首架米-28NE已飛抵德黑蘭，伊朗陸航的新力量來了！

據(jù)戰(zhàn)區(qū)網(wǎng)站2026年2月3日?qǐng)?bào)道，根據(jù)近期出現(xiàn)的多方信息與照片證實(shí)，伊朗已從俄羅斯接收了首批米-28NE“夜間獵手”武裝直升機(jī)，標(biāo)志著德黑蘭與莫斯科之間一項(xiàng)于數(shù)年前達(dá)成的重大防務(wù)合作項(xiàng)目進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性交付階段，伊朗陸軍航空兵或伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)的空中打擊能力將獲得代際提升。相關(guān)信息最早于2026年1月下旬在社交媒體及部分防務(wù)分析平臺(tái)上流傳，隨后得到了多個(gè)開源情報(bào)來源的交叉印證。伊朗與俄羅斯官方尚未就此發(fā)布正式聯(lián)合聲明。

此次交付的米-28NE直升機(jī)是俄羅斯米里莫斯科直升機(jī)廠研制、羅斯托夫托爾公司生產(chǎn)的米-28N“夜間獵手”重型攻擊直升機(jī)的出口型號(hào)。米-28NE配備兩臺(tái)克里莫夫VK-2500渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)最大起飛功率約為2200馬力，最大平飛速度可達(dá)每小時(shí)300千米至320千米，巡航速度約為每小時(shí)270千米至285千米。其正常起飛重量約為10.9噸，最大起飛重量可達(dá)12.1噸。在標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)構(gòu)型下，作戰(zhàn)半徑約為200千米至450千米，若掛載副油箱，航程可延伸至超過1000千米。實(shí)用升限約為5600米，無地效懸停高度約在3200米至3600米之間，顯示出良好的高原高溫適應(yīng)能力，尤其適合在中東地區(qū)的沙漠與山地環(huán)境中使用。

該機(jī)采用了全面的裝甲防護(hù)設(shè)計(jì)，駕駛艙周圍安裝了能夠抵御12.7毫米口徑槍彈射擊的裝甲鋼板與防彈玻璃，關(guān)鍵系統(tǒng)與部件均考慮了抗損冗余設(shè)計(jì)。其機(jī)體結(jié)構(gòu)能夠承受較高的戰(zhàn)斗損傷，例如采用復(fù)合材料制造的主旋翼葉片，據(jù)稱在被20至30毫米口徑炮彈擊中后仍能保證飛行安全返回。燃料系統(tǒng)采用了防爆抑燃設(shè)計(jì)，以降低被擊中后發(fā)生火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。為了進(jìn)一步提升戰(zhàn)場生存性，部分升級(jí)版米-28NE還可能整合了定向紅外對(duì)抗系統(tǒng)等主動(dòng)防御手段。米-28NE配備了先進(jìn)的航電與火控套件，通常包括桅桿頂置的毫米波雷達(dá)、陀螺穩(wěn)定的光電轉(zhuǎn)塔（集成有熱成像、電視通道與激光測距/照射功能），以及為飛行員和武器操作員配備的頭盔顯示與瞄準(zhǔn)系統(tǒng)。這些系統(tǒng)使其能夠在晝夜、惡劣天氣及煙塵環(huán)境下有效探測、識(shí)別和跟蹤目標(biāo)，并具備“樹梢高度”地形跟隨飛行能力。

米-28NE擁有一門安裝在機(jī)鼻下方可旋轉(zhuǎn)炮塔內(nèi)的30毫米2A42機(jī)炮，兩側(cè)短翼下的四個(gè)武器掛點(diǎn)可靈活搭載多種彈藥，主要包括超音速反坦克導(dǎo)彈，例如“攻擊”系列或“菊花”系列導(dǎo)彈，最大載彈量可達(dá)16枚，有效射程據(jù)稱超過8千米，最新型號(hào)可能達(dá)到10千米。還可以用雙聯(lián)裝形式掛載用于自衛(wèi)的近程空對(duì)空導(dǎo)彈，如“針-V”等。此外，該機(jī)還能攜帶多種口徑的無制導(dǎo)火箭彈發(fā)射巢，如80毫米S-8火箭彈（最多80發(fā)）或122毫米S-13火箭彈（最多20發(fā)），用于面目標(biāo)壓制，甚至具備投擲500公斤級(jí)航空炸彈的能力。有信息指出，進(jìn)一步升級(jí)的版本可能整合了與無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的數(shù)據(jù)鏈，并能發(fā)射射程更遠(yuǎn)的新型多用途導(dǎo)彈。

伊朗軍方高層及半官方媒體曾多次表達(dá)對(duì)獲取俄制先進(jìn)陸航裝備的興趣，伊朗目前服役的主要攻擊直升機(jī)是AH-1J“國際眼鏡蛇”，還是巴列維王朝時(shí)代的。自70年代以來，伊斯蘭共和國對(duì)其AH-1機(jī)隊(duì)進(jìn)行了一些升級(jí)，升級(jí)后的直升機(jī)被稱為“托凡”或“潘哈2091”，但都已經(jīng)嚴(yán)重老舊。2023年11月，伊朗國防部副部長邁赫迪·法拉希準(zhǔn)將通過塔斯尼姆通訊社正式確認(rèn)，伊朗與俄羅斯已最終敲定一項(xiàng)軍購協(xié)議，其中除了蘇-35多用途戰(zhàn)斗機(jī)外，還宣稱包括了米-28攻擊直升機(jī)和雅克-130高級(jí)噴氣教練機(jī)。協(xié)議的具體細(xì)節(jié)，如采購數(shù)量、金額、交付時(shí)間表等，雙方均未公開披露。

2026年1月3日，伊朗記者穆罕默德·塔赫里在X平臺(tái)上用波斯語寫道（根據(jù)機(jī)器翻譯）：“真主保佑，你們能好好服兵役”，并附上了一張米-28的圖片，塔赫里與伊朗半官方的塔斯尼姆新聞社有關(guān)聯(lián)。照片顯示，一架或數(shù)架涂有數(shù)碼沙漠迷彩圖案、但未噴涂伊朗軍方正式徽章的米-28NE直升機(jī)，處于分解狀態(tài)停放在一個(gè)大型機(jī)庫內(nèi)，主旋翼被拆除、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口被覆蓋，這符合通過大型運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行長途空運(yùn)后的典型狀態(tài)。開源情報(bào)分析人員通過對(duì)背景細(xì)節(jié)的分析，將拍攝地點(diǎn)地理位置鎖定為德黑蘭梅赫拉巴德國際機(jī)場區(qū)域的帕爾斯航空航天服務(wù)公司的工廠。該公司與伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)關(guān)系密切，主要從事航空航天器維護(hù)與改裝業(yè)務(wù)，也是進(jìn)行新裝備接收、檢查、組裝和初期技術(shù)驗(yàn)收的合理場所。2月2日出現(xiàn)的一段視頻據(jù)稱顯示一架俄制米-28NE攻擊直升機(jī)飛越伊朗首都德黑蘭上空。

伊朗米-28的確切配置以及該國總共訂購了多少架尚不清楚。最近出現(xiàn)的視頻畫質(zhì)太低，無法看清任何細(xì)節(jié)，不過似乎配備了桅桿安裝的雷達(dá)，這是“浩劫”某些其他出口型號(hào)所缺乏的。靜態(tài)圖片顯示了一架部分拆卸的直升機(jī)，這也使得評(píng)估整體配置非常困難。圖片也沒有清晰顯示機(jī)頭部分，那里裝有各種傳感器以及轉(zhuǎn)塔式主炮。照片中的米-28看起來裝有進(jìn)氣過濾器（盡管被防水布覆蓋），并且涂有數(shù)碼迷彩涂裝。

幾乎與此同時(shí)，多家關(guān)注航空動(dòng)態(tài)的賬戶報(bào)告稱，在2025年末至2026年1月初觀測到多架俄羅斯空軍的伊爾-76大型運(yùn)輸機(jī)沿著跨越高加索地區(qū)的航線飛往伊朗，在時(shí)間上與直升機(jī)交付的推測高度吻合，分析認(rèn)為這些航班可能用于運(yùn)送拆解的直升機(jī)機(jī)體、配套武器、備件以及相關(guān)技術(shù)支持人員。此前，伊朗已于2023年至2024年間接收了協(xié)議中的雅克-130教練機(jī)，而蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)的交付雖屢有傳聞，但截至當(dāng)時(shí)仍沒有像米-28NE這般直接的圖像證據(jù)證實(shí)。因此伊朗將成為繼俄羅斯、阿爾及利亞、伊拉克、烏干達(dá)之后，世界上第五個(gè)公開確認(rèn)購買米-28系列攻擊直升機(jī)的國家。按照2025年12月的2026年《世界空軍》報(bào)告，用戶有俄羅斯（113架）、阿爾及利亞（42架）、伊拉克（17架）和烏干達(dá)（4架）。

此次米-28NE攻擊直升機(jī)的交付，顯著增強(qiáng)了伊朗軍隊(duì)的近距離空中支援、反裝甲作戰(zhàn)和快速反應(yīng)能力。米-28NE是伊朗與俄羅斯戰(zhàn)略伙伴關(guān)系在防務(wù)領(lǐng)域持續(xù)深化的又一個(gè)明確信號(hào)，盡管面臨國際制裁與地區(qū)緊張局勢，伊朗仍然能夠獲取到相對(duì)先進(jìn)的常規(guī)軍事技術(shù)。但就是買的太晚了，俄烏戰(zhàn)爭的消耗可能也拖累了這次交付的時(shí)間。還有就是伊朗在AH-1平臺(tái)無謂的折騰，浪費(fèi)也是很多的。話說回來，伊朗與俄羅斯大規(guī)模的無人機(jī)貿(mào)易才是這次交易的根本，沒有大量的進(jìn)賬，怎么能買得起新飛機(jī)呢?