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如果你問我,現(xiàn)在哪個(gè)數(shù)碼圈子最熱鬧?
我的答案一定是,智能眼鏡,特別是近些年爆火的AI眼鏡。
你看,隔壁蘋果的Vision Pro都發(fā)布好幾年了,雖然太重太貴沒普及,但好歹占了坑;Meta靠著和雷朋聯(lián)名的眼鏡賣得風(fēng)生水起,幾乎成了科技圈的硬通貨;國內(nèi)的雷鳥、Rokid這些創(chuàng)業(yè)公司,都已經(jīng)把產(chǎn)品迭代了好幾輪;就連小米這種生態(tài)巨鱷和做充電寶的閃極都忍不住要跨界入場。
不管你喜不喜歡,這絕對是當(dāng)下最炙手可熱的風(fēng)口,各家廠商卷技術(shù)、卷價(jià)格、卷生態(tài)、卷渠道,幾乎所有你能想到的維度都在打得熱火朝天。
唯獨(dú)三星,作為安卓陣營的老大哥,一直按兵不動。
不過,隨著供應(yīng)鏈消息的滿天飛,三星高管在財(cái)報(bào)會議上終于松口。近日,根據(jù)韓國方面以及供應(yīng)鏈的多方消息,三星確認(rèn)其首款A(yù)I眼鏡將在2026年正式登場,并計(jì)劃為用戶提供“豐富的、沉浸式的多模態(tài)AI體驗(yàn)”。
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(圖源:Android Central)
注意啊,這可不是之前展示過的XR設(shè)備,而是一款真正能讓你戴出門的眼鏡。
問題來了,在大家都卷得頭破血流的時(shí)候,三星這姍姍來遲的入局,究竟是憋了個(gè)大招,還是趕了個(gè)晚集?這個(gè)曾經(jīng)定義了安卓手機(jī)的巨頭,還能在AI眼鏡的牌桌上重現(xiàn)當(dāng)年的輝煌嗎?讓我們來好好盤一盤。
輕機(jī)身,有顯示?
老規(guī)矩,先看產(chǎn)品賣點(diǎn)。
按照三星移動體驗(yàn)部門負(fù)責(zé)人Seong Cho的介紹,三星首款A(yù)I眼鏡的設(shè)計(jì)思路非常明確,就是沖著Meta Ray-Ban去的。
正因如此,它的機(jī)身重量被控制在了50克左右。
這是什么概念?按照美國國家眼鏡商協(xié)會制定的標(biāo)準(zhǔn),普通眼鏡重量約為30克,這一數(shù)值是經(jīng)過長期市場驗(yàn)證,能夠保證用戶日常佩戴舒適的心理與物理底線。Meta的那款爆品是49克,50克在同類產(chǎn)品里只能算中游水平。
三星也很清楚,作為第一款大眾向產(chǎn)品,舒適度必須排在第一位。然而,在實(shí)際的AI眼鏡開發(fā)中,即使是目前出貨量最大的Meta也依然未解決重量問題。
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(圖源:Google)
再來看核心配置。
從現(xiàn)有信息來看,這款眼鏡大概率還是搭載高通驍龍AR1 Gen 1芯片。換言之,它在性能、功耗上和去年的主流產(chǎn)品不會有什么差別,這顆芯片跑不動大型應(yīng)用,但處理語音、拍照和AI識別綽綽有余。
相機(jī)方面,配備的是一顆1200萬像素的索尼傳感器,支持自動對焦。
你可能會說,這參數(shù)還沒我手機(jī)的前攝高。但你要知道,在眼鏡上,這顆鏡頭不是為了讓你拍大片的,而是為了充當(dāng)AI的眼睛,它能看清你手里的菜單、路邊的路牌,其實(shí)就夠了。
至于續(xù)航,內(nèi)置電池容量約為155mAh。
作為對比,Meta Ray-Ban也是154mAh。這幾乎實(shí)錘了它們的定位完全相同:主打碎片化使用,隨用隨充。配合充電盒,撐過一天的斷斷續(xù)續(xù)使用問題不大,但如果你想一直錄視頻,那估計(jì)個(gè)把小時(shí)就得回盒子里躺著。
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(圖源:雷科技)
當(dāng)然,它也有取舍。
目前的消息源都指向一個(gè)事實(shí):這款眼鏡可能沒有屏幕,或者只配備了一個(gè)非常簡單的單目AR顯示屏,用來顯示個(gè)導(dǎo)航箭頭或者翻譯字幕。
作為參考,目前爆出來的兩個(gè)可能的型號分別為——SM-O200P和SM-O200J。
雖然官方?jīng)]解釋,但按照三星的命名習(xí)慣,P可能代表Photochromic(變色片),即主打戶外的無顯示版本;而J可能是針對特定人群的高配版,預(yù)計(jì)和此前展出的Galaxy XR類似,也就是去年谷歌I/O大會上進(jìn)行過演示的品類。
這說明三星也明白,眼鏡這東西,得先是時(shí)尚單品,然后才是電子產(chǎn)品。
三星加谷歌=王炸?
既然硬件上大家都差不多,那三星憑什么讓用戶買單?
這就得聊聊它背后的兩大賣點(diǎn):一個(gè)是三星自己的Galaxy生態(tài),一個(gè)是谷歌的軟件加持。
如果說Meta在海外靠的是社交媒體,那在國內(nèi)和全球市場,三星最大的底牌就是它那龐大的硬件全家桶。
你們要知道,盡管國產(chǎn)手機(jī)這幾年勢頭很猛,但在全球范圍內(nèi),三星手機(jī)依然穩(wěn)坐安卓銷量的頭把交椅。
根據(jù)Omdia公布的數(shù)據(jù)來看,2025年全球前五的手機(jī)品牌排名以及份額與IDC幾乎保持一致:蘋果以19%份額排名第一,三星19%排名第二,小米13%排名第三,vivo與OPPO則都是8%,分別排名第四、第五。
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(圖源:Omdia)
這意味著什么?意味著數(shù)以億計(jì)的潛在用戶就在那擺著。
對于這些已經(jīng)習(xí)慣了三星的老用戶來說,順手買個(gè)能無縫連接的眼鏡,心理門檻比買個(gè)第三方的要低得多。
更別提它那已經(jīng)非常成熟的可穿戴生態(tài)了。看看現(xiàn)在的Galaxy Watch,再看看這兩年火起來的Galaxy Ring,三星在怎么把這些貼身的小玩意兒做精致這件事上,絕對是安卓陣營里的老師傅。
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(圖源:三星)
而這款A(yù)R眼鏡,恰恰就是這塊生態(tài)拼圖里一直缺席的視覺入口。
再來說說谷歌提供的軟件支持。
根據(jù)爆料,這款眼鏡將首發(fā)搭載谷歌Android XR系統(tǒng),以及那個(gè)非常強(qiáng)悍的Gemini大模型。
其中,Android XR是一個(gè)專門為XR設(shè)備開發(fā)的Android系統(tǒng),可以直接兼容Google PlayStore上的大部分手機(jī)和平板應(yīng)用。
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(圖源:谷歌)
從谷歌官方提供的演示來看,當(dāng)你在街上行走時(shí),眼鏡的顯示屏可以實(shí)時(shí)展示當(dāng)前導(dǎo)航地圖;當(dāng)你注視某個(gè)場所時(shí),相關(guān)的名稱、注釋、星級評價(jià)等信息也會顯示出來;從The Verge的體驗(yàn)來看,Uber、推特、音樂等小組件也能做到即時(shí)顯示、
要知道,這些功能可都直接來自原版安卓應(yīng)用。
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(圖源:谷歌)
別忘了,還有目前最強(qiáng)的大模型——Gemini的加持。
雖然Meta的Llama模型也很強(qiáng),但在多模態(tài)交互上,谷歌的Gemini目前有著明顯的優(yōu)勢,這種通過聽、說、看來理解世界的能力,正是很多大語言模型所欠缺的。
正如tomsguide體驗(yàn)的那樣,你盯著冰箱里的剩菜,問眼鏡今晚吃什么。Gemini不僅能識別出那是西紅柿和雞蛋,還能直接給你念出食譜,甚至通過簡單的HUD提示你步驟。
手工制作?電子維修?Gemini總是能找到辦法來幫助你。
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(圖源:谷歌)
作為業(yè)內(nèi)號召力數(shù)一數(shù)二的企業(yè),谷歌為行業(yè)里的廠商,提供了一個(gè)相當(dāng)完善的系統(tǒng)和生態(tài)平臺,能直接利用現(xiàn)成的安卓應(yīng)用生態(tài),調(diào)用谷歌服務(wù)和Gemini AI;而專門開發(fā)XR應(yīng)用的開發(fā)者,也得到了一個(gè)分發(fā)應(yīng)用的平臺。
這種系統(tǒng)級的打通,比那些僅僅在眼鏡里塞個(gè)大模型接口的第三方產(chǎn)品,體驗(yàn)要流暢得多。
總結(jié)
有趣的是,明明三星早在VR初期就推出過Gear VR,和谷歌的XR合作也喊了好幾年,為什么這副眼鏡到現(xiàn)在才姍姍來遲?
原因其實(shí)很簡單。
相比于國內(nèi)雷鳥、Rokid等廠商那種“小步快跑、快速迭代”的互聯(lián)網(wǎng)打法,作為巨頭的三星沒有太多試錯(cuò)的余地。它不能像創(chuàng)業(yè)公司那樣先發(fā)個(gè)半成品占坑,它必須拿出一款軟硬件成熟度都極高的產(chǎn)品,去確立行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。
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(圖源:Rokid)
這就是為什么即便看著Meta賣爆了,三星也要硬憋到Gemini和Android XR成熟才肯出手。
在價(jià)格和新品速度上,三星確實(shí)卷不過國產(chǎn)廠商;但在海外市場,三星強(qiáng)大的品牌號召力、深不見底的供應(yīng)鏈掌控力以及全球運(yùn)營商的渠道網(wǎng),是目前任何一家初創(chuàng)公司都難以逾越的護(hù)城河。
毋庸置疑,2026年注定是AR眼鏡的iPhone時(shí)刻。
在剛剛過去的CES 2026上,我們已經(jīng)看到了數(shù)百個(gè)品牌推出了五花八門的智能眼鏡,整個(gè)行業(yè)都在躁動。而隨著三星和谷歌這對組合的正式入場,標(biāo)志著這個(gè)萬億級市場的爆發(fā)前夜終于結(jié)束,正規(guī)軍的戰(zhàn)爭開始了。
未來已至,只是尚未流行。
不妨?xí)诚胍幌拢寒?dāng)有一天,你鼻梁上的鏡框能實(shí)時(shí)翻譯難懂的外語、在空氣中彈窗處理工作,甚至把導(dǎo)航箭頭直接鋪在腳下的柏油路上時(shí),面對這樣一種無感卻強(qiáng)大的外掛,你真的還舍得摘下它嗎?
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