智己汽車聯(lián)席CEO劉濤向特斯拉致歉：三年前潮州特斯拉事故并非剎車失靈所致

紅星資本局2月5日消息，昨日晚間，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤在社交平臺就此前言論向特斯拉道歉。

微博中稱，2022年11月17日，就當時發(fā)生在潮州的一起重大交通事故，根據(jù)當時有限的公開信息，劉濤發(fā)表了一篇微博，認為事故中特斯拉產(chǎn)品存在安全隱患。四小時后，他刪除了這篇微博。2023年5月，根據(jù)交警部門作出的事故責任認定書及相關(guān)司法鑒定意見，潮州事故并非特斯拉剎車失靈所致。

“前述認定及意見中對于潮州事故調(diào)查結(jié)論，糾正了我之前微博中的錯誤言論，特此澄清更正。對于我在事實沒有查明前發(fā)表的不當言論，給特斯拉造成的負面影響表示歉意。”

回溯前情，2022年11月，在廣東潮州，一輛特斯拉在路邊停車失敗后不斷加速，高速狂奔2公里多并連撞多輛車，最終導致2死3傷，引起廣泛關(guān)注。

潮州特斯拉事故監(jiān)控視頻，圖源大河報

彼時，據(jù)南方都市報，特斯拉公司方面回應稱，后臺數(shù)據(jù)顯示，車輛電門被長期深度踩下，并一度保持100%；全程沒有踩下剎車的動作；行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕，又快速松開，同時制動燈也快速點亮并熄滅。

事故發(fā)生后，涉事雙方各執(zhí)一詞，后續(xù)的調(diào)查進展也受到了外界的廣泛關(guān)注。

2022年11月17日，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤針對特斯拉潮州事故發(fā)布微博稱，特斯拉車輛存在安全隱患。不過，該微博發(fā)布4小時后被刪除。

2023年2月28日，紅星資本局曾報道，該起事故鑒定結(jié)果已出，但承擔鑒定的司法鑒定科學研究院拒絕接受媒體采訪，明確表示他們不會公布結(jié)果。

2023年11月，一起特斯拉訴某自媒體名譽侵權(quán)案件的判決結(jié)果，再度牽出了特斯拉潮州事故。據(jù)上海證券報，判決書顯示，根據(jù)司法鑒定結(jié)果，特斯拉潮州事故原因與車輛本身無關(guān)。在判決作出前，在該自媒體發(fā)布的介紹庭審情況視頻中，也提到鑒定結(jié)果顯示，特斯拉潮州事故原因與車輛本身無關(guān)。

據(jù)悉，智己汽車是上汽集團旗下的高端品牌，于2020年12月成立，由上汽集團、張江高科、阿里巴巴聯(lián)合打造。2026年1月1日，智己汽車公布，2025年銷量81017臺，全年銷量再創(chuàng)新高。

(本文不構(gòu)成任何投資建議，據(jù)此操作風險自擔)

編輯侯春萍 綜合劉濤微博、界面新聞、每日經(jīng)濟新聞、新華財經(jīng)等

審核 高升祥