杭州這個“網紅景點”，盡頭停著輛蒙灰的邁巴赫……“遍地爆胎陷阱，進去差點出不來”

在社交平臺上，有網友稱在杭州蕭山找到一個“深坑”，網友說這里是一處“被遺忘的礦山”，有著小眾的“工業風”，廢墟探險的“氛圍感”。

從網友發布的內容可以看到，此處三面環山，邊坡立面平整，山腳底部綠化叢生，人跡罕至。有一條非鋪裝道路可以通向半山腰，道路旁并未有防護措施。

所謂的“出片”景點的背后，安全隱患因素也顯露無疑。在社交平臺上，也曾有過被遺忘的角落重見天日，再度“火”了一把的案例，但其暴露出的無人管理問題始終不容小覷。這次網友們找到的“被遺忘的礦場”，現場是什么情況？是否成為下一個讓市民們玩得安全又放心的景點？

2月3日下午，橙柿直通車記者駕駛一輛越野車，跟著導航，來到了網友所說的礦場。從公路上進入小路，經過一個路口后，柏油路就變成了非鋪裝路面。車輛沿著道路一路往上，由于是非鋪裝道路，車輛非常顛簸，地面上還有不少鋒利石子和石塊，車輛不僅有爆胎風險，還可能被劃傷底盤。

沿著道路駛過幾道彎，一個巨大的礦山出現在面前，和網友發布的帖子內容一樣，遠方平整的邊坡像一堵圍墻，阻擋著望向四周的視野。礦山中心是低矮的平地，黃色的植被迎風搖曳，記者所在的道路，要比這塊平地高出約一層樓。

進入礦場后，有一塊平地，平地北側有一個坡道，通向半山腰；繼續向前，有一條道路沿著山腳環繞一周。這兩條道路都是死路，前者坡度約30度，碎石多，非常險峻，后者除了滿地石子，也有泥濘坑洼路段。

在礦山入口處的平地上，記者碰見了兩輛車、四個人，他們是為某汽車品牌拍攝宣傳片的，攝像師小李告訴記者，因為在社交平臺上刷到，他們特意趕過來拍。

“電影《飛馳人生3》不是要上映了嗎，我們也想拍出那種拉力疾馳的感覺。”小李說，他們打算先在門口的空地拍幾張，再看看要不要深入礦場內部。

打開四驅繼續往前，沿著山腳行駛，輪胎與石子摩擦發出的沙沙聲吵鬧起來，車輛也開始左右搖晃。沿著山坡下的非鋪裝路一直往前開，還有兩段積水的泥路，路面中央還有大石塊，一不留神就容易剮蹭底盤。道路兩旁的綠植肆意生長，枝葉刮擦著車身兩旁。

開到底后，道路給出的空間十分狹小，倒車也存在一定的困難，需要多打兩把才能再往回開。山腳下的道路盡頭，有一個礦湖，記者在這里找到了往山上鋪設的水管；在礦湖旁，還有一個上了鎖的小屋，和幾臺抽水機。

在小屋后面，有一條長長的階梯通向山頭。這樣的階梯，在剛來時記者就留意到有三條左右，遠看似乎沒有什么感覺，走進了才發現有危險。

首先階梯一共有六段，才能抵達接近山頂的邊坡，而不是山頂；其次，每一級階梯的高度超過50公分，整個階梯非常陡峭；而且，每一級階梯的臺面并不平，甚至有些向后傾斜，就導致攀爬時必須要手扶欄桿。橙柿直通車記者僅僅爬了一段，就感到體力不支。這種體力消耗感不僅僅來源于攀登的體力消耗，維持平衡、保證自身安全也需要消耗大量的體力。

把車開出來，記者遇到了山下村民俞大伯，他正在山上用竹子搭架子，準備種點豆子。

“大概十年前，這個礦就停掉了，是專門采石頭的礦。”俞大伯說話，這十年來，變化很大。

“四年前，這里開始生態改造，他們進來把山體修復好，把綠化都種上。”俞大伯說，以前開礦的時候，空氣質量肉眼可見的差，環境也不好，大車進進出出，都會影響村民生活，“后面礦停了，就好很多了，再到后面他們來維護環境，就越來越好了。”

但提到過來玩，俞大伯搖了搖頭，“我們平常都不上來的，就來空地種點菜。”俞大伯說，這里沒啥好玩的，住在這里的村民都不會過來玩。

在礦山的出口處，有一幢兩層小樓，一共約20個房間，小樓旁掛了牌，標注著這里是“某廢棄礦山生態環境治理工程”。小樓已經人去樓空，有的房間窗戶已經沒有玻璃了，里面的桌子蒙著厚厚的一層灰，桌椅板凳沙發無序的堆疊在房間里，小樓一樓外堆放著捆好的樹枝。小樓門前停放著一輛麗水牌照的邁巴赫S450L，但車身上蒙著的灰，也顯示這輛車有段時間沒開了。

出去的時候，記者又在平地上遇見了那個拍車團隊，記者提醒他們，里面的路碎石很多，車子容易爆胎。“不用了，我們不打算進去了，感覺很危險，謝謝你！”

橙柿直通車記者也在此提醒，或許你在社交平臺上已經刷到這個地方，或許這里的風景、地形已經引起了你的興趣，可能你也做好了來這里游玩的計劃，但這里并不是景區，也不是游樂園，有不少隱藏危險。新春佳節將至，希望大家前往正規開發和管理的景區游玩，未開發的、沒有安全保障的“野景區”，不要盲目輕信網上傳的非專業攻略，任何時候都是安全第一。

橙柿互動·都市快報 記者 陳彬 夏陽

編輯 肖旭

審核 張倩 王晨郁

校對 葉芹