谷文立：補齊售后體系是汽車出海關鍵一步

　　中新經緯2月4日電 (袁媛)4日，由中國產業海外發展協會和中國出海企業協作聯盟(CEGA)等機構聯合主辦的“京港國際產業出海服務平臺交流會”在京舉行。北京城市科學技術研究院書記、院長谷文立在接受中新經緯獨家專訪時談到，未來中國汽車企業在海外市場要系統性補齊售后服務與配套體系。其中要重點補充車輛認證檢測體系，建立汽車配件海外倉，以及進一步打造中國品牌的影響力。

　　圖片來源：主辦方提供

　　谷文立指出，中國已在多個交通領域取得全球領先地位：機動車保有量持續增長，汽車產銷量長期位居世界前列，高速鐵路與公路網絡規模均居世界第一。這些基礎條件，為中國交通體系升級與汽車產業全球化提供了重要支撐。

　　不過，在他看來，中國汽車產業“賣出去”并不等同于“站得住”。當前，中國汽車品牌在海外市場銷量不斷攀升，但配套服務體系尚未同步建立，一旦維修、配件供應或技術服務跟不上，品牌口碑與市場穩定性都將受到影響。

　　谷文立表示，汽車后市場涉及維修、保養、零部件供應、技術人員培養、專用工具體系等多個環節，只有形成完整服務體系，才能真正支撐品牌全球布局。

　　在質量與品牌建設方面，谷文立認為，中國汽車產業要進一步增強國際競爭力，必須以統一標準和質量保障為基礎。“產品走出去，質量必須跟得上?！彼硎荆|量認證和標準體系建設，是中國品牌在國際市場贏得信任的重要基礎。

　　與此同時，汽車后市場的潛力同樣巨大。隨著國內機動車保有量不斷增長，汽車維修、配件供應、二手車流通及相關服務市場規模持續擴大，成為產業新的增長空間。特別是在政策推動下，二手車出口逐步發展，也為國內市場釋放庫存壓力、拓展海外市場提供新路徑。

　　展望未來，谷文立認為，中國汽車產業仍處在增長階段，人均汽車保有量與發達國家相比仍有提升空間。同時，數字技術與新基建發展也為產業升級提供新機遇。

　　據他介紹，近年來，國家相關部門與一些市場機構都在推動建設汽車維修與零配件信息平臺，通過數據平臺實現維修記錄與配件流通透明化，提升消費者信任度，并推動產業規范發展。“未來的發展方向，是通過數字平臺與供應鏈體系建設來推動產業協同，讓中國汽車產業不僅走出去，更要走得穩、走得遠?！惫任牧⒈硎?。

　　在他看來，隨著智能化、數字化與產業鏈協同不斷推進，中國汽車產業正迎來從規模擴張向質量與服務升級轉型的新階段，這也為智慧交通體系建設提供更堅實的基礎。(中新經緯APP)

　　中新經緯版權所有，未經授權，不得轉載或以其他方式使用。

責任編輯：宋亞芬 賈亦夫