天下要大亂了，愛沙尼亞攔俄貨輪，馬來西亞抓船，印尼賣伊朗油輪

?——【·前言·】——?

“大膽！愛沙尼亞海軍已扣留一艘掛巴哈馬國旗的集裝箱船，該船正駛往俄羅斯”，當地時間2026年2月4日，英國媒體路透社，俄羅斯媒體等報道稱，愛沙尼亞海軍在波羅的海海域扣留一艘，載有俄羅斯船員的集裝箱船，“波羅的海精神號”，愛沙尼亞海軍聲稱，懷疑這艘貨輪，從厄瓜多爾走私了貨物，需要強行登船檢查。結果檢查完畢，愛沙尼亞海軍對俄羅斯貨輪，“波羅的海精神號”進行了扣押。

?——【·愛沙尼亞硬攔俄貨輪·】——?

最先引爆爭議的是波羅的海海域，地處歐洲邊緣的愛沙尼亞，近期憑著一場蠻橫攔船操作刷足了存在感，也引來了全球非議。當地時間2月3日17時10分，愛沙尼亞稅務和海關局牽頭，聯合本國警方、海軍組成行動小組，在奈斯島附近海域，攔下了一艘正駛向俄羅斯圣彼得堡的集裝箱船——“波羅的海精神號”。

說出來令人難以置信，這艘貨輪既未懸掛俄羅斯國旗（掛巴哈馬國旗），也不屬于俄羅斯規避制裁的“影子艦隊”，甚至未列入美歐制裁名單，本就是一艘合規航行的普通貨輪。

可愛沙尼亞方面卻如臨大敵，出動直升機和海軍艦艇強行控制貨輪，給出的理由牽強到離譜：懷疑該船從厄瓜多爾走私貨物，需強行登船檢查。

更匪夷所思的是，聯合行動小組登船后反復檢查，壓根沒找到任何走私證據，卻依舊扣押了貨輪。船上23名俄羅斯船員全程無違規操作，卻因這場莫名扣押被迫滯留海上，人身自由受限。

愛沙尼亞官方嘴上宣稱“行動與對俄制裁無關，僅聚焦走私調查”，但明眼人都清楚，這就是一場針對性極強的政治操弄，借著走私幌子變相打壓俄羅斯航運。

說到底，愛沙尼亞的囂張底氣，全來自歐盟成員國的身份和西方陣營的撐腰。此前美國已在加勒比海、大西洋等海域隨意抓捕俄、中能源油輪，無視國際法和自由航行規則，英、法、意、西等西方國家也紛紛跟風，給愛沙尼亞做了“壞榜樣”。

它此舉看似是執行反走私任務，實則是討好西方、刷存在感，這種不顧規則的小題大做，不僅丟了自身顏面，更讓本就緊張的波羅的海航運局勢雪上加霜。

C0就在愛沙尼亞扣押俄貨輪的消息持續發酵時，東南亞的馬來西亞也不甘示弱，趁著全球海上秩序混亂的風口，直接出手扣押兩艘油輪，一副“別人能做，我也能做”的架勢，背后全是赤裸裸的利益算計。不同于愛沙尼亞的牽強借口，馬來西亞此次以“非法轉運”為由抓船，看似合理，實則是趁火打劫。

據馬來西亞海事執法局通報，抓船行動發生在檳城Muka Head以西約24海里海域，執法人員發現兩艘油輪并排靠泊，疑似進行非法船對船原油轉運——這種操作目的是隱藏原油真實來源、規避制裁和稅務監管，本就是國際打擊重點。馬來西亞此次出手，看似履行執法職責，實則是借著打擊違規的名義牟取不正當利益。

據悉，這兩艘被扣押油輪總價值達7.18億林吉特，船上原油價值約5.12億林吉特（折合美元約1.3億），堪稱一筆意外之財。船上53名船員涉及緬甸、伊朗等多個國家，全程無違法操作卻陷入滯留困境，兩名船長已被逮捕移交調查。

馬來西亞附近海域本就是非法轉運熱點，監管薄弱且地處交通要道，該國政府2025年中期就宣稱要加強執法，卻一直毫無動作。直到看到美西方抓船斂財嘗到甜頭，才跟風出手，借著執法名義瘋狂牟利。這種操作不僅加劇了東南亞海域航運混亂，更讓合規船只人人自危，不知下一個被扣押的會是誰。

?——【·火上澆油·】——?

如果說愛沙尼亞攔船、馬來西亞抓船還停留在“扣押”層面，印尼的操作則直接突破底線——印尼總檢察長辦公室正公開拍賣懸掛伊朗國旗的“阿曼114”號油輪，連船帶油一并變賣，完全無視伊朗主權和國際航運規則，將蠻橫展現得淋漓盡致。

這艘伊朗油輪早在2023年就被印尼海軍和海岸警衛隊聯合扣押，目前仍停泊在巴淡島。印尼給出的扣押理由荒唐至極：法院裁定該船屬于伊朗“影子艦隊”、受美國制裁，因此有權扣押并自行處理船和原油。可事實上，該船只是普通伊朗油輪，無任何違規操作，所謂“影子艦隊”裁定，不過是印尼討好美國、牟取利益的借口。

此次拍賣的起拍價為6950萬美元，涵蓋油輪本身及船上125萬桶輕質伊朗原油，相當于把伊朗財產當成自家物品隨意變賣，既是對伊朗主權的公然侵犯，也徹底無視國際法準則。伊朗作為主權國家，其船只合法權益本應受國際保護，而印尼作為主權國家，非法扣押還公開拍賣，無疑是在挑戰國際社會底線。

?——【·結語·】——?

這并非印尼首次妄為，2025年10月，印尼海事安全局就在西加里曼丹省坤甸附近海域扣押兩艘外國油輪，其中一艘就是伊朗油輪，理由仍是牽強的違規指控。可見印尼近年一直借著各種借口，扣押伊朗、俄羅斯等國船只，核心就是討好美國、牟取私利，此舉不僅加劇全球海上亂象，更激化了與伊朗的矛盾，給不穩定的地緣政治局勢再添隱患。