1月造車新勢力銷量冠軍：合計交付5.79萬輛，理想、小鵬同比下降

受到“兩新”政策變動、新能源汽車車輛購置稅政策減半征收、季節性因素（去年1月中旬正值春節前熱銷期）影響，2026年1月車市未能迎來“開門紅”，乘聯分會預計，狹義乘用車零售量約為180萬輛，環比下降20.4%，同比微增0.3%。其中新能源零售量約80萬輛，滲透率約44.4%。

多家造車新勢力的交付數據悉數出爐，相較于2025年同期，普遍實現上漲；而環比2025年12月，銷量則出現明顯下滑。有業內人士分析指出，去年底促銷集中釋放了一批購車需求，2026年初市場進入需求恢復期。

“蔚小理”交付量均出現程度不一的環比下滑，其中，理想汽車還連續八個月同比下跌，受限于電池供應，去年發布的純電SUV i6與i8產能爬坡進度不及預期。小鵬汽車同比跌幅超過三成，1月8日，一口氣發布四款新車，包括2026款P7+純電和增程版、G7超級增程、2026款G6純電版、2026款G9純電版。其中，作為小鵬汽車首款面向全球的車型（應用全球統一的生產和安全標準），也是全球首款AI汽車，P7+在36個國家發布，并在奧地利格拉茨工廠推進本地化生產，預計4月將在25個歐洲市場開始交付。

蔚來公司交付新車2.72萬輛，同比增長96.1%，其中，起售價超40萬元的高端產品全新ES8交付約1.76萬輛，成為絕對銷量支柱。2月1日，全新ES8完成第6萬輛新車交付，歷時134天。為了進一步提振銷量，針對新ET5、ET5T、ES6、EC6、樂道L60與L90推出了7年超低息購車方案。

2025年造車新勢力銷量冠軍——零跑汽車，1月全系交付32059臺，同比增長27%，環比下降46.9%。目前在售產品包含Lafa5、B01、B10、C16、C10、C11、C01、T03，涵蓋轎車、SUV，提供純電+增程雙動力選擇。

A系列首款車型A10將于第一季度上市，做到10萬內首搭激光雷達和500公里長續航的越級體驗。定位30萬級高端市場的D系列，作為零跑十年技術集大成之作，首款旗艦SUV D19計劃4月上市，首款旗艦MPV D99亦將于年內上市。這些將是零跑沖擊百萬年銷量的關鍵增量，表現如何值得期待。

今年1月，小米汽車交付量超過3.9萬輛，環比去年12月下降約22%，但較2025年1月超2萬輛已接近翻倍。值得注意的是，這是主要靠YU7一款車型取得的成績，新一代SU7預計4月份上市。

繼去年11月、12月之后，鴻蒙智行再度蟬聯月銷量冠軍，旗下的問界、智界、享界、尊界、尚界五個品牌合計交付5.79萬輛，同比增長65.6%，環比（去年12月8.96萬輛）下降35.3%。其中，問界是絕對主力，交付超4萬輛，同比增長83%。

今年，鴻蒙智行計劃推出超10款新車，“五界”均有新品上市，包括問界M6（填補問界M5與M7之間的產品空檔），智界V9（首款高端MPV）、尚界Z7（首款中大型純電轎跑），享界將推出一款硬派SUV，定位超豪華市場的尊界計劃推出三款新車。