遼寧
雖說目前哈爾濱依然沒有地鐵獲得批復，但是地鐵7號線的規劃確實有了最新消息。從前幾天的回復看哈爾濱地鐵7號線起點是在道里區的群力北，終點是在道外區的天恒，這是條貫穿哈爾濱市區東西走向的地鐵線路，全長大約25公里。
現在提起哈爾濱地鐵7號線大家覺得特別的遙遠，畢竟還沒有正式獲得批復。但是如果真的能成為現實的話對于道里區與道外區的發展來說是影響深遠，接下來請聽我慢慢道來。
根據始發站與終點站的位置，我可以簡單的畫出哈爾濱地鐵7號線的大概行駛軌跡，沿途是要經過道里區、南崗區、道外區繁華地段。建成之后可以極大的緩解哈爾濱主城區的交通擁堵，尤其是居住在道里區道外區的居民更是受益匪淺。
從圖上看哈爾濱地鐵7號線群力北站的大概位置應該是在陽明灘大橋附近。如果今后地鐵7號線真的能建成的話，陽明灘大橋兩側的居民在家門口就可以坐上地鐵，借此契機將會結束哈爾濱西站以西的住宅小區沒有地鐵配套的尷尬，這樣的話將會填補群力新區板塊沒有地鐵配套的空白。
對于道外區來說這條地鐵更是雪中送炭。眾所周知道外區的城區面積較小，因此這條地鐵的建設可以為道外區繼續向東開發建設打下良好的基礎。從圖上看天恒站的大概位置應該是在哈爾濱繞城高速公路邊界團結鎮附近，現在的團結鎮看起來猶如城鄉結合部，如果今后地鐵7號線真的能修到這里我相信這里會迎來發展契機，相信若干年后天恒路附近也會像群力那樣高樓林立。
更關鍵的是目前哈爾濱單日地鐵客流量能穩居110萬次左右，地鐵客流強度常年能排在全國前10名的水準。再加上受氣候影響哈爾濱騎著電動車或者自行車出門的人相對較少，這也為今后哈爾濱繼續建設地鐵打下良好的基礎，最起碼每公里的地鐵客流量是足夠的。待到日后哈爾濱地方財力充裕，我相信哈爾濱地鐵7號線極有可能成藍圖照進現實，讓我們拭目以待。
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