正正經經,政經金觀察。
最近,外國領導人密集訪華,不少都特意來了上海。英國首相斯塔默剛走,這周,烏拉圭總統奧爾西帶著一個150人的史上最大規模代表團來了,他們在上海跑港口、逛博物館、舉辦商務論壇等,行程非常充實。烏拉圭總統為何遠道而來?當前美國戰略重心向拉美轉移,烏拉圭總統此時訪華有哪些考量?
從地圖上看,烏拉圭位于南美洲東南部,北鄰巴西、西靠阿根廷,全口人口約350萬,官方語言是西班牙語。由于當地風景挺像阿爾卑斯山,加上政治穩、福利好,還是傳統的足球強國,有人給了它一個稱號:“南美瑞士”。
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這次奧爾西總統來到上海,既不只是聊風景、也不只是談足球,最重要的還是要促進與中國的商貿合作,在周五(2月6日)下午舉行的商務投資論壇中,他就談到,烏拉圭已經連續八年,參加在上海舉行的進博會,今年也將繼續參加,而他這次帶來的150人代表團中,將近120人也都是企業代表。
“談到人工智能、機器人技術和量子計算,未來就在這里,我們要向中國學習,跟上這波浪潮。”烏拉圭信息技術商會會長萊昂納多說。
實際上,中國已連續十多年是烏拉圭的最大貿易伙伴,烏拉圭每四美元出口收入中,就有一美元來自中國,出口商品中的一個代表就是牛肉。烏拉圭牛肉產能突出,全國牛的數量超過1200萬頭,是名副其實“牛比人多”的國家,抓住中國市場就很關鍵。
烏拉圭國家肉類協會主席加斯頓·斯卡約拉表示:“我們牛肉產量的80%用于出口,其中40%銷往中國。現在,我們每年對中國的牛肉出口約30萬噸。與此同時,我們還引進中國技術用于牛肉生產,幫助我們提升效率,并以可持續的方式增加產能。”
除了農業領域,新能源領域也是奧爾西總統這次來中國談合作的重點方向之一。現在,烏拉圭97%的電力都來自可再生能源,中國的光伏面板等新能源產品在當地就特別走俏;現場,我還聽說,烏拉圭每賣出三輛新車,其中有一輛就是來自中國的新能源汽車。
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“中國電動車數量呈爆發式增長,這令人驚嘆。多個中國汽車品牌,例如長城、比亞迪,在烏拉圭銷量都位居前列,因為它們大幅降低了能源成本和電動車售價,遠低于燃油車開支。”烏拉圭二十一世紀投資和出口促進局副執行主任馬丁·梅卡爾多說。
無論是政府官員還是企業代表,說得都很明白,對像烏拉圭這樣的小型開放經濟體來說,最現實的安全就是市場。誰是最大、最穩定的買家?誰的政策會直接影響牧場與工廠的生計?這才是烏拉圭政府首要考慮的問題。
當然,烏拉圭總統這次來上海,不光是來談生意,也是來“取經”的。其中有一項,就是我們的數字化技術,前兩天,他特地跑去了洋山港看全球最大的自動化碼頭,現場就很震撼的。“我之前參觀了洋山港碼頭。見識到了很先進的科技,中國的科技力量像一顆樹一樣在不斷生長。”烏拉圭總統奧爾西表示。
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其實看地圖就知道,烏拉圭位置挺關鍵,是南美往大西洋出口的重要門戶。中國在港口建設和智慧管理上的這套經驗,對他們來說,簡直就是“送上門”的升級攻略。
在推動經貿合作之外,奧爾西也去豫園看了馬年主題燈展、去上博參觀了青銅器展,這也都讓他連連稱贊。
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這也讓我想到,從斯塔默到奧爾西,不約而同都選擇訪問上海,正是因為上海在推動經貿、人文交流方面的獨特作用,這一點,奧爾西總統在接受我的采訪時說得也很直白,“上海港接收了很多來自烏拉圭的貨物,我認為應深化兩國在這方面的合作,因為上海是通往中國的門戶。”
所以,烏拉圭總統這趟來,帶來的不只牛肉和足球,還帶來了拉美國家希望與中國深化務實合作的普遍意愿。畢竟,與美國老把拉美當“后院”、橫加干涉的態度相比,中國始終與拉美國家平等相待、實打實談合作。相信也只有這樣,雙方關系才能扎得深、走得穩。
看看新聞記者: 金普慶 李剛
編輯: 吳浩然
責編: 張悅
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