如今電動小微車已經成為純電市場最火熱的類別之一,奇瑞再次重啟QQ這個名字,發布了全新的純電小車——QQ3 EV。
對于目前的純電小微車來講,采用怎樣的定價至關重要,目前QQ3 EV處于盲訂階段,預計會在3月份預售并交付,奇瑞還沒有放價格定位。不過已經公布的參數和配置信息,我們也基本能推斷出它的價格定位。
從尺寸來講,QQ3 EV是一臺A0級電動小車,軸距2700mm、車長4195mm,較比亞迪海鷗(參數丨圖片)要高一個級別,整體介于銀河星愿、比亞迪海豚這兩個爆款之間。
目前各家純電小車的空間表現都相當優秀,而坐進QQ3 EV的后排時,我還是獲得了一些驚喜,不管是腿部、頭部的空間,還是座墊高度、靠背角度帶來的乘坐舒適度,都已經達到了緊湊級家轎的水平。
乘坐空間之外,QQ3 EV的后備箱也足夠寬敞,由于采用電機后置的結構,其前艙也得以做出了一塊70L容積的前備箱,所以這款電動小車的乘坐和裝載空間,并不會局限于日常代步,偶爾多人乘坐、裝載大件行李也都能勝任。
后懸架采用了四連桿獨立結構,這點在海鷗、MG4以及海豚的中低配面前形成了優勢,QQ3 EV也成為銀河星愿之外為數不多兼顧獨立后懸+后驅的純電小車。
目前還沒有給出QQ3 EV的詳細配置,但從官方信息來看,這款車在多個層面都進一步拉高了純電小車的整體配置水平。
首先是前排座椅的加熱和通風都有提供,且座椅加熱包含了座墊和靠背,座椅通風采用的也是更舒適的吸風式。這兩項配置在純電小車里已經不算稀奇,但是QQ3 EV同時還配備了方向盤加熱,這就算得上是越級水準了。
輔助駕駛層面,海鷗、海豚、MG4都有高速NOA的功能,但銀河星愿沒有跟進。QQ3 EV采用了奇瑞的獵鷹輔助駕駛系統,除了高速NOA之外,還具備城區記憶領航、記憶泊車等配置。
安全層面,主動剎車、盲區監測之類基礎功能就不用提了,QQ3 EV比較讓我意外的是其對于超高強度熱成型鋼的應用比例,達到了20%,這已經接近高端、豪華車型的比例。在看不見的地方,奇瑞還是一如既往地舍得給料。
目前QQ3 EV續航、動力方面的信息還很有限,已知的是其基本型的電機功率為79馬力,最高車速125km/h,顯然就是以城區代步的場景為主。不過大概率是有更大功率版本的,如果它的定價有驚喜,QQ3 EV完全有成為純電小車新爆款的潛力。
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