“立場轉變”！加拿大對華最新表態

據新加坡《聯合早報》網站2月7日報道，加拿大工業部長梅拉妮·喬利稱，加拿大政府正努力促成中加合資制造電動汽車，銷往全球。

報道稱，喬利6日在接受彭博新聞社采訪時說，麥格納國際公司、利納馬爾公司和馬丁里亞國際公司等加拿大汽車零部件企業已在中國開展業務，可以參與在加拿大設立的合資裝配廠。

圖為港口的新能源汽車

她說：“我們相信這些優秀的加拿大公司可以與中國電動車公司合作，打造銷往世界各地的中加合資汽車。”

報道稱，向中國車企示好的舉動，標志著加拿大政府立場的轉變。加拿大正尋求降低對美國汽車市場的依賴，并打造更強大的本土汽車產業。加拿大曾指責中國對本國制造商提供不公平補貼，同時也對中國汽車技術提出安全關切。

喬利說：“我們可在汽車軟件方面找到解決方案，以應對安全關切。我們認為能夠制定與我們在加拿大所能接受和期望一致的勞工標準，并可以通過這些投資在加拿大建立本地供應鏈。”

喬利稱，已就加拿大企業如何與中國對加國汽車行業的新投資形成互補展開“積極對話”。她在上月訪華期間會見了中國車企比亞迪和奇瑞汽車代表。

喬利認為，盡管在加拿大生產的人工成本高于中國，但共同開發的電動車仍具備全球競爭力。她以本田在安大略省生產的價格相對親民的思域車型為例，稱“我們總能找到解決辦法”。

報道稱，加拿大吸引中國汽車投資的目標是中加推動更廣泛貿易休兵的一部分。今年1月，中國同意開始取消對加拿大農產品征收的關稅，加拿大則將允許每年最多4.9萬輛中國電動汽車進入加拿大市場，適用最惠國關稅稅率6.1%。

來源 | 參考消息

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不顧美國關稅威脅，加拿大出臺電動汽車新戰略，卡尼表示將與中國合作

來源：環球時報

【環球時報駐美國特約記者 蕭達 環球時報特約記者 王逸】當地時間5日，加拿大總理卡尼宣布一項國家電動汽車新戰略，表示將與中國合作，充分利用現有和新增的貿易協定，包括近期與中國達成的電動汽車合作協議，以促進該領域的大規模投資，推動中國在加設立（電動汽車）合資企業，將加拿大打造成為“全球電動汽車領域的領導者之一”。今年1月，卡尼訪華時宣布加拿大將允許4.9萬輛中國電動汽車以6.1%優惠關稅進入加方市場。美國政府曾威脅稱，如果加拿大與中國達成協議，將對加拿大加征100%關稅。但加拿大對美方威脅并未理會。英國廣播公司（BBC）稱，加拿大如今出臺新的電動汽車戰略是一個“遠離美國的計劃”。

卡尼宣布一項國家電動汽車新戰略，表示將與中國合作

“一個關鍵時刻”

根據加拿大總理辦公室5日的聲明，加政府開始推行一項新的國家汽車戰略，這項戰略將使加拿大成為全球電動汽車生產的領導者之一。為了建立一個能夠增強汽車行業競爭力的全面貿易體系，加政府將對美國汽車進口維持對等關稅，以確保加汽車制造商在國內市場擁有公平的競爭環境。聲明還稱，加拿大已經與全球電動汽車制造領導者中國達成新的戰略伙伴關系協議，旨在進一步實現貿易多元化，并促進汽車行業的投資增長。這將推動中國在加拿大設立新的（電動汽車）合資企業，并允許一定數量的中國電動汽車進入加拿大。

據加拿大廣播公司報道，卡尼5日參觀了大多倫多地區一家汽車零部件制造企業后，向媒體說明新的國家汽車戰略。根據新戰略，加拿大將恢復面向消費者的電動汽車補貼政策，為購買純電動或燃料電池汽車的消費者提供最高5000加元的補貼，購買插電式混合動力汽車可獲得最高2500加元的補貼。

加拿大電視臺5日稱，卡尼宣布國家汽車新戰略的動機是，一方面減少汽油動力汽車的排放，另一方面是為了應對美國總統特朗普帶來的貿易挑戰。面對美國企圖將（北美）汽車生產遷回美國的意圖，卡尼說，汽車行業支撐著加拿大50多萬個就業崗位，每年貢獻160億加元的GDP，絕不能坐以待斃。渥太華計劃給予在加拿大的汽車制造商更多免受美國關稅影響的優惠。卡尼表示，如果美國在美加墨協定審查期間堅持加征汽車關稅，加政府將“制定汽車行業稅收減免框架，以激勵在加拿大生產和投資的公司”。

以汽車業為支柱產業的安大略省省長道格迅速發表聲明，表示歡迎并支持聯邦政府的新汽車戰略。他說：“這對加拿大來說是一個關鍵時刻。我們的經濟和主權正遭受攻擊。我們需要團結一致，強大的加拿大要奮起反擊，捍衛我們的工人、企業和社區。”“由于美國的關稅，該行業正承受著巨大的壓力，”加拿大汽車制造商協會負責人金斯頓表示，新戰略對加汽車行業來說“是一個非常受歡迎的舉措”。

卡尼此前訪華畫面

“我們必須照顧好自己”

對于加拿大政府“戰略轉向”，美國財政部長貝森特5日威脅稱：“卡尼訪華時，將中國電動汽車的關稅從100%降至6%。而美國對中國電動汽車征收100%的關稅。我們不能允許我們的北方國家成為中國電動汽車進入美國的通道。”此前，特朗普也警告，“如果加拿大與中國達成協議，所有加拿大輸美商品將立即被加征100%的關稅。”

面對美國威脅，卡尼政府顯然已經下定了決心。《紐約時報》5日稱，卡尼政府不顧美國威脅，將汽車業的未來押注于電動汽車，希望逐步擺脫與美國的聯系。卡尼5日表示，涉及汽車的這些新政策旨在重塑加拿大的經濟，使其減少對單一貿易伙伴的依賴。 他強調，“我們無法控制別人的行為，但我們必須照顧好自己。”

加拿大《金融郵報》5日稱，新的汽車戰略是卡尼政府的旗艦政策，他決心致力于通過吸引來自歐洲以及越來越多的亞洲制造商的新投資，使汽車行業擺脫對美國的完全依賴。上個月，卡尼訪問了中國，宣布取消對中國電動汽車征收的100%關稅，允許4.9萬輛中國電動汽車以優惠關稅進入加方市場。許多分析人士認為，中國電動汽車是世界上技術最先進的電動汽車。卡尼希望以此推動中國汽車公司在加拿大投資。

加拿大通訊社5日稱，加拿大民調機構萊杰公司的最新民調顯示，雖然多數人擔憂美國報復，但仍有高達61%的受訪者支持更多中國電動汽車進入加拿大市場，魁北克省支持率更高達72%。

“與美國基于規則的貿易時代已結束”

埃及埃赫巴里通訊社5日稱，新的汽車戰略被視為加拿大確保經濟主權和未來增長引擎長期愿景的一部分，其意義遠不止于產業政策層面。它標志著加拿大經濟結構面向未來的重大轉型，也將成為加拿大在全球舞臺上確立自身獨立性和強大經濟地位的重要跳板。報道稱，加拿大“去美國化”將是重塑加拿大“身份”和未來的關鍵過程。

“加拿大的舉動表明，美加墨協定也岌岌可危。”美國智庫昆西治國方略研究所網站6日稱，卡尼5日宣布汽車戰略時還談到今年將進行審查的美加墨協定。他稱，該協定的初衷——取消北美地區的關稅——已不再是美國政府目前的目標。“他們的做法變了，我們必須為所有可能性做好準備”。

報道還稱，近兩天來，加拿大政界和經濟界的重要人物相繼表示支持降低加拿大經濟對美國的依賴。周三晚，前保守黨總理哈珀表示：“加拿大必須適應新的地緣政治現實。明確地說，這意味著我們必須減少對美國的依賴。”周四，加拿大央行行長麥克勒姆表示，“與美國基于規則的貿易時代已結束”。他稱，加拿大應該“積極進行結構性經濟改革，擴大國內市場，并實現貿易多元化”。