馬斯克宣稱合并SpaceX與xAI，擬在太空建設數據中心

（AI云資訊消息）2月2日，埃隆·馬斯克宣布將旗下兩家公司SpaceX與xAI合并，據稱交易估值達1.25萬億美元。馬斯克在聲明中表示，此舉是因為人工智能要實現發展必須走向太空。

馬斯克表示，人工智能依賴大型地面數據中心，這些數據中心運行需要巨大的電力與冷卻資源，不僅對環境造成高昂代價，也引發社區民眾抵制。解決方案是：在太空建設數據中心。馬斯克稱：“從長遠看，基于太空的人工智能顯然是實現規模化的唯一途徑。”

馬斯克并非唯一尋求將數據中心送入軌道的探索者。谷歌正推進捕日者計劃，旨在太空建造太陽能驅動的人工智能數據中心。歐洲同樣在探索太空數據中心的可行性。據報道，以配備太陽能板的衛星形式存在的太空數據中心，已成為科技巨頭的最新潮流與硅谷最具投資潛力的新興領域。

從目前來看，這似乎是解決數據中心耗電這一特殊問題的合理方案。當地社區民眾因擔憂電力需求、用水量及公用事業費率上漲等問題，紛紛抵制數據中心項目。將這些數據中心發射到太空意味著它們不再占用地球上的任何空間，并且在太陽同步軌道上可以持續獲取太陽能。

對于馬斯克的這次合并，還存在另一種更簡單的視角：SpaceX是盈利的，而xAI則不然。xAI不僅尚未盈利，而正處于一場激烈的燒錢競賽中，以追趕資金雄厚的競爭對手谷歌和OpenAI。據彭博社近期報道，xAI每月消耗約10億美元，主要用于建設數據中心、招募人才以及運營社交媒體平臺X。

與此同時，SpaceX 2025年利潤約80億美元，收入預估達160億美元。主要收入來源是星鏈（Starlink），占比高達公司總收入的80%。自2019年以來，SpaceX已發射超9500顆衛星，并擁有高達900萬寬帶互聯網用戶。今年若順利上市，SpaceX預計將籌集高達500億美元投資。

目前尚不清楚投資者將如何看待將燒錢的xAI與盈利的SpaceX合并。不過，馬斯克此前已有類似操作。2016年，他曾將深陷債務危機的光伏公司太陽城（SolarCity）與特斯拉合并。由于馬斯克同時是特斯拉和太陽城的最大股東及董事長，股東們曾提起訴訟試圖阻止合并，指控這是一場針對資金緊張、經營困難公司的26億美元救助。馬斯克最終贏得了這場訴訟，法官裁定他并未強迫特斯拉為太陽城支付過高價。

馬斯克如今因創建xAI面臨特斯拉股東提起的新訴訟。該訴訟指控馬斯克違反了對特斯拉的受托責任，因為xAI與特斯拉在人工智能人才、資源以及馬斯克本人的精力投入上形成競爭。SpaceX收購xAI的消息無疑不會平息這些擔憂，反而可能使局面更加混亂復雜。

在最新財報中，特斯拉宣稱將向xAI投資20億美元，以提升特斯拉大規模開發并落地實體世界人工智能產品與服務的能力。xAI旗下聊天機器人Grok最近已作為語音助手被整合進部分特斯拉車型。但Grok在多項關鍵指標上仍落后于OpenAI的ChatGPT、谷歌的Gemini、Anthropic的Claude及其他大型語言模型。

太空數據中心完全是馬斯克式的未來主義設想，其成功并無保證。這絕非簡單地將GPU綁在火箭上按下發射鍵即可實現。首先，GPU是功耗巨獸。除非在太空部署核反應堆，否則需要龐大的太陽能陣列供電。其次是通信問題，即便借助星鏈系統，仍需核算地球與太空之間數據往返傳輸的成本。最終算下來，這些數字可能相當驚人。

馬斯克聲稱，合并SpaceX和xAI是實現這一目標的方式。或許有一天，馬斯克會將其所有公司包括特斯拉、腦機接口Neuralink公司和隧道挖掘無聊公司（The Boring Company）整合成一個由他掌舵的巨型企業集團。那么特斯拉股東將作何反應？