法國海軍將成為空中客車公司 Aliaca 垂直起降無人機的首個客戶

法國國防采購機構修改了與空中客車直升機公司的 SMDM 合同，為法國海軍引入 Aliaca 無人機系統的 VTOL 版本。此舉為海軍人員提供了一種更快、更簡單的方式來部署艦載情監偵，同時保留現有的艦隊整合。

空中客車直升機公司于 2026 年 2 月 3 日宣布，法國軍備總局 (DGA) 已正式修訂其正在進行的 SMDM 合同，其中包括為法國海軍提供的 Aliaca 無人機系統的垂直起降變型。更新后的協議是通過空客直升機子公司 Survey Copter 訂購的，使法國成為 VTOL Aliaca 的首個運營商，在 DGA 主導的資格認證活動之后，預計將于 2026 年 5 月開始交付。

海軍陸戰隊迷你無人機系統（SMDM）已經成為海域感知的常規能力。自 2022 年以來，法國海軍已在船舶甲板和岸上運行早期固定翼版本的“阿利亞卡”，使用該系統進行海岸監視、搜索和救援以及非法活動監控。這種經驗很重要，因為 Aliaca VTOL 并不是一種顛覆性的重新設計，而是對經過驗證的迷你無人機的改造，以擴大其使用范圍。空客直升機強調，VTOL 配置保留了相同的地面控制站、相同的核心系統架構和類似的傳感器有效載荷，減少了訓練摩擦，并能夠更快地從試驗階段過渡到運營服務。

在海上條件下，VTOL 背后的操作邏輯非常簡單。固定翼小型無人機可以提供續航力和航程，但它們施加的發射和回收限制并不總是與海況、甲板布局或船舶類別兼容。通過消除對輔助發射系統的需求，Aliaca VTOL 旨在將可部署性擴展到更廣泛的船只，包括以前缺乏空間或穩定性裕度來支持彈射器發射和凈回收的船只。

Aliaca VTOL 定位為戰術迷你無人機，而不是長航時 MALE 資產。空中客車直升機公司描述了一種混合設計：由四個螺旋槳實現垂直起飛和著陸，然后在升空后進行高效的固定翼飛行。據報道，該飛行器的最大起飛重量約為 25 至 27 kg，翼展為 3.5 m，長度為 2.1 m，符合適合小型團隊在船上操作的“迷你”類別。 VTOL Evo 配置的續航時間長達兩個小時，作戰范圍約為 50 公里，這些數字對應于短周期海上偵察、快速提示和戰術監視，而不是持續的廣域監視。

Aliaca 系列配備了陀螺儀穩定的光電/紅外 (EO/IR) 有效載荷，旨在為識別任務提供晝夜圖像。在法國的報道中，EO/IR 轉塔被描述為高性能 GX5 系統，這一細節與針對船載觀察而優化的穩定萬向節一致，在船載觀察中，振動和風載荷會降低圖像質量。 UAS還可以攜帶自動識別系統（AIS）接收器，使其能夠檢測和關聯合作海上交通數據，空中客車公司表示，AIS功能可以支持在允許的條件下識別遠距離的船舶。實際上，這種組合支持經典的海上 ISR 鏈：檢測、分類、識別，然后將可操作的信息實時傳輸回船舶。

空客還強調了垂直起降配置的成熟度。將于 2024 年底和 2025 年全年進行陸地和海上試驗，垂直起降版本于 2025 年 4 月推出，據報道，該版本是在海軍已經驗證的固定翼基線基礎上不到一年的時間內開發出來的。目前的近期計劃集中在 2026 年初進行資格認證，然后于 2026 年 5 月宣布投入運營并開始交付。重要的是，VTOL 系統不會取代已經投入使用的固定翼 SMDM：空中客車公司表示，現有的固定翼 Aliaca 將繼續部署在裝備齊全的船舶上，并保持運行至少七年，這表明采用針對船舶類別、任務概況和物流進行優化的混合機隊方法。

阿利亞卡垂直起降增強了法國海軍壓縮海上決策周期的能力。能夠在幾分鐘內發射無人機的船只獲得了超出地平線的“遠程雙筒望遠鏡”能力，支持更快地識別感興趣的聯系人，并在無需使用直升機的情況下更謹慎地對船只進行跟蹤。在反非法活動任務中，這一點很重要：迷你無人機可以對可疑行為進行視覺跟蹤，提示登船小組，并提供證據圖像，同時使船只保持在戰術上適當的距離。在搜索和救援中，光電/紅外檢測提高了發現幸存者或殘骸的可能性，特別是在弱光條件下。垂直起降模式還提高了受限條件下的恢復能力，當甲板運動或空間阻礙安全彈射器操作時，能夠實現發射和回收，但與大型系統相比，續航能力仍然有限，并且可能對海洋環境中典型的風和天氣狀況敏感。

除了平臺本身之外，此次采購還標志著歐洲海軍現代化的一個更廣泛的趨勢：將模塊化、可出口和與艦艇無關的無人機系統能力嵌入水面艦隊作為標準設備，而不是利基實驗。對于維持從英吉利海峽到印度-太平洋地區海軍存在的法國來說，可擴展的垂直起降 ISR 工具支持海外領土的主權任務，改善海上交通監控，并有助于聯盟的互操作性，其中信息共享和聯系人分類是日常作戰要求。在國際上，法國海軍成為 Aliaca VTOL 的首個運營商，也為空客直升機公司提供了一個參考客戶，幫助面臨類似限制的盟國海軍，有可能加速小型艦載 VTOL 無人機在歐洲和合作伙伴地區的采用。在由灰色地帶競爭、有爭議的海上走廊和加強對海上交通線的監控所形成的安全環境中，此類系統通過使持久的戰術監視變得更便宜、更常規、更難以讓對手逃避來悄然重塑海軍態勢。