2026年全球無人配送車市場規模將達到11.18億美元

根據GACO Atuo發布的全球無人配送車報告預測，2026年全球無人配送車市場規模將達到11.18億美元，年增速超過200%，創下智能交通領域最快增長紀錄。更引人注目的是市場格局的重塑：中國持續占據全球第一大市場地位，而中東地區正以驚人的速度趕超美國，成為全球第二大市場，阿聯酋，沙特等城市已成為企業出海的必爭之地。

全球主要的無人配送車公司包括，新石器，九識智能，白犀牛無人車，輕舟智航，德賽西威，，文遠知行，一清創新，馭勢科技，美團，京東，行深智能，MINIEYE，Serve Robo，Coco Robo，Starship，Nuro，Rivian，Momenta，EasyMile，Auro Robotics，Udelv，OttoMotors，Local Motors，2getthere，Robby Technologies，Cleveron，ZMP，Kiwibot、CartkenLionsBot等公司。

中國力量主導全球競爭

中國企業在這場技術革命中扮演著領航者角色。總部位于北京的新石器公司，已在全球15個國家的300多個城市部署運營車隊，2025年底累計交付量將突破15000輛，刷新全球L4級無人配送車的部署紀錄。2025年完成的逾6億美元D輪融資，不僅是中國自動駕駛領域迄今最大規模私募融資之一，更彰顯了資本市場對其技術路線的認可?！拔覀兊哪繕耸菢嫿ǚ丈鐣闹悄苓\力網絡，” 新石器創始人在融資發布會上表示，“預計2027年全球市場需求將突破10萬臺，未來三年大城市將出現數千臺級的運營規模。” 該公司已計劃在阿聯酋部署5000臺無人車，將中東作為全球化布局的核心樞紐。

同為行業頭部企業的九識智能，增長勢頭同樣迅猛。截至2024年底，其在手訂單已超萬臺，累計交付量突破3000臺，服務客戶超600家，關鍵指標全部超額完成。僅僅一年后，九識的累計交付量便追平新石器，達到15000臺，業務覆蓋國內300多個城市，并成功出海至新加坡、日韓及中東市場。4億美元的B輪融資為其擴張注入強勁動力，公司明確表示將加大技術研發投入，強化供應鏈自主可控能力。“中東市場的潛力超出預期，我們計劃投放超過2000臺無人配送車，”九識智能首席執行官在接受采訪時透露。

產能布局成為中國企業的核心競爭力。新石器已投產4座生產基地，九識則布局5座投產基地及3座簽約新廠，兩家企業均實現萬臺級年產能，形成“供應鏈—運營—數據”的全鏈路閉環。這種垂直整合能力讓中國企業在全球競爭中占據成本與效率優勢，交付周期較國際同行縮短30%以上。

全球玩家加速跑馬圈地

在激烈的市場競爭中，新興企業與國際巨頭紛紛加碼。白犀牛無人車的增長曲線尤為陡峭：2023年底活躍車輛僅100臺，2025年一季度增至200臺，二季度躍升至500臺，截至12月已突破2000臺，在全球170多座城市實現常態化運營，兩年間業務規模增長超20倍。1億美元的年度融資將主要用于技術研發與量產能力建設，推動其從區域玩家向全球參與者轉型。

后起之秀佑駕創新同樣表現亮眼，進入無人物流市場僅三個月，訂單量便突破千臺，預計2026年交付規模將達萬臺級，遠期規劃2030年前在中東地區完成1000輛無人車的部署任務。國際陣營中，美國Serve Robotics的第三代自主人行道送貨機器人2025年累計部署量已達1000臺；Coco Robotics設定了激進目標，計劃2026年底前實現10000臺機器人的運營規模；Starship Technologies則瞄準2027年，擬將配送機器人艦隊擴展至12000臺以上。

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