2026年初,動力電池、芯片及大宗原材料價格持續攀升,新能源汽車成本壓力明顯。面對這一趨勢,鑫源汽車主動推出鎖價兜底政策:即日起定購E3或E3L,最晚2月28日前提車,期間因原材料漲價產生的差額由廠家全額承擔。這意味著用戶現在下單,既能鎖定當前價格,又能疊加國家以舊換新補貼與1萬元廠補,起售價低至6.98萬元。對城配、快遞等高頻運營用戶而言,此刻正是入手高性價比純電物流車的最佳時機。
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高效、可靠、低成本,E3與E3L的硬核底牌
鑫源E3和E3L共享一套經過市場驗證的高效純電系統。兩者均搭載行業一線三電,寧德時代或比亞迪刀片電池,配合匯川電機,續航覆蓋253km至380km,快充45分鐘即可充至80%,完全滿足一日多趟的城配需求。更關鍵的是,比亞迪版本提供整車終身質保,直接打消用戶對電池衰減、維修成本高的顧慮。
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此外,兩款車都采用后驅布局、高強度后橋和低貨臺設計,其中E3貨臺高約605mm,裝卸效率高,滿載爬坡不肉。駕駛艙視野開闊,近乎“0”盲區的超大面積前風擋,加上標配電子手剎、V2L外放電等實用配置,既提升安全性,又增強作業靈活性。這些細節,正是日復一日跑城配的人最在意的省心點。
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超能裝+超舒適,專為高強度配送而生
如果說E3是靈活穿梭街巷的精干小伙,那E3L就是能扛能裝的主力干將。貨廂容積達7.5m3,尺寸為3145×1730×1380mm,不僅比同級微面大一圈,還采用寬體平直設計,空間利用率高達95%。無論是家電、生鮮箱還是快遞堆疊,都能輕松塞滿,一趟頂別人兩趟,直接提升單日配送上限。
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更難得的是,E3L在工具屬性之外,首次引入可躺平駕艙,這在純電微客/微卡領域屬行業首創。司機中途休息時無需蜷縮在狹小座位,可將前排座椅放倒形成臨時臥鋪,大幅緩解長途疲勞。加上870mm超大側滑門與270°寬敞對開尾門的組合,上下貨、進出車廂都更從容。這種既能多拉,又能歇好的平衡,正是高頻運營用戶真正需要的人性化生產力。
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對城配、快遞、社區團購等靠車養家的生意人來說,選車就是選賺錢效率。鑫源E3/E3L用超大空間、可靠三電、舒適駕艙和終身質保,構建了扎實的產品力;而2026年仍可享受的國家以舊換新補貼,則進一步壓低了購車門檻。政策紅利疊加產品優勢,讓綠色創富不再是口號,而是每天多跑兩單、少花十塊的現實收益。現在換電車,正當時。
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