年底獎金一到賬,身邊好幾個朋友都開始琢磨換車,理由一致:春節得開回家,面子、里子都得過得去。三十多萬的預算,轉來轉去最后都繞不開兩臺車——奧迪Q5L(參數丨圖片)和沃爾沃XC70。一個是低配,一個是次頂配,落地都是35萬上下。要是你,你會提誰?
接下來,我們就來詳細聊聊這兩款車的各方面表現。
一、價格對比
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先說最俗也最現實的錢包問題,低配的全新奧迪Q5L指導價30.98萬,購置稅2.74萬,保險8千,加上上牌等雜七雜八的費用,算下來落地大概34.5萬左右。
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沃爾沃XC70的次頂配指導價49.69萬,聽著是不是很嚇人?但店里優惠直接干到31.99萬,再加上今年購置稅減半政策和廠商補貼等,落地大概34萬左右。
二、外觀設計
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在外觀設計上,全新奧迪Q5L采用了致敬Quattro S1傳奇賽車的幾何語言。車頭高位格柵與狹長矩陣大燈拉伸了視覺寬度,俯沖式前臉和側面刀鋒式折痕,迸發出一種蓄勢待發的動感。奧迪一直以來給人的感覺都是經典的豪華車形象,這種設計風格既保留了奧迪的傳統元素,又增添了一些現代感。
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沃爾沃XC70走的是“功能與美學共生”的路線。封閉式前臉搭配雷神之錘大燈,前臉簡潔流暢,車尾剛勁有力。斯堪的納維亞式的簡約豪華,貫穿始終。造型獨特的運動輪轂以及尾燈,讓它整體外觀特征特別鮮明,而且它還散發著一種大氣穩重的氣質,這種氣質在豪華車里也是很有吸引力的。
三、內飾對比
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再看內飾方面,全新奧迪Q5L依然是德系品牌典型的“套娃風格”,由于A5L車型已經上市,所以Q5L的內飾整體沒有太多新意,只是SUV車型更加厚實了一些,以及在細節裝飾等方面有所差異。
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沃爾沃XC70的內飾設計則非常簡約舒適,內飾的皮質和織物面料依然采用環保材料,車內氣味很淡。
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中央扶手區域的設計非常有亮點,采用了一種類似北歐神話“彩虹橋”的經典元素,儲物格的位置支持前后伸縮,如果平常不用的話可以向后推進扶手箱里,這樣底部的鏤空就能形成一個很高的縱向空間。
四、智能配置
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智能方面,兩款車都配備了大尺寸智能中控屏。雖說奧迪和華為達成了合作,但乾崑智駕系統全系都需要選配才有。因此在低配的奧迪Q5L上,你用到的只是最新的MMI系統,不過還好,它依舊支持CarPlay,流暢度也沒問題。
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沃爾沃XC70的車機屏幕則稍微大一點,系統是由星紀魅族聯合打造的。除了操作便捷,可自定義程度高之外,還融合了很多沃爾沃品牌對于線條美感的追求。車機背景顏色非常干凈,對比度很高,沒有太多花里胡哨的動態效果。
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兩款車都支持L2級輔助駕駛,由于配置差異,沒有華為加持的低配Q5L在整體感知系統上,與沃爾沃XC70體感區別不大。不過,沃爾沃XC70在一些具體功能上要更豐富,比如增加了遙控泊車、變道輔助等功能。
五、舒適與科技配置
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春節出行,長途駕駛肯定是少不了的。這時候,高配置的威力就顯現出來了,XC70在配置上幾乎完勝,座椅記憶、通風、加熱全都有,還有哈曼卡頓23喇叭、后排隱私玻璃和矩陣大燈,甚至還給你配了車載香氛和PM2.5實時監測功能。總之就是奧迪有的它有,奧迪沒有的它也有。
六、空間與裝載能力
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作為35萬級的豪華SUV,在乘坐空間和裝載能力方面,表現肯定不會差。兩款車的車長都超過4.8米,軸距都超過2.8米,后備廂常規容量都超過400升。就參數而言,全新奧迪Q5L要更有優勢,但畢竟是燃油車的底子,后排地板中部仍有很明顯的凸起,這使得中間乘客的體驗感會大打折扣。
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Q5L的后備箱縱深很大,后排放倒后最大容積可達1629升,能輕松放下多個行李箱加背包,儲物能力要更亮眼一點。
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沃爾沃全新XC70的整體表現同樣很給力,空間利用率非常高。得益于沃爾沃全新的新能源平臺,XC70的后排地臺基本趨于純平,三人乘坐也不會顯得局促,而且后排座墊對于大腿的承托也比Q5L的表現會更好一點。
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后備廂最大可拓展至1456升,日常使用場景比如超市購物、搬家、戶外露營等場景,也基本都能輕松勝任。
七、動力與油耗
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再來看核心的動力方面。全新的奧迪Q5L搭載了2.0T發動機+輕混系統,低配版本的百公里加速大概是7.1秒,動力表現中規中矩。1.7度的小電池僅僅是作為起步和加速時輔助,無法實現長距離純電行駛,所以WLTC綜合油耗為6.8L/100km,日常通勤依賴燃油,用車成本相比沃爾沃XC70要高一些。
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沃爾沃XC70是插混車型,基于全新的SMA超混架構打造,它的最大綜合功率達340kW,百公里加速僅5.3秒,性能表現比Q5L會更猛一些。而且還有一塊39.6kWh的電池,CLTC純電續航里程212km,綜合續航超1200公里。充電方便的情況下,城市通勤完全可以做到0油耗。官方匱電油耗是6.55L/100km,比奧迪Q5L稍微低一些,所以沃爾沃在用車費用這塊,比奧迪能省不少油錢
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八、安全配置
最后還得談談安全,這也是老生常談的話題了。過年拉上一車的親人,再怎么小心也不為過。Q5L的車身80%高強度鋼占比,20%熱成型鋼,1650Mpa最大抗拉強度。雖然是低配,但主被動安全功能都很齊全,德國車在這方面依然是值得信賴的。
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至于沃爾沃的安全更是有口皆碑,硼鋼籠式車身、SPOC丟輪保命都是它的招牌。我相信在安全這塊,應該沒人能比沃爾沃更有話語權了。
愛點評
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寫到這,賬也算得差不多了。奧迪Q5L有著經典的豪華車品質,它的設計、內飾等方面都有著奧迪一貫的風格。“四個圈”在國人心里的地位也不用多說,很多人對這個品牌有著很高的認可度。春節回老家,村口的大爺大媽都認識你開的是什么車。但它能拿得出手的,也就剩“四個圈”的品牌情懷和更寬大的尾部空間了
所以,如果你或者家里老人對豪華品牌有執念,以前踮著腳都夠不著的豪華品牌,現在揮揮手能夠得著了,那完全可以閉眼提,畢竟開心無價。
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而沃爾沃這個品牌,它自帶一種“低調、顧家”的濾鏡。它在動力、配置、油耗的表現上更突出,混動系統也讓它在日常使用中更經濟實惠。所以如果讓我選,我肯定選沃爾沃XC70。動力更強、配置更頂、用車更省,春節回家一路舒舒服服。當然,車無完車,錢包和心情最后都歸你自己,選誰都是回家,只是路上風景不太一樣,剩下的,留給你坐進駕駛座那一刻再慢慢想。
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