2026 年 2 月 5 日,土耳其總統(tǒng)雷杰普·塔伊普·埃爾多安表示,隨時(shí)可能與沙特阿拉伯聯(lián)合投資卡恩戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目,并稱該選項(xiàng)是開(kāi)放的,但尚未最終確定。他將潛在的合作與國(guó)際社會(huì)對(duì)土耳其國(guó)防工業(yè)日益增長(zhǎng)的興趣聯(lián)系起來(lái),這種伙伴關(guān)系是在更廣泛的雙邊經(jīng)濟(jì)和國(guó)防關(guān)系的框架內(nèi)建立的
土耳其總統(tǒng)雷杰普·塔伊普·埃爾多安在對(duì)沙特阿拉伯和埃及進(jìn)行正式訪問(wèn)后返回土耳其后表示,有可能與沙特阿拉伯共同投資卡恩戰(zhàn)斗機(jī),而且這種合作可以隨時(shí)實(shí)現(xiàn)。他將這種可能性與國(guó)際社會(huì)對(duì)土耳其國(guó)防工業(yè)產(chǎn)出日益增長(zhǎng)的興趣聯(lián)系起來(lái),并表示卡恩是吸引合作伙伴關(guān)注的項(xiàng)目之一。埃爾多安強(qiáng)調(diào),土耳其仍然首先關(guān)注滿足自身防務(wù)需求,同時(shí)也尋求合作以滿足友好國(guó)家的需求。他不僅將卡恩視為一個(gè)飛機(jī)項(xiàng)目,而且將其視為更廣泛的工業(yè)和技術(shù)努力的一部分。該聲明將戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目置于擴(kuò)大雙邊關(guān)系的背景下,而不是最終的采購(gòu)決定。然而,迄今為止,尚未披露時(shí)間表、合同價(jià)值或具體產(chǎn)量份額。
埃爾多安的言論是在與他的利雅得之行和隨后的會(huì)議相關(guān)的更廣泛的外交和經(jīng)濟(jì)背景下發(fā)表的。他說(shuō),土耳其和沙特阿拉伯簽署了四項(xiàng)協(xié)議并通過(guò)了聯(lián)合聲明,同時(shí)討論了國(guó)防工業(yè)、運(yùn)輸、衛(wèi)生、投資和承包服務(wù)等領(lǐng)域的合作。他指出,2025年雙邊貿(mào)易額將達(dá)到80億美元,土耳其承包商已在沙特完成400多個(gè)項(xiàng)目,總價(jià)值300億美元。他補(bǔ)充說(shuō),預(yù)計(jì) 2030 年世博會(huì)和 2034 年 FIFA 世界杯之前將有更多機(jī)會(huì)。埃爾多安還表示,與沙特和埃及的會(huì)晤包括就巴勒斯坦和敘利亞等地區(qū)問(wèn)題進(jìn)行磋商。這些政治和經(jīng)濟(jì)討論構(gòu)成了包括卡恩計(jì)劃在內(nèi)的潛在工業(yè)合作的背景。
沙特阿拉伯對(duì)卡恩戰(zhàn)斗機(jī)的興趣符合其長(zhǎng)期以來(lái)購(gòu)買(mǎi)第五代戰(zhàn)斗機(jī)的努力,但盡管自2012年以來(lái)多次提出要求,但仍無(wú)法獲得F-35。沙特和土耳其國(guó)防官員此前的互動(dòng)與可能需要最多100架卡恩戰(zhàn)斗機(jī)有關(guān),重點(diǎn)是技術(shù)轉(zhuǎn)讓、聯(lián)合生產(chǎn)和當(dāng)?shù)毓I(yè)參與,與沙特?cái)U(kuò)大國(guó)內(nèi)國(guó)防制造能力的2030愿景目標(biāo)保持一致。隨著土耳其與沙特國(guó)防合作的擴(kuò)大,沙特的興趣也隨之增長(zhǎng),包括 2023 年簽署 60 架 Baykar Akinci 無(wú)人作戰(zhàn)飛行器 (UCAV) 協(xié)議,計(jì)劃于 2025 年和 2026 年交付。因此,卡恩討論屬于大規(guī)模國(guó)防工業(yè)參與的現(xiàn)有模式。但有趣的是,沙特迄今為止尚未宣布正式收購(gòu) Kaan 的決定。
“卡恩”的開(kāi)發(fā)與土耳其決定開(kāi)發(fā)一種國(guó)家下一代戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)取代老化的 F-16 機(jī)隊(duì)并減少對(duì)外國(guó)供應(yīng)商的依賴(在重新加入 F-35 項(xiàng)目的不確定性中)息息相關(guān)。此類(lèi)計(jì)劃的政策層面批準(zhǔn)可以追溯到 2010 年代初,當(dāng)時(shí)土耳其確定需要一種能夠獨(dú)立于外部政治限制運(yùn)行的本土空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)。設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)合同于 2016 年 8 月簽署,初始投資 11.8 億美元,用于購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)、測(cè)試和認(rèn)證的技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施。從一開(kāi)始,需求就集中在具有低可觀測(cè)性、內(nèi)部武器艙和網(wǎng)絡(luò)作戰(zhàn)能力的雙引擎飛機(jī)上。出口潛力也被視為該計(jì)劃長(zhǎng)期理由的一部分。卡恩還計(jì)劃在當(dāng)前和未來(lái)的土耳其服務(wù)中與其他先進(jìn)航空資產(chǎn)一起運(yùn)行。
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