地鐵8號線支線（膠州段）最新進展來了！

近日，青島地鐵8號線支線（膠州段）建設傳來重磅喜訊。截至2025年12月，該線路新建的11座車站中已有9座順利完成主體結構封頂，盾構掘進雙向累計完成約24公里，為后續鋪軌、機電安裝等工序推進筑牢堅實基礎。

作為串聯膠州與青島主城區的交通大動脈，地鐵8號線支線（膠州段）全長15.8公里，規劃建設11座車站及1座云溪河車輛基地，是我市重點攻堅的重大交通民生工程，承載著全市群眾對便捷出行的熱切期盼。此次實現主體結構封頂的9座車站，分別為大沽河博物館站、少海北站、太湖路站、溫州路站、福州南路站、廣州路站、瀘州路站、蘭州西路站及膠州火車站，多個站點提前達成既定封頂節點。

記者從項目施工方了解到，各車站結合我市區域地質特點與設計規范要求，采用差異化施工工藝高效推進建設，實現質量與效率雙提升。其中，瀘州路站作為全線首座裝配式車站，其中部114米路段采用裝配式施工工藝，相較傳統現澆工藝縮短工期3個月，現場作業人員減少80%，建筑垃圾減量30%，以綠色建造理念打造高效施工標桿，主體結構較計劃提前10天封頂；蘭州西路站錨定節點目標提速攻堅，比既定計劃提前20天完成主體結構封頂；少海北站作為全線特色無柱拱形車站，已于2023年10月率先封頂，成為線路建設進程中的標志性節點工程。

在車站主體結構密集封頂的同時，盾構掘進工程同步穩步突破、捷報頻傳。該線路膠州段共規劃盾構始發22臺次、涉及22個區間，采用雙向掘進模式全力推進，總掘進里程規劃約26公里。截至目前，已累計完成盾構機始發20臺次，實現18個區間洞通，掘進總里程達約24公里。其中，大澗站至大沽河博物館站區間大風段右線順利貫通，成為全線第三個實現單線貫通的盾構區間隧道，為后續區間全線貫通及鋪軌作業創造了有利條件。

“九座車站主體結構封頂，標志著線路土建工程取得階段性重大突破，為后續機電安裝、裝飾裝修等工序有序開展奠定了堅實基礎。”膠州地鐵建設指揮部相關負責人表示，項目團隊始終堅守“零滲漏、高標準、保安全”的建設準則，在復雜地質條件下精準把控每一處施工細節，嚴格落實質量安全管控各項措施，全力打造經得起歷史和人民檢驗的優質精品工程。

據了解，地鐵8號線支線起于大澗站，止于膠州火車站，全長約20.4公里。線路通車后，將實現膠州老城區與青島主城區的快速互聯互通，大幅提升區域交通便捷度，為膠州深度融入青島1小時生活圈、助力上合示范區建設提供強勁交通支撐。

來源：半島都市報膠州 半島全媒體記者 張超 通訊員 孫偉杰 李慶 版權歸原作者所有，如有侵權請立即與我們聯系，我們將及時處理

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