日系純電天花板，11.99萬起，2915mm軸距+無框車門，635km長續航

導讀：在12-15萬級純電中大型轎車市場，合資品牌與自主品牌的競爭已然進入白熱化階段，日產N7（參數丨圖片）以“越級配置+親民定價”的組合強勢破局，11.99萬起的指導價的同時，標配無框車門、越級軸距與日產標志性零壓座椅，更提供510-635km多元續航版本，精準擊穿同級純電車型的價值壁壘。作為日產基于全新天演架構打造的純電力作，N7不僅延續了日產品牌的舒適基因，更在外觀設計、智能配置、底盤動力等核心維度全面升級，兼顧家用舒適、通勤便捷與駕駛樂趣，完美適配家庭用戶、通勤族及年輕消費群體的多元需求，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，日產N7的車頭采用封閉式前臉設計，標志性的V-Motion格柵進化為智能燈光系統，兩側倒L形燈組支持“魔法畫布”交互燈語，可自定義迎賓動畫或充電狀態顯示，賦予車輛社交屬性。 貫穿式LED日行燈與自動水平調節的矩陣大燈，既滿足法規要求，又通過動態光效提升辨識度。 車頭線條簡潔而不失張力，隱藏式傳感器與主動進氣格柵的組合，在降低風阻系數的同時，兼顧了散熱與輕量化需求。

再來看車身側面部分，日產N7采用修長舒展的溜背轎跑造型，車身尺寸達到4930×1895×1484-1487mm，軸距高達2915mm，媲美中型轎車，在純電車型中處于優勢，為車內充裕空間奠定了堅實基礎。車頂線條從B柱后自然下滑，延伸至車尾形成小鴨尾擾流板，既優化了空氣動力學性能，又賦予車輛靈動的轎跑姿態。車身側面配備貫穿式腰線，從車頭大燈延伸至車尾尾燈，線條平滑流暢，進一步拉長車身視覺長度，同時凸顯出車身的飽滿質感[6]。新車全系標配無框車門與隱藏式電動門把手，既降低了行駛風阻，又大幅提升了整車的高級感。

再來看車尾部分，車尾設計以貫穿式LED尾燈為核心，內部嵌入發光“NISSAN”字母標識，夜間點亮時極具辨識度。 尾燈組采用3D立體水晶紋理，與前臉燈語系統形成呼應，支持動態轉向指示與危險警示功能。 后保險杠集成毫米波雷達與攝像頭，為ProPILOT智駕領航系統提供感知支持。 504L超大后備廂采用分層設計，底層暗格可隱藏高跟鞋或首飾盒，上層開口寬度達1040mm，輕松容納露營裝備或折疊自行車。

進入車內，日產N7采用環抱式座艙設計，儀表臺與車門飾板連為一體，營造出不錯的座艙整體感，同時以“舒適、智能”為核心，兼顧精致度與實用性。智能配置方面，新車搭載15.6英寸2.5K微曲中控屏，搭配液晶儀表，組成智能交互中樞，Max版車型配備高通8295P芯片，運算速度流暢，搭載NISSAN OS車機系統，得益于2915mm的超長軸距，車內空間十分充裕，身高180cm的乘客調整到標準駕駛坐姿后，前排頭部空間約一拳，后排腿部空間可達三拳以上，頭部空間也較為充裕。

最后來看動力方面，日產N7全系搭載純電動動力系統，基于全新天演架構打造，提供160kW與200kW兩種前置單電機選擇，匹配電動車單速變速箱，動力輸出平順線性，電機介入幾乎無感，完全沒有頓挫感，電池方面，新車配備磷酸鐵鋰電池組，容量覆蓋58kWh與73kWh，CLTC純電續航提供510-540km與625-635km兩種選擇，精準覆蓋不同用戶需求。底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！