是野蠻不可饒恕。他下令查責(zé)任，在原址重建。總統(tǒng)府公告反對夜襲拆除，缺溝通，沒和中央?yún)f(xié)調(diào)。公共工程部、運河事務(wù)部也跟進譴責(zé)，夸碑歷史價值高。穆利諾清楚，巴拿馬不想在中、美間選邊，平衡外交是小國生存之道。

穆利諾的反應(yīng)快，顯示他慌了。丟了中國支持，運河收入和中國投資都得受影響。他公開說，這事巴方自己處理，不用中國操心，先整頓內(nèi)部。外交部于12月28日聲明，向華人表達關(guān)切，認他們170年貢獻。阿賴漢市政理事會說不知情，拆除出乎意料。市長還堅持立場，說是為旅游潛力，但調(diào)查顯示碑沒立即風(fēng)險，方案被忽視。

穆利諾的表態(tài)穩(wěn)住了局面。巴拿馬不愿站隊，美國壓力大，但中國利益實打?qū)崱Ｋ麖娬{(diào)內(nèi)部處理，避開更大沖突。市長佩尼亞爾瓦面臨問責(zé)，她否認政治動機，但效果圖早露餡。調(diào)查在進行，焦點是決策鏈。整個事暴露地方政府和中央不協(xié)調(diào)，中央權(quán)威得加強。