為什么三代蔚來ES8會放棄中創新航的電池？畢竟成本低于寧德時代

如果你是蔚來ES8（參數丨圖片）的老車主，你肯定知道一件事情，在老款的蔚來ES8里面，蔚來除了采購寧德時代的三元鋰電池外，還采購隔壁中創新航的電池，可是，到了三代蔚來ES8的改款時，情況卻完全變了，蔚來ES8選擇徹底給寧德時代打工，完全拋棄了中創新航的電池，這就讓不少車主費解了，為啥中創新航會被踢出了ES8的電池采購？

要知道，你足夠了解寧德時代和中創新航，你就知道，中創新航的電池采購價是比較低于寧德時代的，如果選擇中創新航的電池，最起碼在成本方面，是要遠低于隔壁寧德時代的，一塊電池可能看不出來什么成本，可量大之后開始計算成本，你會發現，兩者完全不是一個量級的成本，可蔚來卻偏偏選擇成本更高的寧德時代。

很多人這時候，肯定會想是不是中創新航這邊的電池有什么問題，要知道，隔壁的欣旺達前段時間，可是跟吉利鬧得不可開交，甚至一度鬧上了法庭，雙方到了要打官司的地步，就差沒有直接掀桌子了，是不是蔚來發現了中創新航電池的某些問題，但不方便跟吉利那樣掀桌子，于是，悄咪咪把中創新航的電池踢了出去？

這就有點陰謀論的味道，事實上，在我看來，大概率不是這個原因，原因也不復雜，就是成本，表面看中創新航的整體成本低于寧德時代，實際上，你要真算大體上的成本，你會發現完全不是這么一回事，因為除了一個電池包，還有PACK、BMS、熱管理、結構件、人工等等額外開支，這些東西算進去后，寧德時代的隱形成本是低于中創新航的。

說到底，蔚來ES8采用寧德時代，放棄中創新航，本質上，就是為了降低車輛的成本，不然，你想一下，為啥原來賣50多萬的蔚來ES8，如今卻只賣到了40多萬，而且還是增量不降價，這中間到底出了什么問題，很大可能的一件事情，就是蔚來ES8在供應鏈上面動刀子了，從而降低了自身的成本，從而讓利出來，能想到這點，蔚來里面絕對有天才。

雖然，不少人吐槽寧德時代是寧王，蔚來給寧德時代時代打工，但對于車主而言，也是有好處的，因為這下換成了寧德時代的三元鋰電池，寧德時代的電池價格表面上是貴了點，但寧德時代勝在電池的管理系統開發方面，是遠遠高于其他電池廠的，在高能量密度、快充與低溫性能突出、安全與壽命平衡等等方面，不然，寧德時代怎么叫寧王？