鐵路貨車檢車員：-25℃的寒夜里守護“溫暖”

春運啟幕，電煤保供進入關鍵時期。2月5日凌晨，包西鐵路榆林站籠罩在黎明前的寒意中，中國鐵路西安局集團有限公司榆林車輛段榆林運用車間的貨車檢車員們正在對途經的電煤運輸列車進行技術檢查。

榆林車輛段地處毛烏素沙漠邊緣，日均技檢列車17列、每年約有1億噸煤炭經此南下，點亮遠方萬家燈火。徐琦所在的列檢二班，正是守護這條能源通道安全暢通的重要力量。

“82601次列車開始作業，注意安全。”對講機里傳來指令，徐琦與工友們走向作業股道。此時氣溫已低至零下18℃。

“叮叮當當——”金屬敲擊聲由遠及近。一個身影在股道間穩步移動，體格健壯，腳步扎實。隨著檢車錘起落、手電光束掃過，他俯身鉆進車底。敲擊聲與光束同步游走，不斷劃破黑夜的寧靜。

寒風撲面，將他臉龐凍得通紅，耳廓泛起深粉，手中的檢車錘卻握得很穩。他笑起來時，眼角漾開細密的紋路，說話卻利落干脆，透著股爽朗與干練。

“一列貨車有50多節車廂，全長近1公里，載重超過5000噸。我們必須按時完成檢查，確保列車正點發出。”徐琦說道。彎腰、俯身、敲擊——重復的動作里，沉淀著沉甸甸的責任。他和工友們常樂觀地自稱：“腳踩‘按摩器’，手拿‘金剛錘’，專給車輛‘把脈問診’。再隱蔽的故障，也逃不過我們的眼睛。”

陜北的冬夜，氣溫可低至零下25℃，車輛制動管系容易發生故障。徐琦主動牽頭，帶領班組圍繞管系漏泄、列車制動機試驗、車輛制動抱閘等問題，反復調研、分析、試驗，在實踐中摸索解決方法。

憑著這股鉆勁和嚴格的自律，徐琦在作業中多次準確判斷并防止了可能引發事故的隱患。僅過去一年，他就防止各類典型故障數十件，被榆林車輛段評為“防故先鋒”。

對他而言，“防故先鋒”不僅是認可，更是鞭策。晨光中，看著滿載煤炭的列車安全啟程，徐琦心中感到非常踏實，勞累一夜的身體也仿佛輕松了一些。這里沒有鮮花與掌聲，只有塞上冬日的風聲、車輪聲和金屬錘擊聲。但正是這份默默的堅守，換來了千里之外都市不滅的燈火，換來了萬千家庭寒冬里的溫暖如春。

當又一列“鋼鐵煤龍”迎著朝陽轟鳴南下，徐琦和工友們收拾好工具，靜靜等待下一趟列車的到來。

通訊員 師潤潤 王昊 劉文姣

責任編輯：任行 審核：楊勇

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