“深i停”上線 長停月卡低至3折

　　2月4日，深圳“深i停”惠民共享停車平臺上線。平臺由深圳市公安局交通管理局指導、深圳市停車行業協會牽頭建設，旨在為長期在深使用的外地號牌車輛、家庭備用車等“低頻用車”群體，提供合法、穩定且經濟的停車新選擇，是《2026年深圳市停車紓困實施計劃》的首個關鍵落地項目，標志著深圳停車治理進入“疏堵結合、服務前置”的新階段。

　　即日起，市民可通過微信搜索“深i停”小程序體驗使用。平臺首頁展示了已上線的優惠車位信息。若未找到匹配車位，用戶可直接在線登記需求。隨著生態的壯大，更多定制化、惠民化的停車選擇將陸續推出，讓“有位可停、停得實惠”惠及更多車主。

　　“疏堵結合”破解“低頻用車”停車困局　　

　　在深圳，存在一個規模可觀的“低頻用車”群體，如外地牌車輛、春節代步車、家庭第二部車、保號車等。他們的停車現狀正陷入兩難:市場上動輒大幾百上千元的中心城區月卡，對他們來說成本壓力較大；按次計費的臨時停放不僅費用高，更面臨著“一位難求”的窘境；同時，城市外圍、商業區夜間等卻存在大量閑置車位。這種供需錯配催生了大量占道違停車輛，不僅影響交通秩序與社區環境，也讓眾多車主長期陷入“找車位焦慮”與“罰單風險”的雙重壓力。　　

　　“長停月卡”讓車位主動適配于人　　

　　“深i停”平臺正是“疏堵結合”治理理念下的關鍵創新產物，改變了傳統“人找位”的隨機模式。其中一項關鍵的創新模式，是推出了顛覆傳統計費模式的“長停月卡”。

　　于車主而言，“長停月卡”允許其以價格低至常規月卡的6-8折，部分車位優惠甚至低至3折，鎖定一個專屬的長期車位，通常每月可使用4次左右，契合外地車主“低頻使用、長期停放”的需求。

　　對于停車場，尤其是位置相對偏遠、空置率較高的場庫，“長停月卡”模式則意味著將“閑置成本”轉化為“穩定收益”。平臺通過匯聚全市分散的低頻需求，為這些車場進行精準的“遠端引流”，帶來一批長期、穩定的客源，實現社會閑置資源與市場需求的優化配置。

　　將持續接入更多合規停車場及服務商　　

　　深圳市人大代表、深圳市停車行業協會會長張毅介紹，車主只需在微信小程序上登記自己的長期停車需求與心理價位，平臺則會通過數據分析，將相似需求匯聚成“需求包”。當特定區域的需求形成規模，平臺便能以集中的“需求訂單”，推動合作停車場上線定制化的“長停月卡”等優惠套餐，讓車位資源主動適配人的需求。這種“散客拼團”的模式，旨在讓每一位車主的需求都被看見、被響應。

　　作為首批核心服務商代表，捷停車分享了其參與共建的角色。深圳市停車行業協會表示，未來平臺將邀請更多合規的停車場及服務商接入。　　

　　采寫:南都記者 張艷麗 覃仕林 趙炎雄