竹籃打水一場空！中國臺灣偽空軍T-5勇鷹戰機交付延誤深度分析

中國臺灣地區偽空軍T-5“勇鷹”戰機的生產進度進一步落后于計劃，目前已有11架戰機逾期未交付。根據島內飛機制造時間表，位于中國臺灣臺北市的漢翔航空工業公司應向中國臺灣地區偽空軍供應66架“勇鷹”戰機，原定交付計劃為：2021年2架、2022年8架、2023年17架、2024年18架、2025年18架、2026年3架。

2025年2月中國臺灣地區偽政府“國防部”提交給“立法院”的書面報告顯示，中國臺灣地區偽空軍2025年應接收18架戰機，加上2024年逾期未交付的2架，共計20架。但實際上僅接收了其中的30%，即6架戰機。這證實“勇鷹”戰機交付從2024年就開始出現延誤，到2025年缺口顯著擴大。

2025年7月初，中國臺灣地區偽空軍最后一批F-5F戰斗機和RF-5E偵察機退出現役，標志著這款輕型戰機在臺灣長達60年的服役生涯正式結束，也意味著其在全球范圍內逐步退役。這些戰機曾裝備中國臺灣地區偽空軍6個中隊中的一個，而“勇鷹”戰機原定將作為其繼任者，承擔訓練和作戰雙重任務。

年份

計劃交付

實際交付

缺口

2024

18架

16架

2架

2025

18架

4架

14架

累計

36架

20架

16架

“勇鷹”是一款非常輕型的“四代半”戰機，是上世紀90年代服役的F-CK“經國”戰機的放大版和深度現代化改型。該機于2020年1月首飛。

與“勇鷹”計劃并行，中國臺灣地區偽空軍于2026年1月啟動了本土生產的F-CK“經國”戰機升級計劃，旨在將其性能提升至“四代半”標準。該計劃預計將廣泛利用為“勇鷹”開發的技術，特別是本土有源相控陣雷達和其他航空電子相關技術。中國臺灣臺北市分析人士強調，鑒于中國臺灣地區偽空軍在可預見的未來不太可能過渡到部署五代戰機，增加“四代半”戰機數量至關重要。

“勇鷹”戰機項目、F-CK現代化計劃、近期完成的F-16V升級計劃（以提升老舊的F-16A/B戰機）以及采購66架F-16 Block 70戰機以替換存在問題且老舊的法國幻影2000戰機，這些項目共同旨在將中國臺灣地區偽空軍全部6個戰斗機中隊提升至“四代半”標準。

臺方還已開始研發本土發動機，以取代目前為F-CK和“勇鷹”戰機提供動力的美國F124發動機。“國防部”也在考慮研發五代戰機以取代F-CK戰機，預計可能在2030年代末服役，該項目有望借鑒“勇鷹”計劃取得的多項技術進步。

“勇鷹”計劃則是在F-CK“經國”戰機的基礎上發展而來，而F-CK項目的前身是1970年代大規模授權生產和現代化改造的F-5戰機。