IT之家 2 月 5 日消息,據路透社報道,比亞迪巴西業務負責人、高級副總裁亞歷山大 · 巴爾迪在接受采訪時披露,比亞迪正加快推進巴西本地化布局,計劃在 2026 年底前,讓巴西工廠生產車型中有一半零部件實現本地制造或本地采購。
巴爾迪表示,比亞迪正迅速轉向本地供應體系,并將 2030 年前成為巴西銷量第一的汽車制造商作為長期目標。
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▲ 在巴西發布的比亞迪漢
巴爾迪介紹,比亞迪為巴西制造車型設定的 50% 本地化比例最終節點為 2027 年 1 月 1 日,范圍涵蓋比亞迪自有生產零部件,以及輪胎等來自本地供應商的產品。
其認為,比亞迪進入巴西市場的推進速度非常快,而保持這一節奏是實現目標的必要條件。該工廠主要生產面向巴西市場的純電和混動車型,巴西目前已成為比亞迪在中國以外最大的單一市場。
自去年 10 月投產以來,比亞迪已在該工業園區生產約 25000 輛汽車。該園區占地超過 400 萬平方米,原本是福特退出巴西制造業務后留下的舊址。
作為巴伊亞州的重要工業中心,卡馬薩里甚至將一條原名“亨利 · 福特大道”的道路,更名為“比亞迪大道”。
巴爾迪表示,提高本地化比例不僅有助于滿足監管要求,還將使比亞迪最快在今年就能從巴西向南方共同市場國家出口汽車。此前,比亞迪已憑借中國制造電動汽車迅速打開拉美市場。
據悉,比亞迪在當地的沖壓、焊接和噴涂車間已接近完工,目標是使年產能從 2026 年底預計的 15 萬輛擴大至 30 萬輛。
據IT之家此前報道,2025 年 10 月,比亞迪第 1400 萬輛新能源汽車在巴西工廠下線,巴西總統盧拉蒞臨見證,并成為該車車主。
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