中國啟動第四架殲36原型機已進入測試階段！

高端飛行器的研發，不僅決定制空權的競爭，還有著拉開空中防御差距的明顯變化，要知道五代戰機，只有中美俄三大國能獨立設計制造，到了六代戰機項目，首個在中國啟動，已經彎道超車甚至超過美國的同類項目研發進度，第四架原型機都進入了測試階段。

六代戰機二年多前說起來似乎還很遙遠，那時關于測試機，我國沒有任何動靜，美國的六代機項目還因為遇到難題擱置，仿佛研發這個迭代機型，遙遙無期。結果24年的年底，我國突然震驚全球，直接測飛兩款疑似六代戰機，讓網友都炸鍋了。

殲36型號，是網友臨時給六代戰機取的編號代稱，我國只用了短短13個月的時間，就先后陸續打造出四架原型機，對于六代戰機來說，它不是簡單的五代戰機的升級，而是創造力和綜合實力的技術迭代，取得多種綜合突破。

一號機到四號機，看出網圖變化的網友們，都感到十分震驚，因為這么短的時間內，四號機就已經出現一些改善的特征，比如取消了空速管，在定型前的驗證，噴口布局進行改善，優化特征很明顯，戰機的起落架使用并排輪。

為何說我國是首個啟動六代機項目的國家，我國在2017年就正式啟動了該項目，翌年就開始進入風洞實驗室，而且短短5年之后就開始進入原型機階段研發了。只不過我國軍工一貫低調，一直沒有對外公開六代戰機的進展情況。

第四架原型機預期會在2027年試飛，測試定型之后會在2028年小規模量產，而且會穩定部署到2030年就形成作戰能力。

六代戰機的技術水平， 對尖端技術的考驗非常嚴苛，否則美國不會因為遇到難題中途擱置到一邊。我國能夠通過四架原型機進行驗證，而且能夠實現機型凍結，就是量產前的重要的設計部分，都經過測飛驗證，已經能整體達到設計預期，這個效率真的是非常驚人的。

系統集成部分，還要驗證航電控制系統，隱身能力，以及多任務系統，預警雷達和火控武器等配合的程度，系統兼容能力等等，還有很多細節問題，比如武器接口銜接是否精準，一些設備安裝的精度，以及飛控動力支持能力等等，近期爆出的四號原型機，能夠具備定型能力和系統集成都完成了。

進入測試階段的六代戰機，說起來不僅國際社會羨慕，就連美國空軍都感到難以置信，雖然美國公開消息顯示，六代戰機也進入測飛階段，但是美國軍方自己清楚，美國的六代戰機研發的進展程度，還沒有達到量產機型的試飛階段，這里需要注意，原型機和驗證機之間還有很大的距離。

簡單來理解，美國的六代戰機驗證機，可能經過測飛，發現很多問題，還要回去重新改造完善，但是量產機型的測飛，已經沒有大的問題，基本不用改動了，應該距離量產更近了。

現在美國的六代機研發測試，對比中國的進度，顯然是拉開了差距了，中國的速度節奏更為穩定加快，而且推進整體研發進程的能力更為領先，這也讓美國五角大樓都感到焦慮，特朗普政府，甚至提出要打造F47六代戰機，追加研發經費，推動研發速度等，目的非常急迫。

這還是看到最初我國的六代戰機測飛之后急不可耐的情況，現在中國第四架六代機的原型機都打造完成，美國更是要急得直跳了吧。

中美之間的六代機的核心技術存在很明顯的差異，我國飛行器的迭代速度已經明顯加快，這讓以制空權為優勢的美國，顯然是意外非常，更是表現得難以接受。

但是實力在這里擺著，中國的實力就是用行動說話，而美國的六代戰機，技術還不夠成熟，顯然還存在技術瑕疵。需要調整的部分恐怕比曝光得更多，美國距離原型機的定型還有很長的時間需要等待。

而且這個研發，不是著急就能盡快解決問題，反而會越急越亂，同時美國的砸錢風格，也會起到一定的反作用。中國對于研發武器的成本控制，做出很合理的安排，而美國則不然，一著急就用燒錢的方式先上馬，實在不行就是巨額投資也要把東西做出來，保持表面領先的優勢，造勢是不能掉鏈子的。

但是美國之后總會遇到成本過高，難以承受的問題，比如B2幽靈，比如F22猛禽，這些高昂成本拖垮量產的飛行器，都是美國自己造成的問題，因此迭代到六代戰機，競爭已經開始，拭目以待吧。