意外！銹跡斑斑F-35C完成空中首殺，比殲-10C晚了7年

誰都沒有想到，美國和伊朗的“第一戰(zhàn)”竟然是這樣發(fā)生的。

在本月三號深夜，阿拉伯海的夜空驟然打破寧靜，一場短暫卻意義非凡的空中沖突悄然爆發(fā)，美軍“林肯”號航母搭載的F-35C隱形艦載機，成功擊落一架伊朗大型無人機。

這一戰(zhàn)不僅讓F-35家族收獲了首個正經空戰(zhàn)戰(zhàn)果，終結了其“無實戰(zhàn)空戰(zhàn)記錄”的尷尬，更讓本就劍拔弩張的美伊關系再度升溫，成為波斯灣長期博弈的又一個焦點事件。

相較于F-22此前擊落氣球的爭議性戰(zhàn)績，F-35C這次實打實的戰(zhàn)機對軍機對決，無疑顯得“體面”得多，但背后折射的地緣張力，遠比單次戰(zhàn)果更值得關注。

說起戰(zhàn)機首戰(zhàn)，其實不少頂尖機型都有過“打氣球”的經歷。

F-22的第1次實戰(zhàn)的目標是氣球，我國J-10C的第1次實戰(zhàn)同樣是應對氣球威脅。

二零一九年九月，中國空軍大紅鷹團的J-10C戰(zhàn)機，使用PL-10紅外格斗導彈，成功擊落了侵入我國領空的外軍高空氣球。

不過殲-10C在此之前，就已經取得過擊落法國陣風戰(zhàn)斗機的空戰(zhàn)戰(zhàn)果，而F-35C的這場“首殺”，雖然比殲-10C的空戰(zhàn)戰(zhàn)果晚了大半年，卻總算擺脫了“打氣球”的爭議，實現了戰(zhàn)機對軍機的正經對決，也讓這款隱形艦載機的實戰(zhàn)價值得到了首次真正意義上的驗證。

很多人覺得這場空中攔截是偶然事件，實際上并不是，它只是美伊在波斯灣地區(qū)長期對峙博弈的又一次公開爆發(fā)。

長期以來，波斯灣作為全球重要的石油運輸通道，一直是美伊角力的核心戰(zhàn)場，美軍常年在此部署航母戰(zhàn)斗群，彰顯霸權存在感，而伊朗則不斷強化自身防御能力，尤其在無人機領域持續(xù)發(fā)力，以此抗衡美軍的軍事優(yōu)勢。

此次事發(fā)時，美部隊“林肯”號航空母艦正航行在距離伊方南部海岸約八百零五公里的海域，美軍中央司令部給出的說法是，伊方無人駕駛飛機持續(xù)逼近，美部隊多次警告無效后，為了自衛(wèi)才將其擊落。

但伊方方面的回應卻截然不同，伊方表示，一架沙赫德-129無人駕駛飛機在執(zhí)行合法偵察任務時失去聯(lián)系，失去聯(lián)系前已經成功回傳了勘察的圖像，并沒有收到任何所謂的“警告”。

更有意思的是，美軍聲稱擊落的是沙赫德-139無人機，與伊朗所說的沙赫德-129存在明顯出入，這一細節(jié)讓整個事件更添迷霧。

或許有人覺得805公里的距離足夠遙遠，但這早已在伊朗無人機的作戰(zhàn)半徑之內，美軍航母主動跑到伊朗家門口附近海域活動，很難說究竟誰才是真正的挑釁者，所謂的“自衛(wèi)”，更像是美軍的單方面說辭。

被擊落的沙赫德-129無人機，是伊朗軍隊的主力察打一體無人機，自2013年批量服役以來，一直是伊朗非對稱作戰(zhàn)體系中的重要裝備。

這款無人機并非外界傳言的單純“山寨”美國MQ-1無人機或中國彩虹-4無人機，有消息稱，它是伊朗通過逆向以色列Hermes 450無人機研發(fā)而來，融合了多種機型的優(yōu)勢。

沙赫德-129的續(xù)航時間超過24小時，可攜帶4枚滑翔炸彈或8枚反艦導彈，配備先進的光電傳感器，既能執(zhí)行偵察任務，也能對地面或海上目標實施精準打擊，性價比遠超美軍的隱形戰(zhàn)機。

此前在敘利亞內戰(zhàn)中，這款無人機就曾投入實戰(zhàn)，表現不俗，也是伊朗突破外部制裁、提升國防實力的重要象征。

美軍口中的“自衛(wèi)”看似有理，實則漏洞百出，背后更是典型的霸權邏輯作祟。

美軍反復強調事發(fā)海域是國際水域，自己有權在此航行并采取自衛(wèi)措施，卻刻意回避了一個關鍵問題，僅憑無人機靠近，就能認定其存在致命威脅并果斷將其擊落嗎？

這種判定標準本身就充滿了主觀性和雙重性。

更巧合的是，在擊落伊朗無人機后不久，美軍就指控伊朗試圖扣押美國油輪，自己則出手“解救”了油輪，整套操作環(huán)環(huán)相扣，像提前寫好的劇本。

要知道，此前美國在加勒比海扣押其他國家的油輪時，態(tài)度理直氣壯，絲毫沒有覺得不妥，可輪到伊朗做出類似舉動時，就被美軍貼上“挑釁”的標簽，這種雙重標準，正是美國霸權主義的直接體現。

這場空中交鋒最耐人尋味的一點，莫過于雙方的作戰(zhàn)成本差距，堪稱“用黃金打石頭”的奢侈對決。

美部隊的F-35C隱形艦載機的單價超過一億美元，而伊方的沙赫德系列無人駕駛飛機的單價僅十幾萬美元，兩者成本相差上千倍。

美軍用造價昂貴的隱形戰(zhàn)機去攔截性價比極高的無人機，即便取得了戰(zhàn)果，從成本角度來看也得不償失。

這背后固然是美軍“拳頭硬”的底氣，想通過高端裝備秀肌肉，彰顯自己在波斯灣的軍事優(yōu)勢，但也暴露了美軍在非對稱作戰(zhàn)中的明顯短板。

面對大量低成本無人機的騷擾，美軍即便實力占優(yōu)，這種高成本的防御模式也難以長期持續(xù)。

有人猜測，伊朗或許可以通過部署數百架無人機，對美軍航母實施飽和攻擊，理論上這種方式確實有可能突破美軍宙斯盾系統(tǒng)的三層防御網，對航母造成威脅。

但從實際操作來看，這種想法的難度非常大，幾乎難以實現。

一方面，美軍航母可以靈活調整航行位置，在遠離伊朗海岸的海域活動，距離越遠，伊朗的遠程目標指示系統(tǒng)發(fā)現并鎖定航母的概率就越低，無人機也難以順利抵達目標區(qū)域。

另一方面，無人機飽和攻擊需要兩個關鍵前提，足夠數量的無人機儲備和精準的協(xié)同指揮能力，即便伊朗具備無人機量產能力，也很難突破美軍先進的電子干擾和提前預警體系，多數無人機可能在抵達目標前就被攔截或干擾失效。

說到底，這場美伊空中交鋒沒有真正的贏家，反而讓本就緊張的波斯灣局勢雪上加霜。

美軍的強硬秀肌肉，并沒有達到震懾伊朗的目的，反而會促使伊朗進一步強化自身的無人機部隊和防御能力，加大對波斯灣海域的監(jiān)控力度，雙方的對峙很可能會持續(xù)升級。

波斯灣作為全球石油運輸的“生命線”，局勢的持續(xù)緊張不僅會影響美伊兩國的關系，還可能波及全球能源市場和地區(qū)和平穩(wěn)定。

或許在后面，美伊在波斯灣的博弈還會以各種形式上演，而如何化解分歧、緩和局勢，避免沖突進一步升級，不僅考驗著美伊兩國的智慧，也關乎整個中東地區(qū)的和平與發(fā)展。